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汽車機油不建議混用。 機油由基礎(chǔ)油和添加劑組成,不同品牌、質(zhì)量等級及粘度等級的機油,其添加劑不同,混加可能使添加劑發(fā)生反應(yīng),腐蝕發(fā)動機缸體或堵塞潤滑油道。 比如不同粘度的機油混加,像同系列 5W 30 和 5W 40 的機油混加,會降低 5 閱讀全文>>
輪胎刮傷后不一定會爆胎。 如果損傷較小,比如只是表面有一道小口子或鼓起來一點,爆胎風險小。胎面有不深不大的破損,爆胎風險也相對小,因為胎面較厚。 但如果刮傷較嚴重,比如側(cè)面破損面積大或深,露出鋼絲,爆胎風險就會增大。要是輪胎被割了口子,爆胎 閱讀全文>>
堵住排氣筒是有可能導致汽車熄火的。 汽車發(fā)動機工作時,需要吸入空氣和汽油形成混合氣,然后燃燒產(chǎn)生動力,同時排出廢氣。而排氣筒就是負責將燃燒后的廢氣排出的通道。 當排氣筒被堵住時,廢氣無法順暢排出,會造成排氣背壓升高。這會影響到發(fā)動機內(nèi)部 閱讀全文>>
換輪胎時通常不包含輪轂。 一般情況下,只要輪胎出現(xiàn)問題,比如老化、被扎、胎面磨損嚴重達到磨損極限標志(胎面花紋深度低于 1.6 毫米)、輪胎老化出現(xiàn)無數(shù)小裂縫、胎面變形、胎圈損傷、鼓包、側(cè)面被扎等,只需要更換輪胎就行,不用換輪轂。 不過 閱讀全文>>
大眾朗逸一般情況下不會燒機油,但有的車型可能會出現(xiàn)這種情況,不過并非普遍現(xiàn)象。 燒機油和機油消耗是不同的概念,機油消耗是發(fā)動機活塞做功時部分機油殘留在燃燒室壁被燃燒,隨行車時間增加機油量減少,這正常。燒機油是機油進入燃燒室參與燃燒。 判斷朗 閱讀全文>>
輪轂擦傷是可以修復的。 如果擦傷沒露底漆,只是影響美觀,簡單噴漆拋光就行。要是露底漆了就得修復,不然刮擦部位會起皺、擴大還會生銹腐蝕。 從輪轂材質(zhì)看,電鍍、拋光的沒法修。從刮擦程度講,沒露底漆只影響美觀的可以不修復,露底漆就必須修。 輪轂擦 閱讀全文>>
底盤漆刮了是否需要補,這得看具體情況。 要是刮痕比較深,都露出金屬了,那必須得盡快處理,不然鋼板會生銹的。像那種嚴重的刮蹭,可能會讓油底殼頂爆、機油漏光,底盤前懸掛也可能遭殃,所以得重新噴漆,不然底盤老化會加快。 車輛的排氣管比較薄弱,要是 閱讀全文>>
剎車片有黑粉是正常的。 剎車片的材質(zhì)是由粉末和橡膠通過加熱壓縮制成的,所以在使用過程中會有黑粉產(chǎn)生。 掉粉快的剎車片,汽車舒適性好,不易磨損剎車盤,但缺點是自身磨損速度快,不耐磨,使用里程較短。掉粉慢的剎車片比較硬,自身磨損慢,行駛里程 閱讀全文>>
汽車前擋玻璃是可以修復的。但要注意一些條件和方法。 首先,玻璃破損情況很關(guān)鍵。像星狀破損,直徑不應(yīng)超過 5 公分;圓點裂痕直徑不超 3 公分,線條裂縫長度不超 30 公分。如果前擋風玻璃破損直徑超過 5cm,就不要修補,直接整塊換掉。 閱讀全文>>
輪轂有刮痕是能修復的。前提是輪轂沒有出現(xiàn)裂痕、變形或者完全斷裂的情況。 如果輪轂只是有刮痕,可按以下步驟修復。 第一步,清洗輪轂。這能方便查看刮痕的具體情況,比如深度、是否有斷裂等。清洗時,若輪轂較臟或有油污,可用專用清潔劑,讓清潔劑與污漬 閱讀全文>>
車打火不走能充電。 因為汽車啟動后,發(fā)動機工作通過皮帶將動力傳給發(fā)電機,發(fā)電機就能給電池充電。但要保證車內(nèi)除發(fā)動機運轉(zhuǎn)外的所有電器關(guān)閉。 充電效率方面,行駛狀態(tài)高于怠速狀態(tài)。行駛時踩油門發(fā)動機轉(zhuǎn)速快,發(fā)電機動力源多,發(fā)電量和電池充電量增加。 閱讀全文>>
