科魯茲水溫過(guò)高是個(gè)比較常見(jiàn)但又需要及時(shí)處理的問(wèn)題。 首先，如果是節(jié)溫器故障，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，可以用手觸摸給水管和回水管的溫度，溫差大就表明節(jié)溫器沒(méi)工作。要是途中買不到配件，先把節(jié)溫器拆下應(yīng)急，到家馬上更換。 其次，空氣阻力也可能導(dǎo)致水溫 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

安全氣囊燈亮了不用慌，下面給您說(shuō)說(shuō)解決辦法。 在道路條件允許時(shí)，找安全地方臨時(shí)停車，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，拔掉電源負(fù)極，5 到 10 分鐘后接上，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)完成車輛自檢，看看儀表盤指示燈還亮不，不亮就能繼續(xù)上路，亮的話得撥打救援電話。 檢查下各個(gè) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車水箱溫度過(guò)高是個(gè)比較常見(jiàn)但又需要及時(shí)處理的問(wèn)題。 首先得讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，同時(shí)把空調(diào)暖風(fēng)開到最大風(fēng)擋，打開引擎蓋散熱，等冷卻液溫度正常了再熄火。 要檢查冷卻液是不是充足，要是不夠，添加時(shí)得選相同品牌型號(hào)的，不然可能會(huì)有化學(xué)反應(yīng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

短期燃油修正數(shù)值過(guò)高確實(shí)是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題。這主要是由多種因素綜合導(dǎo)致的。 比如氧傳感器要是測(cè)到氧含量過(guò)高，噴油量就會(huì)增加，也就會(huì)出現(xiàn)正的長(zhǎng)期和短期修正值，要是長(zhǎng)期和短期修正值總和超過(guò) 5%，那就高啦。 具體原因像噴嘴堵塞，這會(huì)影響燃油噴射 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車溫度過(guò)高的原因有不少。 首先是冷卻風(fēng)扇的問(wèn)題，比如風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)，可能是故障、損壞、電線短路造成工作不正�；蜣D(zhuǎn)速慢。 還有冷卻介質(zhì)的狀況，像冷凝劑或冷卻液用完、不足，沒(méi)法很好地散熱。 恒溫器要是壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫容易異常。 水箱要是有故障，像 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

安全氣囊彈出一般情況下不會(huì)傷到人，但在某些特殊情況可能會(huì)造成傷害。 比如駕車沒(méi)系安全帶，發(fā)生碰撞時(shí)安全氣囊無(wú)法與安全帶結(jié)合，就容易傷人，所以上車一定要系安全帶。 再比如在車輛各部位放置了很多裝飾品，尤其是在氣囊位置，像車載香水等小物件，安全 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

安全氣囊的結(jié)構(gòu)主要由氣囊與充氣機(jī)構(gòu)（氣體發(fā)生器）組成整體式安全氣囊模塊、感知碰撞并發(fā)出展開指令的碰撞傳感器系統(tǒng)以及傳送信號(hào)的線束構(gòu)成。 汽車安全氣囊系統(tǒng)由碰撞傳感器、控制模塊（ECU）、氣體發(fā)生器及氣囊等組成。 其中，碰撞傳感器一般也稱碰撞 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車機(jī)油溫度過(guò)高的原因有不少。 首先是機(jī)油量的問(wèn)題，機(jī)油過(guò)多或過(guò)少都不行。機(jī)油過(guò)多會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)阻力增大，磨損加劇，從而溫度上升；機(jī)油過(guò)少則影響潤(rùn)滑和散熱。所以換機(jī)油時(shí)要嚴(yán)格按機(jī)油標(biāo)尺刻度操作。 其次，冷卻循環(huán)水溫度過(guò)高也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油溫度過(guò)高。因 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車空調(diào)高壓過(guò)高是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，咱們來(lái)好好說(shuō)說(shuō)咋解決。 先瞅瞅制冷劑，要是多了，那就排放一部分，或者全放掉再重新加注。 冷凝器也得檢查，要是堵住了，趕緊清洗干凈。 壓縮機(jī)要是出故障，別猶豫，直接換新的。 冷凍油過(guò)量可不行，得把全部冷媒都放掉， 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

如果您的車出現(xiàn)水溫過(guò)高的問(wèn)題，別慌，咱們來(lái)一步步解決。 首先，停車后一定要在車后 50 到 100 米處放置三角警示牌，高速公路上得增加到至少 150 米。水溫高時(shí)別立即熄火，因?yàn)榇蠖鄶?shù)車的冷卻系統(tǒng)水泵由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，熄火水泵就停轉(zhuǎn)，冷卻液沒(méi) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

