科魯茲油門(mén)無(wú)法加上，原因有不少。 節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)要是堵塞，像空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)被堵住，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣就嚴(yán)重不足，加油就沒(méi)力。 噴油嘴和氧傳感器出故障，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油不穩(wěn)定，車(chē)會(huì)怠速抖動(dòng)、加油無(wú)力、油耗還增加。 發(fā)動(dòng)機(jī)油路也很關(guān)鍵，機(jī)油長(zhǎng)期不足，輕的 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

防凍液消耗過(guò)快卻無(wú)泄漏，這可能是由多種原因造成的。 氣缸墊破損是常見(jiàn)原因之一。一旦氣缸墊損壞，氣缸內(nèi)的高溫高壓氣體就會(huì)進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，使得防凍液快速消耗。 氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面的平面度較差、翹曲，還有氣缸蓋緊固螺栓松動(dòng)，都會(huì)引發(fā)類(lèi)似問(wèn)題， 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

雪佛蘭科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，原因主要有下面這些。 首先是機(jī)腳膠老化或松脫，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)固定不穩(wěn)，從而引起抖動(dòng)。 然后是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)或某些氣缸不工作，動(dòng)力輸出不均衡，造成抖動(dòng)。 再就是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，比如節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

如果您的榮威 350 出現(xiàn)進(jìn)氣凸輪軸位置跳動(dòng)的情況，別著急，咱們可以這樣解決。 先檢查凸輪軸間隙，在凸輪軸前端按推力方向裝百分表，測(cè)向前向后移動(dòng)時(shí)的軸端間隙是不是正常的。正常范圍是 0.1 至 0.2 毫米。要是超過(guò)了，就調(diào)整間隙，能減小 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

13 款科魯茲電子助力故障的原因有不少。 系統(tǒng)里有空氣可不行，空氣多了轉(zhuǎn)向就不正常。 電氣方面出問(wèn)題也常見(jiàn)，像電子轉(zhuǎn)向助力內(nèi)部的接頭或者電機(jī)內(nèi)部接觸不好。 還有控制閥，要是轉(zhuǎn)向液壓管路里有異物，讓轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯，或者轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損大 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

車(chē)子被水淹到什么位置就不能繼續(xù)駕駛了？這得看具體情況。 一般來(lái)說(shuō)，如果車(chē)子處于靜止?fàn)顟B(tài)且發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)啟動(dòng)，積水沒(méi)到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的進(jìn)氣口，就不會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī)。不同車(chē)的進(jìn)氣位置有差別，通常在引擎蓋以下，部分車(chē)會(huì)稍低，沒(méi)到這高度，空濾濾芯沒(méi)水就沒(méi)事。 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

夏天汽車(chē)水溫表達(dá)到 90 攝氏度左右是正常的。 一般來(lái)講，汽車(chē)添加防凍液后正常工作溫度在 80 攝氏度到 105 攝氏度之間，普通小汽車(chē)不能長(zhǎng)時(shí)間超過(guò) 100 攝氏度，105 攝氏度是極限溫度。 在夏天，汽車(chē)水溫表正常范圍是 80 度到 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車(chē)水箱溫度過(guò)高導(dǎo)致防凍液噴出的原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)管路中有空氣，這會(huì)讓冷卻液循環(huán)不順暢，水箱溫度隨之升高，最終防凍液就會(huì)噴出。解決辦法是讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，輕輕擰開(kāi)水箱蓋排出氣體。 水箱蓋或回水壺蓋要是損壞了，冷卻液壓力 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到 ACC 位置汽車(chē)是不會(huì)啟動(dòng)的。 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是控制汽車(chē)電路系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，不同位置對(duì)應(yīng)不同的電源狀態(tài)。在 ACC 位置，接通的只是附件電源，像收音機(jī)等設(shè)備可以使用，但起動(dòng)機(jī)不會(huì)工作，因?yàn)樗鼪](méi)有得到啟動(dòng)所需的電壓和電流。 啟動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

節(jié)氣門(mén)位置傳感器 1-2 的讀數(shù)不正常，這肯定不是正常現(xiàn)象。 節(jié)氣門(mén)位置傳感器可是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的關(guān)鍵部件，也叫節(jié)氣門(mén)開(kāi)度傳感器或節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)。 出現(xiàn)這種不正常的情況，通常意味著節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)可能有問(wèn)題。 首先要做的是檢查車(chē)輛的節(jié)氣門(mén)插頭到發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

