長城炮掛低速四驅(qū)轉(zhuǎn)彎時有異響，原因不少。 比如輪轂軸承曠動，這是因為輪轂軸承轉(zhuǎn)動時異常松動，行駛就會有異響。 傳動軸松動也會這樣，傳動軸連接部位松了，行駛中就容易出異響。 還有輪轂 et 值的偏差，它指輪轂安裝截面和輪圈中心線的偏離度，這偏 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

寶馬3系剎車和松開時發(fā)出異響，可能是以下原因。 剎車片磨損過度，這會導致剎車時接觸不良，從而產(chǎn)生異響。此時需要及時更換剎車片。 剎車分泵故障也會引起，分泵出現(xiàn)問題，剎車的力度和效果就會受影響，產(chǎn)生異常聲音，這種情況要檢修或更換分泵。 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車顛簸時發(fā)出撞擊鐵片聲音，原因有不少。 比如車輛底盤下的球節(jié)腐蝕磨損，球頭外的橡膠防塵套損壞，這會讓球頭磨損更嚴重，導致腐蝕、松動，從而產(chǎn)生異響。要解決就得換新球頭，重涂潤滑脂效果不好，還可能有球頭脫落風險。 轉(zhuǎn)向器左右兩側(cè)的內(nèi)外橫拉桿間 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

換空氣濾芯時沙子吹進進氣管會不會有影響？這得分情況來看。 一般來說，如果只是少量的沙子吹進進氣管，通常不會造成太嚴重的問題。因為汽車的空氣濾清器本來就有過濾雜質(zhì)的作用，能把空氣中的灰塵、砂粒這些東西擋在外面，保證進入氣缸的空氣是足量而且干 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

車行駛在顛簸路面時發(fā)出吱吱聲，常見原因有以下幾種及對應的解決辦法。 避震頂膠老化變硬，車輛避震器與車身連接處的橡膠，即避震器頂膠，長時間使用會老化變硬，過坑洼路面時車身就易傳出吱吱聲，解決辦法是更換避震器頂膠，花費不高。 減震器變形、漏油、 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

加油時沒熄火導致油表顯示不準，原因主要有下面這些。 首先是油位傳感器被污染或損壞。汽油里有雜質(zhì)，油位傳感器長期泡在里面就容易受污染，影響指示準確性。要是油表刻度突然上升，可能是傳感器和浮子間的連桿卡住，浮子不能正常浮動。 其次，油泵設計也會 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

雨天打方向盤時前輪會發(fā)出吱吱聲，原因主要有以下幾種及對應的解決辦法。 塑料件之間摩擦，方向盤多由塑料件構成，天冷塑料變硬，轉(zhuǎn)動就易相互摩擦出噪音，特別是寒冷天氣。這情況不用特別處理，一般天氣轉(zhuǎn)暖會改善。 若異響從方向盤內(nèi)部傳出，可能是氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

發(fā)動機低速行駛時發(fā)出嗚嗚聲，可能是由以下這些原因造成的。 首先是發(fā)動機皮帶，它要是松動或磨損了，皮帶和皮帶輪之間的摩擦就會變大，從而產(chǎn)生嗚嗚聲。 發(fā)電機軸承損壞也會在低速時讓發(fā)電機發(fā)出異常聲音。 排氣系統(tǒng)有問題，像排氣管、消音器等部件 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

福特野馬轉(zhuǎn)彎時差速器異響的原因可能有多種。 首先，差速器內(nèi)部的齒輪磨損嚴重，這會導致在工作時產(chǎn)生不正常的摩擦和聲響。比如長期高強度使用，或者零部件質(zhì)量不佳，都可能引發(fā)齒輪磨損。 其次，潤滑不足也會導致異響。差速器需要充足且合適的潤滑油來 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

別克英朗低速行駛出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，原因和解決辦法如下。 點火線圈和火花塞故障會導致，車輛熱車后相關問題可能逐漸消失，初期加速時更明顯，這時要及時檢查，有問題就及時更換。 變速箱若存在設計缺陷或者故障，就會造成換擋不順暢，這種情況要找專業(yè)人員 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

