我老家背后有一條超過(guò)40度的坡,一條爛路,超級(jí)爛,柴油低配,可以爬上去嗎,超過(guò)300米,1111 詳細(xì)>>
不知38說(shuō)的爬坡自動(dòng)升檔(包括手動(dòng)模式下)的問(wèn)題解決沒(méi)有
看38對(duì)H9和勁暢的測(cè)評(píng),說(shuō)H9爬坡時(shí)自動(dòng)升檔(包括手動(dòng)模式下),不知新款這個(gè)問(wèn)題解決沒(méi)有。 詳細(xì)>>
大9上坡開(kāi)空調(diào)動(dòng)力會(huì)不會(huì)很弱? 詳細(xì)>>
前幾天用4L模式爬了一個(gè)不算很陡的坡,傳動(dòng)系統(tǒng)有很大“咔吧、咔吧”的聲音,不知有人遇到嗎?是什么故障? 詳細(xì)>>
關(guān)于下坡升檔好多帖子都給人一種假想的概念,就是一踩剎車(chē),車(chē)輪就不轉(zhuǎn)了,就停了,剎車(chē)的最主要的作用應(yīng)該是減速,控制速度的。即便能鎖檔的車(chē)也一樣 詳細(xì)>>
H9五一假期山地穿越,動(dòng)力、爬坡、神馬都?jí)蛴茫?
H9五一假期山地穿越,動(dòng)力、爬坡、神馬都?jí)蛴茫?/i> 詳細(xì)>>
今天在長(zhǎng)城4S店試駕H9 感覺(jué)真的很好,動(dòng)力很好,爬坡非常輕松。
2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁有力, 超豪華的中控帶給我視覺(jué)的享受不言而喻,最驚艷的就是它的爬坡性能簡(jiǎn)直是無(wú)法比喻,吊掛式備胎更富有野性,里面空 詳細(xì)>>