國四六缸玉柴費油且動力不足，這是不少車主會遇到的問題。 造成這種情況的原因有很多。 比如缸壓不足，像氣門座圈燒蝕、不密封或脫落，氣門彈簧過軟，缸墊不密封或燒蝕，活塞環(huán)咬死或?qū)�口，活塞配缸間隙過大，這些都會讓缸壓出問題。 還有電路油路故障也得 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

老款馬六報警器無緣無故響起的原因和解決辦法有這些。 防盜器靈敏度過高，稍微有點震動就響警報，這時要找到防盜器主機的微調(diào)靈敏度調(diào)節(jié)扭，適當調(diào)節(jié)，但別調(diào)太低，不然防盜系數(shù)變小。 防盜器主機線路出問題了，得及時檢查，維修或者更換，這操作找專業(yè) 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

國六五菱榮光新卡動力不足，原因主要有這些。 發(fā)動機油路系統(tǒng)方面，噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞，會使燃油供應異常。 進氣系統(tǒng)中，空氣濾清器、節(jié)氣門等部件堵塞，進氣量不足。 火花塞點火不良，點火能量弱，汽油品質(zhì)差燃燒不充 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

國六車解除限扭不能臨時操作，只有解決引發(fā)限扭的故障問題才行。 車輛出現(xiàn)限扭，應盡快開到最近的修理點檢測修理。因為車輛出故障后電腦會生成故障碼，修車師傅會用專業(yè)診斷電腦讀取故障碼，然后針對性處理。 車輛電腦很智能，若檢測到可能損害發(fā)動機的故障 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

國六 GPF 不能拆掉。 因為拆掉它會帶來很多嚴重的問題。 GPF 是汽油機顆粒捕集器，是安裝在汽油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，主要通過陶瓷體上的許多軸向蜂窩孔道來過濾。它的過濾形式類似柴油機的 DPF，排氣以一定流速通過多孔性壁面， 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

漢蘭達空調(diào)漏氟一般出現(xiàn)在空調(diào)管路接頭處、膨脹閥、壓縮機和蒸發(fā)箱等部位。 如果找不到漏點，可以用分段撿漏工具對整個空調(diào)系統(tǒng)分段打壓測試，也可以先更換空調(diào)系統(tǒng)相關組件的密封圈。 還能給漢蘭達的空調(diào)管路注入熒光粉，通過專業(yè)眼睛觀察空調(diào)循環(huán)來找漏點 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

四配套包括活塞、活塞銷、活塞環(huán)和缸套，目的是方便用戶維修柴油機時購買配件，沒有缸套時叫活塞組件。它能確保發(fā)動機基本運行性能。 六配套在四配套基礎上增加了連桿、大瓦和小瓦，是發(fā)動機的運動組件，與燃油系統(tǒng)及配氣機構(gòu)配合，完成進氣、壓縮、燃燒作 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

漢蘭達天窗之所以會異響，原因比較多樣。 一是天窗玻璃膠條與車頂鐵板之間產(chǎn)生摩擦。這通常是由于膠條老化、硬化、干燥失去彈性，或長時間未使用、保養(yǎng)不到位所致。解決辦法是清潔膠條去除灰塵污垢，使用潤滑劑或潤滑噴霧進行潤滑，老化嚴重時則需更換新膠條 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

國五汽車是有三元催化器的。 三元催化器對于國五汽車來說至關重要。它是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中的關鍵凈化裝置，能有效降低尾氣中的有害物質(zhì)，從而減少對大氣的污染。 三元催化器的工作原理是通過氧化和還原反應，將汽車尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物和氮 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

國六車駕駛員警告燈亮了就代表駕駛員警報系統(tǒng)被激活啦。 這個系統(tǒng)是柴油車為符合國六排放標準設置的，作用是保證尾氣排放控制系統(tǒng)特別是尿素系統(tǒng)能正常高效工作，讓尾氣氮氧化物達標。 國六車駕駛員警告燈亮了還是能走的，但如果不及時修復相應故障，駕駛員 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

