發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怎么回事是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怎么回事相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸是一種常見問題,特別是在天冷的時(shí)候。 如果遇到發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸,別著急,有不少應(yīng)對(duì)辦法。 對(duì)于化油器發(fā)動(dòng)機(jī),冬天啟動(dòng)時(shí)人們?nèi)菀锥嗖葍赡_油增加氣缸內(nèi)汽油量來方便低溫啟動(dòng),但汽油量過多就可能淹缸。這時(shí)可以拆下火花塞清理干凈,如果缸內(nèi)余油多, 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙的原因有多種。 一是曲軸箱通風(fēng)閥中的膜片損壞,大量廢氣未經(jīng)冷卻直接進(jìn)入燃燒室,導(dǎo)致冒白煙。 二是燃油供給不足、噴射嘴堵塞、活塞窗積垢等會(huì)造成燃燒問題,可能冒黑煙。 三是供油提前角過小,燃燒不完全,也會(huì)冒黑煙。 四是氣缸套輕微漏水、 閱讀全文>>
方向盤抖動(dòng)的原因有很多。 公路巡航抖動(dòng),多是懸掛問題,底盤形變、位移導(dǎo)致,這時(shí)維修技師會(huì)檢查底盤有無形變,再做四輪定位,必要時(shí)調(diào)整前束角、后傾角。 過坑洼路面抖動(dòng),通常是懸掛連接出了問題,比如橫拉桿球頭松曠、球頭膠套脫落等。 低速時(shí)方向虛, 閱讀全文>>
車輛發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的位置比較多樣。 在行駛證上能看到,這是常用證件,包含發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等車輛重要信息。 汽車駕駛位正前方擋風(fēng)玻璃下有一排細(xì)小號(hào)碼,那也是發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。 打開前車引擎蓋,發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門右邊平板上有。 不同車型發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位置不同,比如寶馬 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)劃痕或者磨損的現(xiàn)象,原因有很多。 首先是潤(rùn)滑問題,比如潤(rùn)滑效果差,氣缸內(nèi)壁和活塞環(huán)、活塞間難以形成油膜,產(chǎn)生干摩擦。 其次設(shè)計(jì)方面,像活塞、活塞環(huán)等零件尺寸過大,活塞與氣缸內(nèi)壁裝配間隙過小。 使用因素也重要,發(fā)動(dòng)機(jī)磨 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有五缸的。 像奧迪 TT RS、奧迪 RS3 、沃爾沃 V60、福特 Ranger 皮卡、瑞風(fēng) M3 等車型就用了五缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 五缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火和工作缸之間的時(shí)間間隙短,能抵消抖動(dòng)和噪聲,動(dòng)力性能更優(yōu)秀,平順性也好。 汽車常用缸數(shù)有 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)異響是否正常得看具體情況。 冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)傳出咔噠聲,如果是長(zhǎng)時(shí)間停放后機(jī)油流回油殼底,啟動(dòng)時(shí)未及時(shí)建立有效機(jī)油壓力,氣門搖臂和液壓頂桿間有間隙,運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間油膜間隙變小聲音消失,這是正常的。 還有來自碳罐電磁閥,汽油蒸汽進(jìn)入進(jìn)氣 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低是個(gè)讓不少車主頭疼的問題,其實(shí)原因有很多。 比如說積碳問題,像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣這些地方積碳多了,會(huì)影響點(diǎn)火和進(jìn)氣效率,動(dòng)力就跟著下降。 燃油系統(tǒng)要是出故障也不行,加了不對(duì)標(biāo)號(hào)的燃油,或者油箱蓋通氣孔、燃油濾清器堵了, 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸主要是活塞敲擊氣缸壁產(chǎn)生的,原因有不少。 一是制冷系統(tǒng)出問題,像制冷系統(tǒng)泄漏、缺水。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)漏油或機(jī)油耗費(fèi)大,機(jī)油缺乏。 三是發(fā)動(dòng)機(jī)快速或過載運(yùn)行,溫度過高。 四是活塞銷或缸套搭配空隙過大。 五是機(jī)油有雜質(zhì),潤(rùn)滑不好。 六是活 閱讀全文>>
汽車馬達(dá)不啟動(dòng)的原因有很多。 比如起動(dòng)機(jī)碳刷磨損嚴(yán)重,這會(huì)讓啟動(dòng)無力,曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)慢甚至無法帶動(dòng)。 起動(dòng)機(jī)操縱機(jī)構(gòu)出故障,小飛齒不能和大飛齒嚙合,發(fā)動(dòng)機(jī)就啟動(dòng)不了。 起動(dòng)機(jī)離合器損壞,會(huì)使曲軸飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)很慢或根本轉(zhuǎn)不動(dòng)。 汽油流動(dòng)受阻,常在溫度特 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了可能是多種原因造成的。 比如后氧傳感器內(nèi)部損壞、相關(guān)連接線路接觸不良,或是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。排查時(shí),先檢查底盤有無擦掛,查看保險(xiǎn)絲和線路,還得留意氧傳感器本身有沒有問題。 有時(shí)用檢測(cè)電腦讀取故障代碼能發(fā)現(xiàn)后氧傳感器加熱電器 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障的處理方法有不少。 要是發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)故障燈亮了,先別慌。 可以像這樣試試:連續(xù)三次對(duì)車輛進(jìn)行啟動(dòng)和熄火的操作,或者拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的負(fù)極,等 30 秒后再接上,這能解決發(fā)動(dòng)機(jī)的假故障。 還得檢查下汽油質(zhì)量達(dá)不達(dá)標(biāo),不好的 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)故障標(biāo)志亮燈是不少車主會(huì)遇到的問題。常見原因有: 溫度修正問題,特別是在氣候不穩(wěn)定地區(qū),冷車啟動(dòng)時(shí)電腦難以一下判斷巨大溫差; 油品問題,汽油燃燒不充分致排放超標(biāo); 積碳問題,比如發(fā)動(dòng)機(jī)活塞積碳多致汽油霧化不良; 混合氣燃燒不良 閱讀全文>>
離合器不回彈可能是由多種原因造成的。 比如離合器油中有空氣,這會(huì)影響離合器的正常工作,得更換離合器油,放掉油管內(nèi)的氣體。 回位彈簧出問題也常見,用久了它可能彈力衰減甚至失效,這種情況就需要更換新的回位彈簧。 離合器油泵回位油孔要是堵塞了,通 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)過熱一般是由多種原因造成的。 比如節(jié)溫器壞掉,冷卻液循環(huán)的動(dòng)力缺失,像水泵壞了就會(huì)這樣。 冷卻系統(tǒng)內(nèi)有空氣,風(fēng)扇不能啟動(dòng)散熱,水道不通暢、水箱堵塞,冷卻液不足,水箱漏水,冷卻風(fēng)扇故障,像風(fēng)扇損壞或電線短路致使風(fēng)扇工作異常或轉(zhuǎn)速變慢,恒 閱讀全文>>
車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因有不少。 像混合氣燃燒不良,這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞、點(diǎn)火線圈、燃油泵或者油路堵塞出了問題。 傳感器方面,水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等受損、接觸不良或信號(hào)中斷,汽車的 ECU 不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力來讓車輛減速。比如說,車輛以 60km/h 速度行駛,松開油門不切斷擋位,帶擋滑行,這時(shí)就有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。 車輪通過變速箱帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速。空擋滑行就沒有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),因?yàn)檐囕v切斷擋位,發(fā)動(dòng)機(jī)和車 閱讀全文>>