卡羅拉雙擎松剎車(chē)異響是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于卡羅拉雙擎松剎車(chē)異響相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
干式雙離合器進(jìn)水的臨界水位通常在 150 毫米左右。 這意味著當(dāng)水位達(dá)到這個(gè)高度,甚至超過(guò)車(chē)輪的中位線或者超過(guò)車(chē)輛輪胎的 1/2 時(shí),水就可能從變速箱的散熱孔、通氣口或者散熱器孔進(jìn)入箱體,從而造成進(jìn)水的情況。 需要注意的是,這個(gè) 150 毫 閱讀全文>>
寶駿 730 加速時(shí)發(fā)出異響,原因有不少。 比如曲軸軸承要是出問(wèn)題,急加速聽(tīng)到沉悶持續(xù)的“咚咚”聲,可能是軸承磨損、松曠或者合金層脫落。這能通過(guò)急加速法和斷火試驗(yàn)診斷,低速響聲明顯高速雜亂也許是曲軸彎曲。 活塞跟缸壁間隙大或者氣缸壁潤(rùn)滑不好 閱讀全文>>
吉利繽瑞踩油門(mén)時(shí)發(fā)出異響,原因主要有以下這些。 一是節(jié)氣門(mén)積碳,這會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)發(fā)卡,從而產(chǎn)生異響。 二是油門(mén)踏板支承銷(xiāo)磨損,影響正常運(yùn)作,引發(fā)響聲。 三是油門(mén)拉索安裝不當(dāng),使得工作不順暢,出現(xiàn)異響。 四是機(jī)油問(wèn)題,長(zhǎng)時(shí)間未更換或機(jī)油 閱讀全文>>
奧迪右前輪剎車(chē)時(shí)發(fā)出異響,可能是以下原因及相應(yīng)的解決辦法。 有可能是左前輪的方向助力皮帶出問(wèn)題,這種情況就得及時(shí)更換皮帶。 要是剎車(chē)片發(fā)出聲音,比如修理工安裝時(shí)有偏差,或者行駛中路面異物卡入,還有同類(lèi)型剎車(chē)片摩擦塊尺寸不一致、材質(zhì)硬或差 閱讀全文>>
奔馳 C 剎車(chē)踩一下會(huì)發(fā)出響聲,原因和解決辦法如下。 新車(chē)的剎車(chē)盤(pán)新,需要磨合,會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)摩擦和尖銳聲音,幾百公里后通常會(huì)消失,不用擔(dān)憂。 風(fēng)沙或灰塵大時(shí),沙;蚧覊m顆粒進(jìn)入剎車(chē)盤(pán)間會(huì)導(dǎo)致嘶嘶聲,猛踩剎車(chē)或者不管它,過(guò)兩天噪音會(huì)消失。 剎車(chē) 閱讀全文>>
卡羅拉的水溫達(dá)到 95 度左右時(shí),風(fēng)扇會(huì)啟動(dòng)。 這是因?yàn)槠?chē)水箱風(fēng)扇是自動(dòng)開(kāi)啟的,無(wú)法手動(dòng)控制,且低溫時(shí)不會(huì)啟動(dòng),中高溫分為兩個(gè)轉(zhuǎn)速檔位。 水箱風(fēng)扇即散熱風(fēng)扇的啟動(dòng)或關(guān)閉,是由水箱上面的熱敏感開(kāi)關(guān)控制。當(dāng)水箱內(nèi)的冷卻液達(dá)到了一定溫度,熱敏感 閱讀全文>>
川崎 Z400 行駛時(shí)會(huì)有異響,原因不少。 首先說(shuō)排氣管,它從車(chē)底到車(chē)尾,要是行駛中車(chē)底磕碰了,或者走爛路,容易變形,這一變形排氣阻力變大,就有異響了。 發(fā)動(dòng)機(jī)也可能出問(wèn)題,比如零件磨損厲害,或者裝配調(diào)整沒(méi)弄好。 還有輪轂軸承,要是松 閱讀全文>>
奔馳的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)受限,原因有不少。 首先可能是雷達(dá)傳感器系統(tǒng)暫時(shí)停止工作,像附近有電視臺(tái)、電臺(tái)或其他電磁輻射源發(fā)出電磁輻射干擾就會(huì)這樣。 還有就是系統(tǒng)不在工作溫度范圍內(nèi),比如太冷或太熱。車(chē)載電壓要是太低,也不行。 遇到大雨、大雪天氣,或者 閱讀全文>>
埃安魅 580 剎車(chē)發(fā)出異響,原因有不少。 比如說(shuō),ABS 系統(tǒng)正常工作時(shí)就可能有聲響,這是因?yàn)檐?chē)輛緊急制動(dòng)時(shí),它自動(dòng)啟動(dòng),快速調(diào)整剎車(chē)壓力防車(chē)輪鎖死,進(jìn)行“抱死-松開(kāi)-抱死-松開(kāi)”循環(huán)操作,讓車(chē)保持臨界抱死滾動(dòng)狀態(tài)。這是正常的,把剎車(chē)踩到 閱讀全文>>
寶來(lái)怠速時(shí)變速箱會(huì)發(fā)出異響,原因有多種。 比如軸承的磨損及損壞,不僅會(huì)產(chǎn)生異響,還可能造成變速元件損壞,這種情況往往是因?yàn)殚L(zhǎng)期使用或零件精度低,新齒輪與原齒輪配合間隙過(guò)大導(dǎo)致。 潤(rùn)滑油也很關(guān)鍵,若潤(rùn)滑不良,像油位降低、油品質(zhì)量變差,齒輪間無(wú) 閱讀全文>>
