車熄火后還會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，這是正常現(xiàn)象，別擔(dān)心。 主要是因?yàn)橄ɑ鸷蟀l(fā)動(dòng)機(jī)溫度仍高，冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)來降溫。比如冷卻電子扇會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，通常工作五分鐘左右，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度調(diào)整工作時(shí)間。 還有車底傳來“啪啪啪”聲，“元兇”是車輛底盤尾部的三元 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

汽車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)需要多久才能冷卻？答案是通常需要 30 分鐘左右。 但要注意，這只是一個(gè)大致的時(shí)間，具體時(shí)長會(huì)受到多種因素的影響。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻很重要，這是為了防止它在工作時(shí)過熱。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，冷卻系統(tǒng)如冷卻液停止流動(dòng)，風(fēng)扇也停止運(yùn)轉(zhuǎn)，局 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

行駛中踩下離合器發(fā)出異響，這是不少司機(jī)可能會(huì)遇到的問題。 原因主要有以下這些： 一是離合器分離軸承磨損、缺少潤滑劑。這種情況，您可以稍稍踩下離合器踏板使分離軸承與分離杠桿接觸，如果聽到“沙沙”的響聲，那可能就是軸承出問題了。要是加油后還響， 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

正常行駛時(shí) 4000 轉(zhuǎn)是否傷發(fā)動(dòng)機(jī)？這得分情況來看。 要是短時(shí)間把轉(zhuǎn)速提到 4000 轉(zhuǎn)，比如加速超車，這一般不會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至還能清理積碳、提升性能。 但要是經(jīng)常讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持 4000 轉(zhuǎn)，那就可能有問題啦。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件會(huì)承受更大 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

轎車轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)發(fā)出異響，原因有不少。 助力系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致，這就得檢查助力部件，有損壞的及時(shí)更換。 駕駛習(xí)慣不好，過度踩剎車也可能引發(fā)，那就得注意改正駕駛方式。 剎車盤和剎車片表面異常磨損，得查看磨損程度，嚴(yán)重的要換新。 轉(zhuǎn)向管柱不潤滑摩擦 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

變速箱超過 40 碼發(fā)出異響，這可能是由多種原因造成的。 常見的有軸承磨損，因?yàn)殚L期使用，軸承間隙變大，配合精度降低，從而產(chǎn)生異響。 還有零件精度過低的情況，像齒輪磨損，新?lián)Q齒輪與原齒輪配合間隙過大，也會(huì)引發(fā)異響。 另外，潤滑不良也是 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣管冒白煙，可能是由以下這些原因造成的。 要是氣缸墊損壞，或者氣缸套有裂紋，那么冷卻水就會(huì)進(jìn)到氣缸里。等排氣的時(shí)候，冷卻水就變成水霧或者水蒸氣冒出來了。 噴油器霧化不好也是個(gè)原因。比如說霧化效果差、噴油壓力低，甚至有滴油的情況，這 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

汽車?yán)鋯��?dòng)時(shí)發(fā)出嘎啦異響，原因不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低，不能正常工作，這是常見的，溫度上升就會(huì)改善。 三元催化器有問題、正時(shí)系統(tǒng)有狀況也會(huì)這樣。 活塞環(huán)磨損或折斷，連桿大小頭軸套磨損敲擊缸蓋，發(fā)動(dòng)一會(huì)，溫度上來，間隙變化，或機(jī)油夠了，情況能緩 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

寶駿560發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 機(jī)腳墊老化或松脫，它是連接發(fā)動(dòng)機(jī)和車身的，起到緩沖減震作用，老化或松脫會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害，從而有異響。 氣門間隙過大或者氣門導(dǎo)管磨損也會(huì)導(dǎo)致，像噠噠噠的金屬敲擊聲，怠速時(shí)聲音清晰均勻，發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

啟辰T60 后備箱發(fā)出異響，可能是由多種原因造成的。 比如后備箱膠套缺少潤滑，這會(huì)使得部件之間摩擦增大從而產(chǎn)生異響，給膠套加上潤滑油就能解決。 車身自重不足也可能是個(gè)因素，這種情況下不太好改變車身重量，只能在行駛中多留意異響情況。 尾門密封 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

