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氣門導(dǎo)管是汽車發(fā)動機(jī)氣門的導(dǎo)向裝置,安裝在氣缸蓋上。其主要作用是保證氣門做往復(fù)直線運(yùn)動,使氣門與氣門座能正確貼合,同時將氣門桿的熱量傳遞給氣缸蓋。 氣門導(dǎo)管的工作溫度較高,約 200℃,且潤滑條件相對較差。為確保良好性能和耐用性,通常采用 閱讀全文>>
轉(zhuǎn)向管柱是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里極其重要的部件。 它主要由鎖桿、凸輪軸、擋塊、解鎖桿、解鎖按鈕、上柱管、下柱管、上轉(zhuǎn)向軸、下轉(zhuǎn)向軸、上安裝支架、下安裝支架等構(gòu)成。 其作用非常關(guān)鍵: 一是能控制汽車行進(jìn)方向,把駕駛員的轉(zhuǎn)向動作傳遞給轉(zhuǎn)向器,實(shí)現(xiàn)車 閱讀全文>>
點(diǎn)火線圈是發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)里的關(guān)鍵部件,它就像一個神奇的變壓器,能把汽車鉛酸電池的 12 伏電壓變成火花塞放電需要的高電壓,大概在 20000 至 35000 伏。 點(diǎn)火線圈主要由初級線圈、次級線圈和鐵心等構(gòu)成。初級線圈一般用 0.5 - 閱讀全文>>
車燈標(biāo)識有很多種,各自有著不同的含義和用途。 汽車燈光開關(guān)有杠桿式和旋鈕式,標(biāo)志都一樣。轉(zhuǎn)到自動燈位置,光線傳感器會根據(jù)環(huán)境自動開關(guān)大燈等。 示寬燈位置車會亮,它是警示燈,前白后紅,裝在車頂部邊緣,指示車高和寬。 近光燈和遠(yuǎn)光燈俗稱“ 閱讀全文>>
機(jī)械故障的原因有很多,主要包括以下方面: 1. 設(shè)備自身缺陷: - 材料有缺陷和應(yīng)力。 - 人為差錯,如設(shè)計、制造、檢驗(yàn)、維修、使用、操作不當(dāng)?shù)取?2. 零件損傷: - 軸承損傷:包括疲勞損傷、磨損、偏心損傷、腐 閱讀全文>>
啟動電流是指在啟動汽車發(fā)動機(jī)時所需的電流大小。這方面常見的問題包括:啟動電流不足、啟動電流不穩(wěn)定以及啟動電流過大。 啟動電流不足可能是由于電池老化、電量不足、電極腐蝕或者連接線路松動等原因造成。電池使用時間過長,其內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)活性降低,存 閱讀全文>>
脈沖點(diǎn)火是利用脈沖原理產(chǎn)生連續(xù)性瞬間電火花,從而點(diǎn)燃燃?xì)饩呋鹧娴囊环N電子產(chǎn)品。 脈沖點(diǎn)火的工作原理是通過點(diǎn)火導(dǎo)線和點(diǎn)火針,在點(diǎn)火針和小燃?xì)鈬娍鬃罱嚯x之間形成尖端高壓脈沖放電,從而產(chǎn)生連續(xù)點(diǎn)火電火花。當(dāng)按下旋鈕,與旋鈕連動的脈沖開關(guān)連通, 閱讀全文>>
車輪空轉(zhuǎn)原因有不少。 首先是附著力不夠,這就像輪胎正壓力和與路面摩擦系數(shù)的乘積不足,發(fā)動機(jī)傳遞到車輪的驅(qū)動力超過了能提供的附著力,輪胎就會打滑空轉(zhuǎn)。比如在泥地、雪天,輪胎與地面摩擦力小,驅(qū)動力一加大就容易空轉(zhuǎn)。 還有差速器的作用,車輪空轉(zhuǎn)時 閱讀全文>>
車門異響可能由以下原因造成: 1. 車門內(nèi)飾板內(nèi)有異物,像打火機(jī)、硬幣等物件,車輛行駛時它們與內(nèi)飾板碰撞產(chǎn)生異響。解決辦法是拆開內(nèi)飾板,取出異物。 2. 門鉸鏈長時間使用生銹或變形,加重磨損導(dǎo)致門關(guān)不緊產(chǎn)生異響?上惹謇碛湍,然后涂抹防 閱讀全文>>
特斯拉撞車的原因主要有以下幾個方面。 首先是車輛的自動駕駛系統(tǒng)故障。像在美國舊金山的 8 車連環(huán)相撞事故,就是因?yàn)樗緳C(jī)使用全自動駕駛模式時,該模式出了問題。還有 2020 年加州薩拉托加的特斯拉 Model 3 電動車致命事故,當(dāng)時車主開 閱讀全文>>
A1 準(zhǔn)駕車型主要是大型客車。具體來說,A1 駕照可以駕駛車身長度超過 6 米、載客量 20 人以上的大型載客汽車。 同時,A1 駕照還準(zhǔn)駕以下車型:A3 城市公共汽車、B1 中型客車、B2 大型貨車、C1 小型汽車、C2 小型自動擋汽車 閱讀全文>>