賽力斯 SF5 和嵐圖的駕駛感受各有千秋。賽力斯 SF5 的駕駛感受優(yōu)點在于：1. 操控性好且靈活，雖然車重但不影響其操控表現(xiàn)。2. 剎車距離較短，僅 36 米，安全性較高。3. 軟件設(shè)置豐富，比如能量回收、充電 soc 設(shè)定充電電量、增程 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-21

邁騰和 A4L 的駕駛質(zhì)感有很大不同。邁騰的駕駛質(zhì)感方面，其動力表現(xiàn)不錯。搭載的 1.4T 和 2.0T 高低功率版發(fā)動機，在國內(nèi)交通環(huán)境下，330TSI 車型的動力恰到好處。320 牛·米的最大扭矩在 1500rpm 時就能全部輸出，配合 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

紅旗 H9 2023 款 2.0T 智聯(lián)旗享版的第一視角駕駛感受還是相當(dāng)不錯的。動力方面，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機+48V 輕混系統(tǒng)，最大功率 185kW（252 馬力）、峰值扭矩 380Nm，7.8 秒內(nèi)可完成零百加速。動力輸出線性 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

紅旗 H5 經(jīng)典主駕駛座椅的調(diào)節(jié)方法如下：座椅前后調(diào)節(jié)：如果是電動座椅，通過座椅位置調(diào)節(jié)按鍵前后移動來控制座椅的前移與后撤；要是手動座椅，在座椅底下有拉弓，拉動它座椅便可移動。調(diào)節(jié)時，用右腳完全踩下制動踏板，左腳完全踩下離合器踏板（手動擋車 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

探岳高速駕駛體驗挺不錯。動力方面，120 公里時速以內(nèi)加速很快，動力充足，只要敢踩油門就一直有動力，加減速換擋幾乎沒有頓挫感，很平順。從 1.4T 升級到 1.5T 后，馬力提升，扭矩峰值區(qū)間也更寬泛，即使?jié)M載也能輕松應(yīng)對，加速超車不在話下 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

要掌握奧迪 A4L 汽車的駕駛點位，您可以參考以下方法：從側(cè)方位出庫，能看到前車后保險杠上沿時，打滿方向就能開出去。過窄路時，左邊 A 柱夾角能看到旁車完整車燈，可順利通過；右邊車頭角低于旁車輪胎上沿，也能順利開過去。前方橫著停了一輛車，車 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

捷途 X70 PLUS 開車測評如下：外觀方面，整體大氣且運動風(fēng)明顯。前臉采用全新直瀑式前格柵設(shè)計，亮黑元素與鍍鉻裝飾相結(jié)合，質(zhì)感十足，底部飾條營造出良好的運動氛圍。車身線條硬朗，腰線貫穿車尾，配合流暢的整車線條，動感且富有層次感，底部飾條 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

極氪 001 的增強 AD 輔助駕駛功能整體表現(xiàn)不錯，但也存在一些有待改進的地方。先說優(yōu)點，車道保持輔助功能較為穩(wěn)定，微調(diào)范圍能接受，畫龍現(xiàn)象基本不存在。前車碰撞預(yù)警和自動緊急制動系統(tǒng)能有效保障行車安全，當(dāng)面臨追尾風(fēng)險時會及時發(fā)出聲音警告， 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

大眾新邁騰刷駕駛模式的操作步驟如下：首先，您要知道新邁騰的駕駛模式可以通過檔把上方的 mode 按鍵進行切換。邁騰 GTE 有純電行駛模式、電量保持模式、充電模式、混動模式以及 GTE 模式。純電模式能像純電車一樣，最高時速可達 130 公 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

2022 款紅旗 H5 的駕駛體驗可以說是有優(yōu)點也有不足。優(yōu)點方面：1. 視野非常寬闊，駕駛位不會有壓抑感。2. 外觀帥氣，顏值高，大氣穩(wěn)重，線條流暢，辨識度高。3. 內(nèi)飾不錯，配置豐富，用料扎實，方向盤實體按鍵實用。4. 底盤調(diào)教功底不錯 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

