紅旗 H5 的胎壓傳感器通常位于輪胎內(nèi)部靠近氣嘴的位置。 要查看紅旗 H5 的胎壓顯示，啟動(dòng)車(chē)輛后，通過(guò)方向盤(pán)右側(cè)的撥輪上下?lián)軇?dòng)，就能調(diào)出胎壓信息。 常見(jiàn)的胎壓監(jiān)測(cè)方式主要有三種。一是直接式胎壓監(jiān)測(cè)，每個(gè)輪胎里都有壓力傳感器，能直接測(cè)量輪胎 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

上汽大通 T60 的水溫傳感器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道上，缸蓋后部節(jié)溫器附近。 它的位置可能因具體車(chē)型稍有差異，通常在空氣濾清器殼與節(jié)氣門(mén)體之間。 水溫傳感器價(jià)格不貴，一個(gè)大概幾十元，不同渠道價(jià)格有別。 水溫傳感器是負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

極氪001的空氣懸掛氣瓶表現(xiàn)挺好的。 它配備空氣懸掛氣瓶主要是為提升車(chē)輛性能和駕乘體驗(yàn)。 氮?dú)馄坑糜谄��?chē)懸掛系統(tǒng)減震，能讓車(chē)行駛更穩(wěn)，舒適性更強(qiáng)。 壓縮空氣瓶給車(chē)輛的氣動(dòng)部件，像空氣懸掛調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供動(dòng)力。 在頂配車(chē)型中，獵裝車(chē)標(biāo)配的掀背尾箱 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

優(yōu)質(zhì)氧濃度傳感器的品牌有不少。 像日本理研的 GX-8000 氧氣傳感器 OS-BM1，常用于船用檢測(cè)儀。 廣州蘇盈電子科技有限公司的氧氣濃度傳感器靠譜省心。 廣州奧松電子有限公司的 AO-02 氧氣傳感器也不錯(cuò)。 北京昊瀚科技有限公司的 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

要判斷氧傳感器是否正常工作，方法不少。 一是用萬(wàn)用表檢測(cè)，測(cè)輸出電壓，正常在 0 至 1V 波動(dòng)，異�；驇缀醪蛔兛赡軌牧�。測(cè)加熱電路，找到兩根相通的白線(xiàn)，阻值正常在 8 至 15Ω。 二是做數(shù)據(jù)流分析，用診斷電腦讀氧傳感器數(shù)據(jù)流，信號(hào)電壓在 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

長(zhǎng)安奔奔改裝進(jìn)氣系統(tǒng)有利有弊。 先說(shuō)利，能提高馬力輸出，因?yàn)楦难b進(jìn)氣系統(tǒng)后，空氣流量增大，燃燒室內(nèi)氧氣增多，引擎燃燒效率提高，從而產(chǎn)生更大馬力。 還能改善油耗表現(xiàn)，優(yōu)化進(jìn)氣系統(tǒng)可降低空氣阻力，減少能量損失，進(jìn)而降低油耗。 提升響應(yīng)速度也是好 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

豐田銳志改裝進(jìn)氣系統(tǒng)效果不錯(cuò)。 常見(jiàn)增加進(jìn)氣量的改裝方法是換“蘑菇頭”和配套進(jìn)氣管，“蘑菇頭”能過(guò)濾空氣防大顆粒進(jìn)氣缸保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，還能利用大孔徑增進(jìn)氣量，提發(fā)動(dòng)機(jī)高速動(dòng)力性能。 但淘寶上有的蘑菇頭進(jìn)氣動(dòng)力提升可能不明顯。 如果排氣已改過(guò)，會(huì) 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器有曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、水溫傳感器、增壓壓力傳感器、機(jī)油壓力溫度傳感器、共軌壓力傳感器、空氣流量傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、油門(mén)踏板位置傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、氧傳感器、爆震傳感器等。 曲軸位置傳感器有電磁式跟 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

林肯領(lǐng)航員 V8 的水溫傳感器通常在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的水道上，靠近節(jié)溫器的位置，可能在發(fā)動(dòng)機(jī)前端或側(cè)面。 它的作用重大，能監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度，把溫度信號(hào)傳給車(chē)輛電子控制單元，讓 ECU 控制燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)機(jī)等，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳溫度工作。 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

老寶來(lái)室外溫度傳感器通常安裝在車(chē)輛前杠左側(cè)，常見(jiàn)于左大燈下方黑色進(jìn)氣格柵位置，或左司機(jī)位前擋風(fēng)玻璃下方進(jìn)風(fēng)口處、左雨刮臂螺絲左邊。 其工作原理基于熱敏電阻的溫度特性。當(dāng)外界溫度變化，熱敏電阻阻值會(huì)隨之改變，ECU監(jiān)測(cè)熱敏電阻兩端電壓變化， 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

