發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，下面就給您說(shuō)說(shuō)清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的辦法。 首先，要選對(duì)油品，日常加油得通過(guò)正規(guī)渠道選高質(zhì)量燃油，按照廠家推薦標(biāo)號(hào)來(lái)加。避免低轉(zhuǎn)速換擋，手動(dòng)擋適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速再換擋，自動(dòng)擋合理提速換擋，這樣能減少積碳生成，還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性， 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

機(jī)油 C3 是指 ACEA 歐洲汽車(chē)制造業(yè)對(duì)于汽車(chē)用潤(rùn)滑油的檢驗(yàn)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。 它主要用于高性能汽油和輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的后處理系統(tǒng)，像柴油發(fā)動(dòng)機(jī)顆粒過(guò)濾器，并使用三效催化劑。 C3 機(jī)油是頂級(jí)低 SAPS1 潤(rùn)滑油，通常是 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

前后駐車(chē)?yán)走_(dá)是汽車(chē)泊車(chē)或慢速行駛時(shí)探測(cè)車(chē)輛前后方障礙物的安全輔助裝置。 它通過(guò)控制器控制傳感器發(fā)射超聲波信號(hào)，遇到障礙物產(chǎn)生回波，傳感器接收后經(jīng)控制器計(jì)算處理，由顯示器顯示障礙物距離、方位、區(qū)域等信息，并由蜂鳴器適時(shí)發(fā)出警示聲音。 前雷達(dá)探 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

節(jié)溫器的作用主要有以下幾點(diǎn)。 一是控制發(fā)動(dòng)機(jī)與水箱之間防凍液的大小循環(huán)。水溫低時(shí)，節(jié)溫器關(guān)閉，只有發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的防凍液升溫，這是小循環(huán)；水溫升高到一定程度，節(jié)溫器打開(kāi)與水箱互通，形成大循環(huán)。 二是根據(jù)冷卻水溫度高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

車(chē)怠速正常是多少呢？ 一般來(lái)說(shuō)，車(chē)子正常怠速轉(zhuǎn)速不會(huì)超過(guò) 1000 轉(zhuǎn)，多數(shù)在 600 - 900 轉(zhuǎn)之間。像一些車(chē)型可能會(huì)在 500 轉(zhuǎn)上下。不同車(chē)型，因發(fā)動(dòng)機(jī)不同，怠速值會(huì)有差別。工作性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速通常為 550 - 800 轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙的原因主要有以下這些。 一是曲軸箱通風(fēng)閥中的膜片損壞，會(huì)使曲軸箱中的大量廢氣未經(jīng)冷卻直接進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致冒白煙。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室進(jìn)水，水受熱生成水蒸氣從排氣管排出，但正常使用中這種情況較少。 三是燃油供給不足、噴射嘴堵塞、活塞窗 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

發(fā)動(dòng)機(jī)罩的作用可不少。 一是能讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙看起來(lái)更美觀，一般車(chē)型打開(kāi)車(chē)蓋能直接看到內(nèi)部零件，裝上發(fā)動(dòng)機(jī)罩就能把零件、油管遮住，顯得規(guī)整不凌亂。 二是防塵防水，洗車(chē)或行駛中能避免粉塵和水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，保護(hù)零件不被損壞。 三是降低噪音，能減少車(chē)輛 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

汽車(chē)故障指的是汽車(chē)部分或完全喪失工作能力的情況。這意味著汽車(chē)某些部分不能正常工作，像燈不亮、雨刷沒(méi)開(kāi)、喇叭不響這類(lèi)情況，屬于部分喪失能力；而發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸斷了、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)斷了、車(chē)輪掉了致使汽車(chē)無(wú)法行駛，就是完全喪失工作能力。 按故障對(duì)汽車(chē)性 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

發(fā)動(dòng)機(jī)故障是個(gè)常見(jiàn)但又讓人頭疼的問(wèn)題，原因眾多。 比如混合氣燃燒不良，這會(huì)影響動(dòng)力和燃油效率。 燃油供油壓力異常，可能導(dǎo)致供油不足或過(guò)多。 火花塞極點(diǎn)間隙磨損、點(diǎn)火線圈故障，會(huì)讓點(diǎn)火不正常。 發(fā)動(dòng)支架或變速箱支架橡膠件老化，影響穩(wěn)定性。 節(jié) 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

發(fā)動(dòng)機(jī)很燙的原因有不少。 首先是冷卻液方面，比如冷卻液不足，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)讓冷卻液慢慢流失，所以得定期檢查確保充足；還有就是漏水，像冷卻系統(tǒng)的水管、散熱器等部件破裂造成外漏，汽缸墊滲漏導(dǎo)致內(nèi)漏，出現(xiàn)漏水得趕緊檢查。 其次，冷卻風(fēng)扇要是有 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