原地打方向時(shí)車(chē)輪發(fā)出異響,原因主要有以下這些。 首先,汽車(chē)原地打方向時(shí)轉(zhuǎn)向輪不是圍繞自身幾何中心轉(zhuǎn)動(dòng),而是略帶滾動(dòng),輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)中心在轉(zhuǎn)向節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心。原地打方向時(shí)踩剎車(chē)會(huì)阻礙車(chē)輪滾動(dòng),踩得輕車(chē)輪強(qiáng)行克服剎車(chē)力轉(zhuǎn)動(dòng),踩得重就只能靠輪胎和懸掛系統(tǒng) 閱讀全文>>
思域檢查充電系統(tǒng)時(shí)喇叭不響,常見(jiàn)原因有以下這些。 一是觸點(diǎn)燒蝕,因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間按喇叭,會(huì)讓觸點(diǎn)燒蝕產(chǎn)生阻抗,這就使得流過(guò)電磁線圈的電流變?nèi),電磁吸力降低,銜鐵不能正常帶動(dòng)膜片振動(dòng),喇叭也就不響了。 二是喇叭密封不嚴(yán),洗車(chē)時(shí)進(jìn)入霧氣或者內(nèi)部有 閱讀全文>>
卡羅拉掛 P 檔熄火后有異響,這可能是由多種原因造成的。 停車(chē)時(shí)應(yīng)先踩住剎車(chē)掛空檔,熄火后再掛到 P 檔,不然變速箱內(nèi)齒輪和掛鉤未完全脫離,容易產(chǎn)生異響。 汽車(chē)換擋結(jié)構(gòu)包含檔桿、拉線、選檔及換檔結(jié)構(gòu)、撥叉及同步器等零件,正常運(yùn)行時(shí)可能有 閱讀全文>>
寶馬副廠氣門(mén)室蓋發(fā)出異響,主要有下面這些原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 首先是氣門(mén)漏氣響,在氣門(mén)室外很明顯,車(chē)輛高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)更突出,負(fù)荷加大響聲更強(qiáng)。這是因?yàn)闅忾T(mén)座鉸削操作有誤,或者氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)孔磨損太厲害,使得氣門(mén)座歪斜、氣門(mén)間隙過(guò)小,導(dǎo)致氣 閱讀全文>>
寶駿 730 的剎車(chē)線壞了當(dāng)然需要更換! 剎車(chē)線對(duì)汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)至關(guān)重要。 汽車(chē)剎車(chē)片,也叫剎車(chē)皮,是固定在與車(chē)輪旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)上的摩擦材料,通過(guò)承受外來(lái)壓力產(chǎn)生摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛減速和制動(dòng)。 剎車(chē)片有隔熱層和摩擦塊,隔熱層能隔熱防止剎車(chē) 閱讀全文>>
哈弗 H6 的方向機(jī)發(fā)出異響,原因主要有以下這些。 轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化,這會(huì)讓車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)有異常噪音,解決辦法是及時(shí)更換球頭并做四輪定位。 防塵套方向漏油,一般是防塵套破損或密封不好,得更換防塵套或重新打黃油。 轉(zhuǎn)向機(jī)故障,比如轉(zhuǎn)向機(jī)與 閱讀全文>>
奧迪 A8 冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)出異響,原因主要有以下這些。 首先,汽油機(jī)活塞與氣缸壁配合間隙較小。冷啟動(dòng)時(shí)部件冰冷堅(jiān)硬,潤(rùn)滑不夠,部件間磨損增加。 其次,冷啟動(dòng)階段發(fā)動(dòng)機(jī)溫度遠(yuǎn)低于正常工作溫度,機(jī)油基本回流,磨損量高達(dá) 80%以上,所以要避免猛 閱讀全文>>
奧迪 A4L 倒車(chē)時(shí)發(fā)出異響,原因挺多的。 可能是傳動(dòng)系統(tǒng)出問(wèn)題了,像變速箱故障、離合器損壞、傳動(dòng)軸有毛病。 也可能排氣系統(tǒng)有故障,比如排氣管裂縫、消聲器壞了、排氣托架松動(dòng)。 制動(dòng)系統(tǒng)不正常也會(huì)這樣,比如剎車(chē)片磨損。 輪胎或者懸掛有 閱讀全文>>
卡羅拉皮帶張緊輪發(fā)出異響,這可能讓不少車(chē)主感到頭疼。 其實(shí)原因主要有這么幾個(gè)。 一是張緊輪沒(méi)調(diào)節(jié)好,比如安裝位置不正,或者安裝時(shí)沒(méi)擰緊,這就會(huì)讓它在工作時(shí)“鬧別扭”,發(fā)出異常聲音。 二是張緊輪本身出問(wèn)題了,像軸承損壞、過(guò)度磨損,這就好 閱讀全文>>
寶馬 120 剎車(chē)踩不動(dòng)可能有多種原因。 首先,如果車(chē)未啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn),剎車(chē)系統(tǒng)也無(wú)法工作,因?yàn)橹苿?dòng)系統(tǒng)是液壓的,靠人力踩剎車(chē)踏板需很大力,所以車(chē)沒(méi)打火前剎車(chē)踏板幾乎踩不動(dòng),這正常。 其次,剎車(chē)助力系統(tǒng)出故障,寶馬剎車(chē)通常有剎車(chē)助力器 閱讀全文>>