小車下坡發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高的原因主要有這些。 一是速度增加，下坡不踩剎車，車速持續(xù)上升，轉(zhuǎn)速跟著升高，這是正常的。 二是重力加速度作用，車輛從高處往低處走，有勢(shì)能，坡大時(shí)重力加速度大于發(fā)動(dòng)機(jī)反牽引力，轉(zhuǎn)速就高了。 三是沒用手動(dòng)模式，自動(dòng)模式 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

天氣熱時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，原因不少。 機(jī)油方面，機(jī)油量不足，長時(shí)間未換機(jī)油，或者機(jī)油粘度過高，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部件潤滑不良，從而聲音變大。 燃油質(zhì)量差，雜質(zhì)多不能充分燃燒，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大。 皮帶松緊度不夠，松弛或磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)發(fā)出 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

寶駿 730 加速時(shí)發(fā)出異響，原因有不少。 比如曲軸軸承要是出問題，急加速聽到沉悶持續(xù)的“咚咚”聲，可能是軸承磨損、松曠或者合金層脫落。這能通過急加速法和斷火試驗(yàn)診斷，低速響聲明顯高速雜亂也許是曲軸彎曲。 活塞跟缸壁間隙大或者氣缸壁潤滑不好 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

在高速公路上車輛突發(fā)故障，別慌，有辦法應(yīng)對(duì)！ 首先，要保持冷靜，迅速打開汽車雙閃，在確保安全且速度合理的情況下，將車停到應(yīng)急車道。 車停好后，雙閃必須一直開著，同時(shí)拿出危險(xiǎn)警示牌，放在車后 150 米以外的位置。 接下來，車上人員要趕緊下車 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

車輛發(fā)動(dòng)機(jī)突然變得噪音大，原因不少。 比如積碳問題，長時(shí)間使用后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)會(huì)有積碳，影響運(yùn)行，導(dǎo)致噪音增大。這時(shí)得清理積碳，可定期使用專業(yè)清潔劑，或去維修店做深度清理。 油標(biāo)不適合也會(huì)這樣，機(jī)油黏度不對(duì)，得選對(duì)機(jī)油型號(hào)，按照車輛手冊(cè)和使用環(huán) 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

吉利繽瑞踩油門時(shí)發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 一是節(jié)氣門積碳，這會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門發(fā)卡，從而產(chǎn)生異響。 二是油門踏板支承銷磨損，影響正常運(yùn)作，引發(fā)響聲。 三是油門拉索安裝不當(dāng)，使得工作不順暢，出現(xiàn)異響。 四是機(jī)油問題，長時(shí)間未更換或機(jī)油 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奧迪右前輪剎車時(shí)發(fā)出異響，可能是以下原因及相應(yīng)的解決辦法。 有可能是左前輪的方向助力皮帶出問題，這種情況就得及時(shí)更換皮帶。 要是剎車片發(fā)出聲音，比如修理工安裝時(shí)有偏差，或者行駛中路面異物卡入，還有同類型剎車片摩擦塊尺寸不一致、材質(zhì)硬或差 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

哈弗 H6 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的原因主要有這些。 一是機(jī)爪墊老化，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的穩(wěn)定性，從而導(dǎo)致聲音變大。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)，松動(dòng)的塑料件與發(fā)動(dòng)機(jī)艙碰撞就會(huì)產(chǎn)生噪音。 三是皮帶松緊度不合適，出現(xiàn)異響。 四是下護(hù)板螺絲松動(dòng)， 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

大眾發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的原因主要有以下這些。 首先是混合氣燃燒不良，像火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等情況，都會(huì)造成這種不良燃燒。 其次是燃油供油壓力異常，壓力不穩(wěn)定會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。 再者，火花塞極點(diǎn)間隙磨損也會(huì)導(dǎo)致故障燈亮 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

發(fā)動(dòng)機(jī) 3000 轉(zhuǎn)時(shí)空調(diào)不工作，常見原因有以下這些。 一是壓力過高，發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)負(fù)荷增加，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過高，為避免發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，控制單元會(huì)切斷空調(diào)壓縮機(jī)繼電器接地端子，讓空調(diào)停止工作。 二是制冷劑不足，這會(huì)使空調(diào)無法正 閱讀全文>>

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• 2025-01-04