發(fā)動(dòng)機(jī)著火的原因主要有以下這些。 點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞間隙過(guò)大或過(guò)小、電極間積碳、點(diǎn)火線圈損壞等，由于接觸不良或電阻過(guò)大，對(duì)應(yīng)氣缸就無(wú)法正常點(diǎn)火，這時(shí)需要更換火花塞或點(diǎn)火線圈。 供油系統(tǒng)方面，電動(dòng)泵故障、汽油濾清器堵塞、汽油壓力調(diào)節(jié)器故 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

汽車(chē)拋錨就是汽車(chē)在行駛時(shí)因?yàn)楦鞣N非人為的故障沒(méi)法再繼續(xù)跑啦。 像輪胎沒(méi)氣、汽車(chē)漏油、車(chē)子沒(méi)電啟動(dòng)不了等等，這些狀況都能造成汽車(chē)拋錨。 造成汽車(chē)拋錨的原因不少呢，比如變速器空擋滑行會(huì)讓換檔機(jī)構(gòu)摩擦加大，還有檔位跳閘停止、變速器檔位出問(wèn)題、燃油 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

燃油寶有很多重要的作用。 首先能清潔燃油系統(tǒng)，用了之后，像排氣管、濾清器、排氣閥和燃油系統(tǒng)這些地方的積碳會(huì)明顯減少，變得很干凈。 它還能增強(qiáng)動(dòng)力性能，讓燃油二次霧化，實(shí)現(xiàn)完全燃燒，這樣引擎動(dòng)力就提升了。 改善霧化效果也不錯(cuò)，能提高熱效率，降 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，不過(guò)別擔(dān)心，有辦法解決。 如果是輕微拉缸，更換活塞和活塞環(huán)，再輕輕研磨缸壁就行。但溝槽達(dá)到 0.15mm 就沒(méi)法磨光修復(fù)了。 對(duì)于柴油機(jī)，換缸套能修復(fù)；汽油機(jī)可以鏜缸換套。修好后有個(gè)磨合期，性能能恢復(fù)如初。 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

空擋熄火的原因主要有以下這些。 首先是積碳問(wèn)題，像節(jié)氣門(mén)、怠速電機(jī)、進(jìn)氣門(mén)、進(jìn)氣管、燃燒室、火花塞、噴油嘴等部位積碳過(guò)多，會(huì)堵塞怠速通道，影響怠速穩(wěn)定性，甚至導(dǎo)致熄火。要注意噴油嘴是否泄漏，收油門(mén)后還在加油就可能有問(wèn)題。 其次是節(jié)氣門(mén)或怠速 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)缺缸？這是不少車(chē)主關(guān)心的問(wèn)題。 常見(jiàn)原因有火花塞損壞，無(wú)法正常點(diǎn)火，沒(méi)點(diǎn)火氣缸就無(wú)法燃燒，車(chē)子抖動(dòng)明顯，故障易查。 噴油嘴出問(wèn)題，不能?chē)娪突蜢F化不好，氣缸不能正常燃燒，不過(guò)噴油嘴壽命較長(zhǎng)，不易損壞。 缸壓不足也會(huì)導(dǎo)致，比 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 一是點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題，比如火花塞點(diǎn)火不好、缸線損壞、點(diǎn)火線圈內(nèi)部故障，這時(shí)排氣管會(huì)有“突突”聲。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，像節(jié)氣門(mén)臟、進(jìn)氣門(mén)積碳多、缸內(nèi)積碳多、噴油嘴積碳堵等，積碳多會(huì)出現(xiàn)冷車(chē)發(fā)車(chē)慢、啟動(dòng)后抖 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

發(fā)動(dòng)機(jī)需要磨合多久呢？一般在 3000 到 5000 公里。 過(guò)去工藝水平有限，汽車(chē)生產(chǎn)時(shí)制造精度不高，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱內(nèi)部精密零部件有微小瑕疵，得靠磨合期讓它們相互磨合，讓表面更光滑耐磨，提升適用性和耐久性。 轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)磨合初期，里程 50 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

機(jī)油的剪切值指的是在 150 度高剪切條件下發(fā)動(dòng)機(jī)油的油膜強(qiáng)度。 簡(jiǎn)單說(shuō)，就是機(jī)油抵抗被拉斷切開(kāi)、從大分子變成小分子的能力。這個(gè)能力用數(shù)值衡量，數(shù)值越大，油膜強(qiáng)度越高。 機(jī)油型號(hào)比如 0w40、5w30 等，w 前面的數(shù)字表示機(jī)油的低溫 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的安裝位置因車(chē)型而異。 通常情況下，多數(shù)車(chē)型的ECU安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)電池的旁邊。 有的車(chē)型會(huì)將其安裝在方向盤(pán)下面的塑料板里，就在儀表臺(tái)下方，位置可能在左側(cè)、右側(cè)或中間。 近兩年，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安裝ECU的車(chē)型也有所增多。像豐田陸巡 閱讀全文>>

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• 2024-12-07