汽車需要裝擋泥板嗎?這得看具體情況。 如果您經(jīng)常在雨水多、路況復雜的地方開車,比如鄉(xiāng)村道路或者經(jīng)常有施工的路段,那裝擋泥板就挺有必要。 擋泥板能防止輪胎攜帶的泥漿濺到車身上,保護車身油漆,避免被沉淀物、雨水弄出劃痕和腐爛。還能阻擋輪胎縫隙攜 閱讀全文>>
可以只換一個車胎,但有不少講究。 首先,換的輪胎要放在非驅(qū)動輪上,比如前驅(qū)車就放后輪,后驅(qū)車放前輪,這樣能讓驅(qū)動輪的兩個輪胎磨損度一致,避免跑偏和甩尾。 輪胎更換周期得看使用壽命、磨損程度、損壞情況、輪胎質(zhì)量等。正常磨損的,4 到 5 年或 閱讀全文>>
胎壓傳感器一般來說能通用,但最好用同型號的。 不同品牌傳感器發(fā)射頻率可能不同,每臺車的胎壓監(jiān)測有編碼,換新的得匹配。 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)分兩種,直接式利用輪胎里的壓力傳感器測氣壓,無線發(fā)送到中央接收器模塊顯示,氣壓異常會報警;間接式通過比較輪胎轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
車輪轂變形是能修復的。 但修復前得先檢測,要是輪轂的支撐杠變形,那就沒法修了,支撐杠沒變形,內(nèi)側(cè)和外側(cè)的變形通常都能修。修復后的標準是上下跳動在 0.05mm 左右,左右搖擺 0.02mm。 輪轂變形會有一些表現(xiàn),比如高速時方向盤抖動, 閱讀全文>>
如果您想回收舊輪胎,以下是一些常見的回收渠道和地點: 廢物回收中心是常見的選擇,很多城市都設(shè)有此類機構(gòu)。 一些輪胎門店也會提供回收服務(wù),比如部分地區(qū)的輪胎專賣店。 在湖北,大學城廢舊輪胎回收點位于洪山區(qū)珞喻路華科大科技園,每周一二三四 閱讀全文>>
車漆會被樹膠損壞。 樹膠內(nèi)有酸性物質(zhì),具腐蝕性,長期不清理可能加速車漆氧化。 車常停室外,最好做打蠟或鍍晶保養(yǎng),能阻隔樹膠、酸雨等。 去除車上樹膠方法不少。溫水浸泡擦拭,軟布浸透溫水鋪在污點處,十幾分鐘后擦拭,頑固的可滴風油精。 肥皂水等涂 閱讀全文>>
牙膏可以在一定程度上修復車漆,但有條件限制。 對于輕微劃痕,比如微小的表面損傷,牙膏能起到一定作用。像提車第二天那種輕微劃痕,用牙膏擦拭能減輕甚至擦掉。 但對于較深的漏底漆劃痕,牙膏就無法修復了,得用補漆筆或者去專業(yè)維修店處理。 使用牙膏修 閱讀全文>>
上坡輔助可以加裝,但不是所有車型都能加裝。 這主要取決于車輛是否具備 ESP 系統(tǒng),因為上坡輔助是在 ESP 系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)的功能,如果車輛沒有 ESP 系統(tǒng),就無法后期加裝。 如果車輛有 ESP 系統(tǒng),加裝一套帶上坡輔助功能的 ESP 閱讀全文>>
輪胎需要成對更換嗎?答案是不一定。 正常使用輪胎,壽命到了的話,四條同時換或者至少兩條一起換。 要是輪胎因外力損壞更換,得看其他輪胎情況。其他輪胎磨損多、年限長,就得成對換;還比較新,只換一條也行。 一般輪胎剩余壽命到總壽命三分之一或 閱讀全文>>
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