這幾天的駕駛感受

提車到現(xiàn)在有段時(shí)間了，經(jīng)過這幾天的駕駛，我還是對我的H7很滿意的，雖然許多功能還沒有用過，但是光論動力的話，我很滿意。不得不贊一下咱們哈弗的 詳細(xì)>>

藍(lán)標(biāo)H72.0T自動豪華駕駛感受

開3個(gè)月，感覺如:1。車，視線;車比般寬，車內(nèi)乘坐舒適，但通過性稍差;方向盤重，手握處偏粗點(diǎn);方向盤音響控制鍵使用太舒服2。音響般，音響數(shù)量 詳細(xì)>>

H7自動啟停駕駛操作經(jīng)驗(yàn)

不開空調(diào)，不開自動駐車，開自動啟停，如果剛好停在坡道上，發(fā)動機(jī)停止，當(dāng)要往前走，松開腳剎時(shí)，發(fā)動機(jī)啟動，由于沒坡道輔助，會短時(shí)間后溜。正確操 詳細(xì)>>

駕駛感受如何呢

平時(shí)朝九晚六的我下班人家4S店也下班了，周末一醒就中午了在加上工作了一周實(shí)在是懶得動了，不過沒事的時(shí)間我就會再網(wǎng)上看看車，一直都感覺哈弗H7 詳細(xì)>>

轉(zhuǎn)貼：帶T的看進(jìn)來：改善駕駛習(xí)慣，保護(hù)你的雙離合變速箱DSG！

其實(shí)不管是6速還是7速，不管是干式還是濕式，只要是雙離合變速器DSG，由于換擋迅速的特點(diǎn)，在城市擁堵的路段行駛都會對變速箱產(chǎn)生過熱影響。不 詳細(xì)>>

紅標(biāo)H7，5700公里駕駛感受及變速箱問題

3月底買的車，至今跑了5700公里，期間跑了幾次高速，大部分都是在市區(qū)上下班代步�？偟膩碚f駕駛感受不錯(cuò)，動力充足，換擋平順，幾乎感覺不到頓挫 詳細(xì)>>

關(guān)于H7駕駛習(xí)慣

H7的自動啟停其實(shí)還是不錯(cuò)的，一般等紅綠燈的話都會使用這個(gè)功能，紅綠燈停車前我會將空調(diào)制冷開關(guān)關(guān)掉，這樣車在等待時(shí)就不會突然發(fā)動（當(dāng)車內(nèi)溫度 詳細(xì)>>

H7的駕駛感受

車重高速穩(wěn)動力可以 詳細(xì)>>

關(guān)于運(yùn)動模式駕駛感受

經(jīng)濟(jì)模式普通模式用今天使用運(yùn)動模式發(fā)現(xiàn)個(gè)問題換擋發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速明顯提但只看見發(fā)動機(jī)到2500乃至3000以車速居然沒有明顯快起來還慢騰騰推背感覺 詳細(xì)>>

清明小長假駕駛感受

趁著小長假，決定跑一趟武漢，一共加油450元，單趟418公里，來回跑了905公里正好到紅線，其中市區(qū)100公里左右，說實(shí)話，這油耗比 詳細(xì)>>