發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸響如何診斷是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸響如何診斷相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)共振十幾分鐘后是否會(huì)消失,答案是不一定。 造成這種情況的原因眾多。比如,冷卻液溫度低時(shí),水泵循環(huán)冷卻液但內(nèi)部溫度難快速升高,影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生共振。 低溫下機(jī)油粘度高,無(wú)法迅速潤(rùn)滑零件也會(huì)引發(fā)共振。 進(jìn)氣系統(tǒng)如空氣流量傳感器、節(jié)氣 閱讀全文>>
奧迪 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力傳感器通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體后面的機(jī)油濾芯座旁邊,在機(jī)油濾芯的前面油道上。這個(gè)位置相對(duì)較為隱蔽,可能需要您仔細(xì)查找。 機(jī)油壓力傳感器的作用至關(guān)重要,它就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“眼睛”,時(shí)刻監(jiān)測(cè)著機(jī)油的壓力情況。 其工作原理是安裝 閱讀全文>>
奧迪 A4L 燃油油軌系統(tǒng)壓力低,這得仔細(xì)檢查。 先看燃油泵壓力夠不夠,尤其是油泵單向閥。油泵分直列式、分配式和單體式,靠發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸齒輪帶動(dòng)。 要是油泵模塊壞了,可能是汽油品質(zhì)差,有雜質(zhì)異物,或者汽油濾清器長(zhǎng)期不換堵塞,讓油泵內(nèi)部負(fù)荷高導(dǎo)致 閱讀全文>>
哈弗 H5 在顛簸路面后方出現(xiàn)異響,原因有多種。 減震器故障是常見原因之一。減震器出問(wèn)題時(shí),汽車經(jīng)過(guò)顛簸路沒阻尼和回彈,過(guò)減速帶或顛簸路易產(chǎn)生異響,車身還會(huì)抖動(dòng)。 輪胎異響也較普遍,輪胎花紋卡石頭或異物會(huì)造成異響,同時(shí)伴隨后部車身晃動(dòng)。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)加大油門時(shí)發(fā)出異常響聲,這可能是由多種原因造成的。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,如果聽到類似蒸汽或空氣從內(nèi)部逸出的咝咝聲,大概率是這個(gè)問(wèn)題。此時(shí)要檢查冷卻系統(tǒng),看冷卻液是否不足、散熱器是否堵塞等。 還有就是冷啟動(dòng)或缺油時(shí),踩下油門加速不明顯且發(fā) 閱讀全文>>
寶馬GT535發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因有不少。 首先是水箱漏水,水箱連接水管斷裂或連接不嚴(yán)會(huì)漏水,讓水循環(huán)受阻,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)“開鍋”。 其次是冷卻液不足,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)水循環(huán)會(huì)使冷卻液慢慢流失,車主沒及時(shí)檢查添加就易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。 節(jié)溫器故障 閱讀全文>>
寶馬車開啟空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大一般不正常。 原因主要有:一是積碳過(guò)多,這通常是使用不適合的油品造成的。解決辦法是加油時(shí)添加適量清潔劑,清洗后跑高速,利用大排氣量帶出大積炭顆粒。 二是氧傳感器損壞,它負(fù)責(zé)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比,損壞會(huì)導(dǎo)致配比失調(diào) 閱讀全文>>
寶馬 X1 方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出異響,原因主要有以下這些。 一是轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦,這通常是腳墊過(guò)大導(dǎo)致的,解決辦法是調(diào)整或更換腳墊。 二是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙大,得更換轉(zhuǎn)向機(jī)。 三是助力皮帶的問(wèn)題,比如松緊度不當(dāng)或老化,調(diào)整松緊度或更換皮帶即可。 閱讀全文>>
驪威加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嘎嘎聲,原因可能有多種。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴,這會(huì)伴有啟動(dòng)困難、著火后運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、冷卻水消耗快等狀況,需重新調(diào)整供油提前角。 噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲也會(huì)這樣,過(guò)遲的話,排氣管有連續(xù)放炮聲和黑煙,還會(huì)過(guò)熱且啟動(dòng)難,都得調(diào)整供油提 閱讀全文>>
