冬天怎么熱車更省油

第一階段熱車結(jié)束后發(fā)動機就可以出力了，是這時候就應(yīng)該開走還是一定要熱到發(fā)動機停機再開？對油耗來說哪個有利，不考慮時間問題。 詳細>>

早上熱車好嗎

不熱車的話，最初發(fā)動機不出力，只有電機發(fā)力，今天早上掛著D檔原地熱車充電，這樣好嗎？可以充一格，早上溫度七八度，南方也夠冷呀。 詳細>>

雙擎倒車時的熱車時間

冷車啟動熱車過程中倒車絕對會延長熱車時間，今天倒車時間長，一直在熱車，一掛D，立馬熄火 詳細>>

關(guān)于熱車問題

夏天熱機很快，急可以等熱機完畢之后再走，這樣油耗會很漂亮。但是天氣寒的時候要等熱機到發(fā)動機停機時間是是會很長。 詳細>>

混卡熱車發(fā)動機轉(zhuǎn)速多少？

如題如題 詳細>>

混動需要熱車嗎

還行 詳細>>

原地熱車or行駛熱車？

ths系統(tǒng)熱車的時候輸出動力很小，如果想正常行駛需要電機介入很費電，原地熱車完畢后再走，跟啟動后正常行駛，理論上哪個綜合油耗更低呢？ 詳細>>

求助！早上熱車結(jié)束掛D或R，有時會異響

只要冷車啟動發(fā)動機預(yù)熱結(jié)束或者預(yù)熱過程中，掛D，掛R，有時會有 咯噔一下而且有感覺到小晃動（有時又是正常）。如果在發(fā)動機沒有啟動前，先掛D或 詳細>>