機動車制動失靈時駕駛?cè)藨�采取什么措�?/h1>

機動車制動失靈是很危險的情況，但駕駛?cè)酥灰�采取正確措施，就能盡量降低危險。 首先，一定要迅速開啟危險報警閃光燈，讓周圍車輛知道你的車出了問題。 然后牢牢握住轉(zhuǎn)向盤，全力控制好方向，保持車輛穩(wěn)定行駛，千萬別讓車亂跑。 接著搶掛低速擋，利 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

高爾夫加速時油門反應遲鈍，原因主要有以下這些。 發(fā)動機油路系統(tǒng)出故障，像噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞等，都會讓車加速無力。 夏天開空調(diào)，對小排量車型影響較大，因為空調(diào)工作時壓縮機要消耗大量功率，發(fā)動機得額外負擔， 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

寶馬 5 系加油時油表沒反應，這可能由多種原因造成。 首先，油表傳感器故障是常見原因之一，比如油表指針停在某個位置不動，甚至行駛后刻度顯示數(shù)值不減反增。 其次，相應的繼電器有問題也會導致這種情況。 再者，油浮子使用時間長了可能出問題，像卡滯 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

干式雙離合在低速時會發(fā)出咔咔聲，原因主要有這幾個。 構造方面，它內(nèi)部有兩個離合器，各自對接一組齒輪，分別控制奇數(shù)和偶數(shù)檔位。要是離合器的液壓伺服系統(tǒng)或者變速箱電腦控制不準檔位的分離與接合，就容易產(chǎn)生異響。 動力調(diào)校方面，工程師得優(yōu)化變速 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

雙離合變速箱在低速行駛時，確實有可能會有頓挫感。這主要是由其結構特點和換擋邏輯決定的。 不管是干式雙離合還是濕式雙離合，都存在這種情況。 不過，現(xiàn)在技術在不斷進步，比如雙離合的電控技術在提升，摩擦片材料也在更新，所以它越來越成熟，故障率 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

歐藍德提速時發(fā)動機發(fā)出轟鳴聲，主要有以下原因和對應的解決方案。 排氣管泄露：進排氣管出現(xiàn)泄漏，提速時排氣速率加快，就會產(chǎn)生較大轟鳴聲。解決辦法是及時檢查并修復泄漏的排氣管。 節(jié)氣門臟堵：汽車加速時發(fā)動機負荷增大，節(jié)氣門臟堵會影響進氣。要 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

發(fā)動機怠速時有咕嚕咕嚕的聲音，原因可能有多種。 首先是節(jié)氣門和進氣道積碳過多，導致進氣通道面積變小，影響進氣量的精確調(diào)節(jié)。 其次，機腳膠老化或松脫，無法有效固定發(fā)動機與車架，容易產(chǎn)生異響。 再者，發(fā)動機缺缸，一個或多個氣缸不正常工作也 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

自動擋汽車低速起步時發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 發(fā)動機方面，零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當，可能導致發(fā)動機艙出現(xiàn)金屬刺耳聲或風嘯式響聲。比如汽車低速踩油門出現(xiàn)咔咔響，就可能是發(fā)動機的問題。 變速箱也會引發(fā)異響。長時間不正確的用車習慣致使變 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

渦輪增壓發(fā)動機加速時發(fā)出異響，原因有不少。 像排氣部分，比如排氣接口墊泄漏或者排氣管穿孔，這就容易產(chǎn)生異響。 進氣部分要是有問題，比如進氣歧管或節(jié)氣門體部分泄漏、密封不嚴，也會導致異響。 發(fā)動機底盤部分同樣得留意，像發(fā)動機內(nèi)部或機體周圍附件 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

踩油門時發(fā)出刺耳的金屬摩擦聲，可能是由以下這些原因造成的。 首先是剎車片異常，剎車片是車輛剎車系統(tǒng)的關鍵部件，狀態(tài)不好會直接影響剎車性能。比如剎車片薄了，上面特意安裝的小鐵片就會發(fā)出異響。 其次，正時鏈條也可能導致這種聲音。可能是機油粘 閱讀全文>>

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• 2024-12-27