|
盡管現(xiàn)在的轎車(chē)在隔音方面已經(jīng)做的相當(dāng)不錯(cuò)了，但是距離大多數(shù)消費(fèi)者的要求還有相當(dāng)?shù)木嚯x。不少車(chē)主抱怨，車(chē)內(nèi)的噪音搞得她耳鳴、心慌、煩躁，甚至聽(tīng)力下降，其實(shí)這些問(wèn)題是可以遏制的，那就是做隔音工程。 不同類(lèi)型汽車(chē)噪音的特性及單部汽車(chē)各個(gè)部位的噪音來(lái)源都是不同的。這其中發(fā)動(dòng)機(jī)噪音所占的比重最大，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、擋火墻、兩邊裙墻及葉子板的治振及密封，可以有效地控制并降低發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪音，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入駕駛室。 隨著路面條件的逐步改善，車(chē)輛行駛的高速噪音又成為另一個(gè)主要的噪音源。其中后備箱是一個(gè)很大的噪音源，因?yàn)槠鋬?nèi)部是一個(gè)大空腔，會(huì)產(chǎn)生很大的共鳴，而后座椅的靠背也不是很好的隔音材料。因此在后備箱進(jìn)行隔音降噪處理就顯得更為重要了。 減少車(chē)輛行駛中汽車(chē)沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲，也就是大家常說(shuō)到的風(fēng)噪，主要的處理部位是車(chē)門(mén)。在車(chē)門(mén)內(nèi)不但要安裝減震材料和吸音材料，而且要對(duì)車(chē)門(mén)的密封性進(jìn)行加強(qiáng)。在對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行密封處理后您可以嘗試超過(guò)一輛大貨車(chē)，來(lái)感受一下環(huán)境聲的改善情況。 隔音的效果是因不同的車(chē)況而不同的。通過(guò)正確的安裝，全車(chē)施工后在外部同等噪音的前提下，車(chē)內(nèi)噪音可下降６至８?jìng)�(gè)分貝。如果采用更為細(xì)致的頂級(jí)安裝方案，效果還可以更好。另外，隔音工程還可以改善車(chē)內(nèi)音響聽(tīng)音環(huán)境，尤其可以滿足專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響發(fā)燒友的需要。 不少人擔(dān)心給車(chē)做隔音工程會(huì)影響車(chē)子性能，其實(shí)做隔音不需要改變車(chē)身結(jié)構(gòu)與各種線路、油路及動(dòng)力系統(tǒng)，隔音施工必須保證在密封、敞亮、干凈的車(chē)間內(nèi)，由經(jīng)過(guò)嚴(yán)格專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)的安裝技師進(jìn)行安裝。在施工過(guò)程中，只要嚴(yán)格遵照工藝流程，就不會(huì)損傷車(chē)體及內(nèi)飾件，所以大家一定要選擇專(zhuān)業(yè)化的汽車(chē)隔音降噪機(jī)構(gòu)進(jìn)行施工。
-
| 作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
|