汽車(chē)防凍液會(huì)發(fā)出咕嚕咕嚕的聲音，主要有以下幾個(gè)原因及對(duì)應(yīng)的解決方案。 一是水箱缺冷卻水。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻水不足，溫度過(guò)高產(chǎn)生氣泡導(dǎo)致“開(kāi)鍋”。這種情況要及時(shí)補(bǔ)充冷卻水。 二是氣缸墊被沖開(kāi)。氣缸蓋下的氣缸床墊可能因高溫高壓的混合氣體沖擊而損壞， 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

科魯茲進(jìn)氣凸輪軸性能故障的原因主要有以下幾個(gè)方面。 一是進(jìn)氣凸輪軸電磁閥故障。這個(gè)部件如果出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)直接影響進(jìn)氣凸輪軸的工作性能。 二是機(jī)油質(zhì)量不佳。如果使用了劣質(zhì)或不符合規(guī)格的機(jī)油，無(wú)法提供良好的潤(rùn)滑和清潔作用，可能導(dǎo)致進(jìn)氣凸輪軸磨損， 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

離合器位置傳感器 2 電氣故障的原因主要有以下這些。 首先是傳感器本身電氣故障，這可能是傳感器內(nèi)部元件損壞或老化導(dǎo)致的。 其次是線圈斷路短路，比如線路老化、磨損等造成線路斷開(kāi)或短路。 再者，電壓不穩(wěn)也會(huì)引發(fā)這一故障，可能是供電系統(tǒng)出現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

寶駿 730 排氣凸輪軸位置偏移，原因有不少。 可變凸輪軸電磁閥卡住是常見(jiàn)的一個(gè)，這就得及時(shí)更換。 凸輪軸在發(fā)動(dòng)機(jī)里很重要，控制著氣門(mén)開(kāi)啟和閉合，轉(zhuǎn)速高還承受大扭矩，材質(zhì)一般是優(yōu)質(zhì)合金鋼或合金鋼，其設(shè)計(jì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和運(yùn)轉(zhuǎn)特性影響大。 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

P0016 曲軸位置凸輪軸位置具有重要作用。 首先，曲軸位置的作用在于將活塞的上下運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，其位置信息能被傳感器確定，從而檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，也被叫做轉(zhuǎn)速傳感器。同時(shí)，曲軸位置還得配合凸輪軸位置傳感器，一起確定基本點(diǎn)火時(shí)刻。 再看 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

科魯茲冷車(chē)啟動(dòng)會(huì)抖動(dòng)過(guò)一會(huì)兒就好，原因有不少。 點(diǎn)火能量偏低是常見(jiàn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)，燃油和潤(rùn)滑油溫度也低，混合氣要濃，需要高點(diǎn)火能量。要是火花塞間隙大或點(diǎn)火線圈、高壓線圈老化，點(diǎn)火能量就下降，抖動(dòng)就出現(xiàn)。 混合氣混合比不對(duì)也會(huì)這樣。冷車(chē)啟 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

C0051 故障碼不一定就是方向盤(pán)位置傳感器本身的問(wèn)題。 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向器要是出故障，方向回正不準(zhǔn)，這時(shí)傳感器報(bào)出 C0051 故障碼，它更多是個(gè)提示，不是問(wèn)題根源。 方向盤(pán)位置傳感器是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵組件，負(fù)責(zé)檢測(cè)方向盤(pán)位置和角度，讓車(chē) 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

防凍液有多種功能。 首先是防腐蝕，它能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)免受腐蝕和銹蝕損害，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)包含多種金屬，防凍液和這些金屬長(zhǎng)時(shí)間接觸，能有效防護(hù)。 其次是高沸點(diǎn)，優(yōu)質(zhì)防凍液沸點(diǎn)通常在 110 度以上，相比水的 100 度沸點(diǎn)，夏季高溫時(shí)能 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

防凍液不可以混加。 廠家會(huì)給防凍液添加染色劑，方便觀察刻度和滲漏情況，其本身無(wú)色。不同顏色、品牌的防凍液化學(xué)成分不同，混加可能引發(fā)沉淀、氣泡等化學(xué)反應(yīng)，降低性能。 比如，有的是乙二醇型，有的是丙二醇型，還有混合型，添加劑種類(lèi)和含量也有差異。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

節(jié)氣門(mén)的位置一般在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口處。 具體而言，它處于發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾芯的后面、進(jìn)氣歧管的前面。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，通常就能找到。 不過(guò)要注意，由于一些發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)存在差異，節(jié)氣門(mén)的位置可能會(huì)有所不同。 在大多數(shù)汽車(chē)中，節(jié)氣門(mén)位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的最上方 閱讀全文>>

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• 2024-12-26