雅閣水溫過(guò)高的原因主要有以下幾點(diǎn)。 一是冷卻系統(tǒng)冷卻水不足，車輛長(zhǎng)時(shí)間使用可能會(huì)導(dǎo)致冷卻液消耗或泄漏。 二是水泵和風(fēng)扇皮帶松動(dòng)或斷裂，這會(huì)影響冷卻系統(tǒng)的正常工作。 三是散熱器護(hù)網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)管道被雜物堵塞，雜物阻礙了正常的散熱。 四是機(jī)油 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

安全氣囊的質(zhì)保期通常在十年左右。 安全氣囊是汽車至關(guān)重要的安全裝置，由安全氣囊傳感器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組件構(gòu)成，它們協(xié)同工作，在緊急狀況下能迅速展開，為乘客提供有效保護(hù)。 雖然按照國(guó)際慣例，汽車安全氣囊的設(shè)計(jì)質(zhì)保期不得低于 15 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

安全氣囊燈忽明忽滅的原因和解決辦法有不少。 車輛啟動(dòng)后儀表自動(dòng)檢測(cè)，氣囊燈可能亮起，通常 5 秒內(nèi)自動(dòng)熄滅，這正常無(wú)需擔(dān)心。 電瓶虧電會(huì)讓安全氣囊燈亮，檢查電瓶電量，補(bǔ)充電量或消除故障碼就行。 線路故障常見(jiàn)，像安全氣囊、碰撞傳感器、氣囊游絲 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

國(guó)六車駕駛員警告燈亮了就代表駕駛員警報(bào)系統(tǒng)被激活啦。 這個(gè)系統(tǒng)是柴油車為符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的，作用是保證尾氣排放控制系統(tǒng)特別是尿素系統(tǒng)能正常高效工作，讓尾氣氮氧化物達(dá)標(biāo)。 國(guó)六車駕駛員警告燈亮了還是能走的，但如果不及時(shí)修復(fù)相應(yīng)故障，駕駛員 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

渦輪增壓壓力過(guò)高的原因有很多。 DME 控制單元數(shù)據(jù)解讀不良，得給車輛控制程序升級(jí)編程。 EPDW 調(diào)節(jié)電磁閥本身有故障，要檢查電阻，有幾歐姆且不是無(wú)窮大電子方面就沒(méi)事，還要給電磁閥通電看真空管兩端的關(guān)閉和導(dǎo)體情況。 EPDW 調(diào)節(jié)電磁閥濾 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

天然氣車壓力過(guò)高是個(gè)比較常見(jiàn)的問(wèn)題，解決辦法有不少。 首先可以調(diào)節(jié)供氣量大小，當(dāng)氣瓶增壓器工作且壓力在 0.8 - 1.2Mpa 范圍內(nèi)時(shí)，適當(dāng)調(diào)整供氣量，讓氣瓶?jī)?nèi)壓力保持安全范圍。 還要控制燃料流速，要是燃料流速超限額，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切斷燃料 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

柴油機(jī)水溫過(guò)高的原因主要有以下這些。 首先是冷卻液方面，缺少冷卻液或者使用的冷卻液類型不對(duì)，就沒(méi)辦法及時(shí)帶走發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量，進(jìn)而造成水溫過(guò)高。 散熱循環(huán)系統(tǒng)出現(xiàn)故障也是常見(jiàn)原因，比如循環(huán)通道被雜質(zhì)或污垢堵塞，使得冷卻液循環(huán)不暢，無(wú) 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

燃油油軌壓力過(guò)高的情況，不少朋友都遇到過(guò)，今兒就跟您嘮嘮為啥會(huì)這樣。 首先可能是壓力傳感器輸入的信號(hào)有誤，這會(huì)讓系統(tǒng)接收到錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致油軌壓力過(guò)高。 高壓油泵要是出了問(wèn)題，比如工作不正常，也能造成這種現(xiàn)象。 還有低壓油泵，它要是不正 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車在高原水溫過(guò)高可通過(guò)以下辦法解決。 散熱器方面，異物堵塞或灰塵吸附會(huì)降低散熱能力�？裳b紗網(wǎng)防護(hù)網(wǎng)，堵塞后清潔時(shí)要注意，能只用壓縮空氣吹，也能用水槍，但要調(diào)整噴水分散、降低壓力，垂直噴向水箱。 防凍液得重視，它冰點(diǎn)低、沸點(diǎn)高，能防水溫 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

輪胎側(cè)面劃破了能否修補(bǔ)，這得看具體情況。 如果劃痕不深，小于 6 毫米，且內(nèi)部鋼絲沒(méi)斷裂，不高速行駛的話，可以修補(bǔ)。 但要是劃痕較深，比如破損位置扎穿、胎口破損、露出簾布層、擠壓破損等，那就最好換胎。 因?yàn)檩喬��?cè)面橡膠比較薄，不能像胎冠那樣 閱讀全文>>

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• 2024-12-29