變速箱溫度過高的原因有很多。 比如汽車操作時間過長，這會讓變速箱持續(xù)工作，熱量累積。 齒軸油面過高或過低也不行，過高增加內部攪動阻力產(chǎn)熱，過低則潤滑和散熱不足。 軸承裝配過緊或有卡滯，局部就容易發(fā)熱。 缺少潤滑油，或者潤滑油牌號不對，也會影 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調溫度傳感器的位置比較多樣。 外機管溫傳感器位于外機冷凝器的高壓蒸汽端，也就是壓縮機至冷凝器之間，主要用于控制空調溫度。 室溫傳感器通常在車內，位于內機蒸發(fā)器的右上方，與電腦板相鄰，用于制熱時放冷風。 外界環(huán)境溫度傳感器位于外機冷凝器 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

后氧傳感器故障的表現(xiàn)有不少。 首先是故障燈亮，這是比較常見的情況。 然后發(fā)動機會出現(xiàn)抖動，開起來不平穩(wěn)。 排氣會有突突聲，還會產(chǎn)生嗆鼻的氣味，讓人感覺很不舒服。 油耗也會增加，這意味著加油的次數(shù)會更頻繁，費用也隨之上升。 在上坡時，可能會感 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

如果您的汽車出現(xiàn) nox 傳感器故障，別擔心，以下是為您總結的解決辦法。 首先要檢查傳感器線路和插接器松動情況，保證插接器線束連接穩(wěn)固可靠。 看看傳感器探頭有沒有污物或者損壞，有污物就清潔干凈后重新安裝，要是有破損就得換新的，然后觀察故障是 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

中冷器通常安裝在以下幾個位置： 1. 前置式中冷器：一般安裝在前保險桿內側，也就是冷凝器的前面偏下位置。這個位置的優(yōu)點在于位于保險杠開口處，風量大，冷卻效果好。從外面容易看到，有一定視覺吸引力，且成本相對較低。但缺點是與發(fā)動機本體距離較長 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車傳感器主要有以下功能：將汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發(fā)動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，讓發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。 常見的汽車傳感器及其功能： 進氣壓力傳感器：反映進氣歧管內絕對壓力大小變化，給 ECU 提 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

邁騰進氣歧管風門匹配的方法有多種。 手動匹配時，發(fā)動機采用電子節(jié)氣門，更換好節(jié)氣門后，打開點火開關，能聽到節(jié)氣門電機動作響聲，等待一分鐘左右，節(jié)氣門再次響起，這時可直接啟動車輛，車輛運轉正常即匹配成功。 斷電匹配，溫度風門伺服電機-V68 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

前葉子板位于汽車前輪的上方位置，具體來說，分為左前葉子板和右前葉子板。左前葉子板在左前輪上方，右前葉子板在右前輪上方。它就在前輪胎的車體外邊，呈現(xiàn)半圓形。 前葉子板也叫翼子板，是機動車和非機動車上的一種覆蓋件。在設計上，前葉子板要充分考慮 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

爆震傳感器損壞影響可不小。 首先，發(fā)動機功率會下降，動力變弱，您開車的時候就能明顯感覺出來。 而且發(fā)動機會發(fā)出爆震聲，內部還有異響。車輛行駛中會有明顯震動，油耗也容易升高。 為啥會這樣呢？因為爆震傳感器壞了就檢測不到發(fā)動機爆震，沒法把信號反 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

ABS 傳感器一般位于汽車輪胎內側，靠近軸承的位置，在輪轂軸承外面，剎車盤內圈，每個輪子都有。將汽車升舉起來就能看到。 它通常在車輪轉向節(jié)附近，有的車型把輪胎拆下或從底盤位置也能清楚看到。 ABS 傳感器主要有三種類型，分別是線性輪速傳 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動機進氣口的位置一般在發(fā)動機艙內。 打開車頭蓋，空氣過濾器所在位置通常就是進氣口。 不同車型的進氣口位置會有差異，有的在發(fā)動機前面，有的在后面，位置和形狀也可能不同。 空氣過濾器通常位于進氣口至節(jié)氣門之間，形狀是一個塑料外殼的長方形盒子， 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動機傳感器的位置各不相同。 曲軸位置傳感器在靠近飛輪處，能檢測發(fā)動機轉速和提供曲軸轉角。 水溫傳感器在發(fā)動機水道上，作用是檢測冷卻系統(tǒng)溫度，確保發(fā)動機溫度適宜。 進氣溫度傳感器位于進氣波紋管，用于檢測進入發(fā)動機內空氣的溫度來修正噴油 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

曲軸位置傳感器主要有光電式、霍爾效應式和磁電感應式這三種類型。 光電式曲軸位置傳感器通常裝在分電器里，由帶光孔的信號盤和信號發(fā)生器構成。信號盤外圈的 360 條光刻縫隙能產(chǎn)生曲軸轉角 1°的信號，稍靠內間隔 60°均布的 6 個光孔可產(chǎn)生 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動機艙進樹葉一般不會導致自燃，但也不能完全排除這一可能性。正常行駛時，汽車發(fā)動機有散熱器、水箱和風扇等部件，能有效降溫，所以發(fā)動機溫度通常不會特別高，進樹葉導致自燃的概率較小。 不過，如果樹葉長時間貼在溫度過高的發(fā)動機外側缸體上，就可能引 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

軒逸常見的異響位置有不少。 首先是中控附近，塑料零件碰撞或者溫度變化冷縮，尤其是冬天開熱風時更易出現(xiàn)。 門縫處也會，車輛突然加速或減速，門邊塑料部件與門主體、門框輕微形變就會有異響。 底盤在行駛中，地面碎石彈起或者路況顛簸，底盤下方塑料包圍 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

新朗逸的水溫傳感器位于發(fā)動機上水管下側。 其阻值在 275 歐姆至 6500 歐姆之間，特點是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。 水溫傳感器主要分兩類，一類通過內部阻值變化改變電流，驅動水溫表顯示發(fā)動機工作溫度；另一類向發(fā)動機控制單元 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

變速器溫度高的原因有很多。 比如汽車操作時間過長，這會讓變速器持續(xù)運轉，熱量積累。 齒軸油面過高或過低都會影響潤滑和散熱。 軸承裝配過緊或有卡滯現(xiàn)象，運轉不暢就容易發(fā)熱。 變速器內缺少潤滑油，或者選用潤滑油牌號不符合要求，潤滑不夠就會升溫。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

空氣流量傳感器作用很大。 它安裝在空氣濾清器和節(jié)氣門體之間，一般在進氣管上。其主要作用是檢測發(fā)動機進氣量大小，并把進氣量信息轉化為電信號傳給 ECU，讓 ECU 據(jù)此確定噴油量和點火時間。 這是電控發(fā)動機的重要元件，也是電控系統(tǒng)基本控制參數(shù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

空氣流量傳感器用途可不少。 它安裝在空氣濾清器和節(jié)氣門體之間，能檢測發(fā)動機進氣量。這一檢測很關鍵，因為它會把進氣量信息轉化為電信號，然后傳給 ECU。ECU 得到這一信號就能確定噴油量和點火時間。 為啥要這么做呢？因為要控制空燃比。理想 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車火花塞安裝在汽車發(fā)動機的氣缸里，通常在氣缸頂部。 具體來說，打開引擎蓋后找到發(fā)動機，能看見四個凸起物，那就是火花塞的位置。 火花塞在引擎蓋位置，可將高壓電引入燃燒室產(chǎn)生火花，點燃可燃混合氣。 它主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極 閱讀全文>>

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• 2024-12-24