漢蘭達空調(diào)不能制冷，這是不少車主可能會遇到的問題。造成這一情況的原因比較多樣。 有可能是空調(diào)制冷劑泄漏，內(nèi)外機都工作、壓縮機也運轉(zhuǎn)，但就是沒制冷效果。 如果是空調(diào)壓縮機電容損壞或不良，現(xiàn)象和制冷劑泄漏類似，不過壓縮機不轉(zhuǎn)還會過熱。 室 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

國五車冒藍煙，原因有不少。 比如使用了不合格的汽油或柴油，長時間不換，噴油稀燃燒差就會冒藍煙。 冷啟動大油門一般問題不大。 導管和氣門間隙大，工作磨損，搖臂室機油進燃燒室也會這樣。 還有活塞環(huán)磨損，機油容易進燃燒室。 氣門油封老化，機油從氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

09 年的車排放標準可能是國三，也可能是國四。 2007 年 7 月到 2009 年 9 月生產(chǎn)的車，多數(shù)是國三排放標準的。 2009 年 9 月以后生產(chǎn)的車，基本是國四排放標準的。但要注意，也有庫存車的情況存在。 國三排放標準相當于歐洲Ⅲ 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

國六柴油車加不上油，原因可能有以下這些。 車輛的柴油濾清器太臟，雜質(zhì)和污垢積聚多，堵塞加注口，阻礙燃油流動，得及時更換或清洗濾網(wǎng)。 噴油器霧化下降甚至有滴漏，油傳不到油箱，要及時檢查維修。 節(jié)流閥積碳嚴重，也會讓車加不上油，得清理積碳。 進 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

馬六的點煙器保險絲在駕駛員左腳旁的保險盒里面，是 15A 的，可以用保險絲夾子將其夾出。 點煙器是汽車常見部件，電源電壓 12 伏，和車輛電瓶電壓一致。一般車輛都配備點煙器，方便駕車人使用，有些高檔車后排還有單獨的點煙器。 如今利用點煙 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

漢蘭達變速箱濾芯需要更換。 變速箱在汽車運行中，內(nèi)部機械金屬部件摩擦會產(chǎn)生雜質(zhì)和金屬碎屑，而濾芯能過濾這些，給各零部件提供潔凈的變速箱油，起到潤滑、清潔作用。 通常，每兩年或行駛 4 - 6 萬公里左右要更換變速箱油，換油時也應考慮換濾 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

國六車顆粒捕捉器再生是指通過特定方式將顆粒捕捉器收集的碳顆粒燃燒掉，從而保持其正常工作，降低尾氣排放中的顆粒物，以減少對環(huán)境的污染。 這一過程并非車輛故障，而是正常的運行機制。 對于國六車，尤其是柴油車，如果顆粒捕捉器出現(xiàn)堵塞，可采取發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

13 年上牌的車屬于國幾標準呢？ 13 年的汽車排放標準通常是國三和國四。國家第三階段機動車污染物排放標準簡稱國三，相當于歐洲三號的排放標準，尾氣污染物含量相當于歐三的含量，新車還必須安裝一個 OBD 車載自診斷系統(tǒng)。 13 年 7 月 1 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

漢蘭達方向盤轉(zhuǎn)動時一般情況下是沒有異響的，但在某些特定情況下可能會出現(xiàn)。 比如轉(zhuǎn)向機故障，像潤滑不足或者磨損嚴重就會產(chǎn)生異響；方向盤的懸掛部件如轉(zhuǎn)向軸承、皮帶輪等松動或者損壞也會有異響；平衡桿膠松動，在行駛中打方向會有咯噔咯噔的聲音；輪胎磨 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

國六發(fā)動機限扭，一般會有這些現(xiàn)象。 首先是動力下降，明顯感覺車輛加速無力，爬坡或者超車時很費勁。這是因為限扭限制了發(fā)動機的輸出功率。 其次，發(fā)動機故障燈會亮起，提示您發(fā)動機可能存在問題。 要知道，國六發(fā)動機限扭主要是為了控制尾氣排放達標。如 閱讀全文>>

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• 2024-12-28