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機(jī)油的剪切值指的是在 150 度高剪切條件下發(fā)動機(jī)油的油膜強(qiáng)度。 簡單說,就是機(jī)油抵抗被拉斷切開、從大分子變成小分子的能力。這個能力用數(shù)值衡量,數(shù)值越大,油膜強(qiáng)度越高。 機(jī)油型號比如 0w40、5w30 等,w 前面的數(shù)字表示機(jī)油的低溫 閱讀全文>>
機(jī)油泵的功能主要是把油底殼里的機(jī)油進(jìn)行增壓,然后壓送至機(jī)油濾清器和各潤滑油道,以此來潤滑發(fā)動機(jī)的主要運(yùn)動機(jī)件,并且讓機(jī)油得到濾清。 機(jī)油泵按結(jié)構(gòu)形式能分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩類。 齒輪式機(jī)油泵又包括外嚙合齒輪式和內(nèi)嚙合齒輪式。外嚙合齒輪式機(jī)油泵 閱讀全文>>
底盤護(hù)甲,其實(shí)就是在汽車底盤噴涂一層 2 - 4 毫米厚的彈性密封膠質(zhì)材料,全名是底盤防撞防銹隔音層,是一種由橡膠和聚酯材料混合而成的高科技粘附性涂層。 這涂層具有無毒、遮蓋率高、附著性高、彈性高、超強(qiáng)耐磨等特點(diǎn)。 底盤護(hù)甲能帶來不少好 閱讀全文>>
汽車 EPC 是發(fā)動機(jī)的電子動力控制系統(tǒng),當(dāng) EPC 故障燈亮起,意味著車輛的機(jī)械和電子系統(tǒng)可能出現(xiàn)了問題。 常見的故障原因有:進(jìn)氣系統(tǒng)故障,比如隨著使用時間延長,進(jìn)氣系統(tǒng)可能出現(xiàn)泄漏或堵塞,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不良;節(jié)氣門臟污,使用中易積碳, 閱讀全文>>
車子發(fā)動不了打不上火的原因有不少。 首先是電瓶問題,比如沒電或電量不足,可能是車輛長時間停放自放電,下車忘關(guān)車內(nèi)電器持續(xù)放電,或者電瓶使用時間長老化存儲電量能力下降,還有電瓶連接不良,正負(fù)極接線柱松動或腐蝕。 其次是擋位不對,自動擋車啟動時 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)敲缸主要是活塞敲擊氣缸壁產(chǎn)生的,原因有不少。 一是制冷系統(tǒng)出問題,像制冷系統(tǒng)泄漏、缺水。 二是發(fā)動機(jī)漏油或機(jī)油耗費(fèi)大,機(jī)油缺乏。 三是發(fā)動機(jī)快速或過載運(yùn)行,溫度過高。 四是活塞銷或缸套搭配空隙過大。 五是機(jī)油有雜質(zhì),潤滑不好。 六是活 閱讀全文>>