寶馬雨量傳感器故障的原因有不少。 比如車(chē)速傳感器壞了，這就沒(méi)法給雨量傳感器提供準(zhǔn)確信息。 還有儀表的車(chē)速信號(hào)處理模塊出問(wèn)題，也會(huì)影響雨量傳感器工作。 傳感器元件老化或者損壞，那它的檢測(cè)功能就會(huì)失常。 連接電纜要是有故障，信號(hào)傳輸就會(huì)受干擾。 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理是這樣的。 它主要由扭力軸、磁檢測(cè)器、轉(zhuǎn)筒及殼體四部分構(gòu)成。磁檢測(cè)器有配對(duì)的兩組內(nèi)、外齒輪，永久磁鋼和感應(yīng)線(xiàn)圈。 基本原理就是通過(guò)彈性軸和兩組磁電信號(hào)發(fā)生器，把被測(cè)轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速變成有相位差的兩組交流電信號(hào)。這兩組交 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

吉利金剛改裝進(jìn)氣系統(tǒng)好處多多。 首先能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，讓進(jìn)氣更順暢，從而提升動(dòng)力輸出，增加功率和馬力。 在改裝時(shí)要注意幾個(gè)方面，比如風(fēng)隔的過(guò)濾性能，它是進(jìn)氣工作首個(gè)重要入口，過(guò)濾性能得高效，才能保證進(jìn)氣量。 還有溫度影響，要讓進(jìn)氣系統(tǒng)吸 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

汽車(chē)距離傳感器的安裝位置有不少。 常見(jiàn)的在汽車(chē)尾部，像保險(xiǎn)杠或后視鏡下方，能在倒車(chē)時(shí)很好地監(jiān)測(cè)與后方物體的距離。 一些高端車(chē)型不光在尾部，車(chē)輛前部也會(huì)配備，比如前后保險(xiǎn)杠處，能在車(chē)輛前進(jìn)或倒車(chē)時(shí)發(fā)揮作用。 部分車(chē)輛在車(chē)身側(cè)面也有安裝，方便駕 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

新帕薩特改裝進(jìn)氣增加的馬力有限。 一般簡(jiǎn)單改裝進(jìn)氣，不改變發(fā)動(dòng)機(jī)其他參數(shù)，大概能提升 1 到 2 匹馬力。 改裝進(jìn)氣提升動(dòng)力原理是增加單位時(shí)間進(jìn)汽缸的空氣量，讓 ECU 匹配更多燃油，燃燒更充分產(chǎn)生更大能量。 常見(jiàn)進(jìn)氣改裝方式有換空氣濾芯， 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

福美來(lái)二代改裝進(jìn)氣系統(tǒng)是有效果的。 改裝進(jìn)氣系統(tǒng)能夠適度提高進(jìn)氣效率，從而獲得一定的動(dòng)力提升，不過(guò)一般動(dòng)力提升不會(huì)超過(guò) 10%，而且操作起來(lái)也不算難。 通過(guò)增加進(jìn)氣量，可以讓更多的燃油充分燃燒來(lái)做功，進(jìn)而提高扭矩。要知道，原廠(chǎng)的 ECU 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

要判斷轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器是否損壞，可以從多個(gè)方面來(lái)。 輸出信號(hào)得穩(wěn)定，安裝時(shí)同軸度大于 0.05mm 就會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)信號(hào)輸出不穩(wěn)，用柔性聯(lián)連器能解決，要排除周邊強(qiáng)磁場(chǎng)或信號(hào)干擾，保證良好接地，別大力敲、撞輸出軸。 電源指示燈要看，供電得正常，電 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

相位傳感器的使用壽命通常沒(méi)有固定的時(shí)長(zhǎng)。它受多種因素左右。 比如傳感器類(lèi)型，磁電式的一般使用時(shí)間較長(zhǎng)，霍爾式的表現(xiàn)也不錯(cuò)。 使用環(huán)境好，像車(chē)輛常在路況佳、氣候適宜的條件下跑，那它的壽命可能就長(zhǎng)。 日常駕駛習(xí)慣好，能減輕其工作負(fù)擔(dān)，也利于延長(zhǎng) 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

高端車(chē)型的傳感器價(jià)格通常是比較高的。 像氧傳感器，普通車(chē)型一般在 300 到 500 元，而進(jìn)口車(chē)型或高端品牌如 BBA 可能在 600 到 1200 元，還得加上 200 到 400 元的人工費(fèi)用。前氧負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)混合氣濃度，后氧監(jiān)測(cè)三元催化 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

要判斷汽車(chē)傳感器是否出現(xiàn)故障，可以從以下幾個(gè)方面入手。 先看氧傳感器，它裝在排氣管上，監(jiān)控燃燒后的氣體來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒是否充分。如果發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，比如混合程度過(guò)稀或過(guò)濃，可能就是氧傳感器出了問(wèn)題。 輪速傳感器在大部分有 ABS 系統(tǒng)的車(chē) 閱讀全文>>

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• 2025-01-19