新車原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)發(fā)出異響,原因不少。 比如新車還沒磨合好,過(guò)段時(shí)間可能就沒異響了,不用操心。 要是減震器平面軸承缺油,涂黃油或者換了就行。 方向柱防塵套缺潤(rùn)滑有摩擦聲,涂點(diǎn)黃油能解決。 平衡桿松動(dòng)也會(huì)這樣,像平衡桿吊耳、支臂膠套等橡膠件 閱讀全文>>
寶馬 523li 發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因主要有這些。 機(jī)油方面,機(jī)油不合適或者黏度過(guò)高,使得發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足,進(jìn)而產(chǎn)生摩擦異響。油品質(zhì)量差也不行,這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)缺油同樣會(huì)引發(fā)異響。 點(diǎn)火系統(tǒng)出故障,比如相關(guān)電氣元件有問(wèn)題,也能導(dǎo) 閱讀全文>>
奔馳 274 發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶會(huì)發(fā)出異響,主要原因有這幾個(gè)。 一是皮帶過(guò)于寬松,發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶用久了容易變松弛,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生異響。這就得更換新的皮帶,讓皮帶緊繃起來(lái),異響就能消除。 二是皮帶上有水,車經(jīng)過(guò)積水路面后,皮帶上會(huì)沾水。要是異響不大, 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮且變速箱出現(xiàn)問(wèn)題,這情況原因不少。 像傳感器出問(wèn)題就常見,比如水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度和氧傳感器這些,要是受損、接觸不良或者信號(hào)中斷,那汽車的 ECU 就沒法準(zhǔn)確得到發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)。 保養(yǎng)要是沒做好,車主不按時(shí)保養(yǎng),再有不 閱讀全文>>
坡道起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大,主要有以下原因。 一是牽引力問(wèn)題。車輛在坡道起步,速度變慢致使?fàn)恳υ龃,一旦超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)承受范圍,就會(huì)產(chǎn)生噪音。比如牽引力不足時(shí),可嘗試減輕車輛負(fù)擔(dān),開啟發(fā)動(dòng)機(jī)的超車或低速模式,產(chǎn)生足夠扭矩輕松起步。 二是離合器方 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到 110 度是會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)的。 發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),水溫應(yīng)該在 80 到 90 攝氏度之間。超過(guò)這個(gè)范圍,比如達(dá)到 110 度,就會(huì)有不良影響。 像燃燒條件會(huì)惡化,高溫會(huì)讓零件熱膨脹,活塞和缸壁間隙變小,可能造成嚴(yán)重磨損或者“拉 閱讀全文>>
廣汽本田冠道踩剎車時(shí)發(fā)出異響,原因主要有以下這些。 制動(dòng)盤、制動(dòng)盤厚度和周向變化,還有汽車制動(dòng)盤、制動(dòng)盤變形或裝配不當(dāng),這都會(huì)導(dǎo)致異響。 汽車輪轂、輪轂變形或表面有缺陷,輪轂、輪轂和制動(dòng)盤表面或它們之間有油,也會(huì)引發(fā)剎車異響。 剎車摩 閱讀全文>>
奔馳 E260L 踩油門會(huì)發(fā)出異響,原因有多種。 傳動(dòng)軸等部件間隙過(guò)大,得檢查并調(diào)整間隙。 潤(rùn)滑不足的情況,像發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部、變速箱等部位,要及時(shí)添加或更換合適潤(rùn)滑油。 維修裝配不當(dāng),比如車輛維修后相關(guān)部件裝配不到位也可能引發(fā)。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件 閱讀全文>>
春風(fēng) 250SR 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響,原因不少。 比如活塞與氣缸壁間隙過(guò)大,這會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行時(shí)部件碰撞產(chǎn)生異常聲響。解決辦法就是檢查并調(diào)整間隙,必要時(shí)更換相關(guān)部件。 活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊也會(huì)造成異響。這種情況得重新裝配,確保松緊適度。 閱讀全文>>
新車行駛過(guò)顛簸路時(shí)車內(nèi)出現(xiàn)異響,有些情況下是正常的。 比如部件偏移,像真皮、塑料部件間有間隙、偏差或者移位,在顛簸路段受到擠壓松動(dòng)就容易產(chǎn)生異響。這時(shí),您可以找找異響的源頭,用紙巾、膠皮之類的當(dāng)墊片阻隔一下。 還有部件碰撞,車載音響的擴(kuò)音器 閱讀全文>>
康明斯 2.8 發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙,進(jìn)氣間隙一般在 0.2 - 0.25mm ,也有的進(jìn)氣門氣門間隙應(yīng)設(shè)置為 0.305mm 或者 0.35 毫米。 排氣間隙通常是 0.25 - 0.3mm ,還有的排氣門為 0.559mm 或者 0.45 閱讀全文>>