邁騰駕駛輔助系統(tǒng)失效可能有以下原因：1. 雷達損壞：會導(dǎo)致駐車雷達失靈，影響駕駛輔助系統(tǒng)正常工作。比如倒車雷達探頭損壞，這時需要去修理廠用解碼器讀取故障碼，根據(jù)故障碼維修。2. 線路問題：駐車雷達接線有故障，可能導(dǎo)致整個輔助系統(tǒng)出現(xiàn)問題。3 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

2022 款紅旗 H5 的駕駛手冊主要包括以下內(nèi)容：外觀方面，延續(xù)了紅旗的大氣風(fēng)格，將經(jīng)典紅色車標從機艙蓋延伸至中網(wǎng)，家族直瀑式進氣格柵彰顯氣場。車身線條修長，溜背式造型兼具運動感，中型轎車的尺寸優(yōu)勢帶來寬敞空間，1.8T 車型的 19 英 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

嵐圖 FREE 增程版的駕駛感受相當(dāng)出色。長途駕駛方面，滿油滿電出發(fā)，增程器在 70%左右啟動，能一直做功且電量還能緩慢上升，不會出現(xiàn)電量過低需強制充電的情況，動力儲備充足，能在大車洪流中自由提速穿梭。車身降低后底盤扎實如轎車，降低風(fēng)阻省油 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-21

合肥林肯領(lǐng)航員的駕駛感受非常出色。首先，它的車身尺寸超大，車長達到 5355mm 甚至更長，車寬 2073mm，車高 1937mm，這樣的尺寸賦予了車內(nèi)極為寬敞的空間。車內(nèi)座椅布局合理，軸距長達 3112mm，輕松布置三排座椅，第二排座椅可 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-20

上汽大通 ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng)還是相當(dāng)不錯的。先來說說 ACC 自適應(yīng)巡航功能，像上汽大通 D90 做到了 0 - 150Km/h 的全速自動跟車，V90 做到了 30 - 150Km/h 的全速自動跟車，G50 也能實現(xiàn) 30 - 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-20

極氪 LCC 輔助駕駛的開啟方法如下：首先要知道，LCC 是在 ACC 的基礎(chǔ)上增加了保持車道居中的功能。在極氪車上，LCC 或 ACC 的激活、取消和重啟全部依靠方向盤上左側(cè)的三個按鈕，按鈕旁的觸屏則進行細節(jié)調(diào)整。開啟 LCC 第一步是雙 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-20

紅旗 H5 駕駛位可以進行多方面的調(diào)節(jié)，以滿足不同駕駛者的需求。座椅方面：- 座椅前后調(diào)節(jié)：電動座椅通過控制按鍵前后移動來調(diào)節(jié)；手動座椅則需拉動座椅底下的拉弓。- 座椅靠背調(diào)節(jié)：電動座椅用靠背調(diào)整開關(guān)前后移動調(diào)節(jié)；手動座椅利用座椅左邊的靠背 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-20

開奧迪 A6L 時判斷車寬，可以通過以下方法：正常行駛在車道上，分道線延長線與擋風(fēng)玻璃左下角距離 10cm 左右，車輛距離左側(cè)車道基本在 50 - 60cm 左右，左側(cè)是交通隔離護欄或者路牙也能這樣判斷。因為駕駛員在左側(cè)，觀察右側(cè)時，當(dāng)車頭 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-20

騰勢Z9 GT預(yù)售的開啟，無疑讓汽車市場刮起了一陣奢華電動風(fēng)。騰勢Z9 GT由世界知名設(shè)計大師沃爾夫?qū)�·艾格傾力打造，其獨特的“優(yōu)雅之勢”設(shè)計理念，不僅在技術(shù)上有所突破，更在設(shè)計美學(xué)上達到了新高度。騰勢Z9 GT不僅僅是一輛汽車，它更像是一件行駛的藝術(shù)品，處處彰顯著對優(yōu)雅與動感的極致追求。 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-20

大眾邁騰的正確啟動步驟如下：首先，要確保車鑰匙在車內(nèi)，車輛能感應(yīng)到。如果是傳統(tǒng)鑰匙插入式啟動：1. 將鑰匙插入第一格，此時儀表盤速度表 20 邁的地方會顯示一個黃色的方向盤燈，這代表正在進行方向盤解鎖。2. 待黃色方向盤燈熄滅，即方向盤解鎖 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-20