翼子板是斷軸后刮蹭的，懸掛確實(shí)出問題了。

請(qǐng)購(gòu)買思域的車主小心駕駛，注意觀察之后得斷軸信息，東本也不會(huì)坐視不理的。 詳細(xì)>>

思域到底是什么懸掛？是雙橫臂？

高手就來吧 詳細(xì)>>

八代思域懸掛左右不一樣高，跑不平的路異響，咯噔咯噔響

左右高低不一樣，跑爛路的時(shí)候還要咯噔咯噔響，有沒人知道深圳哪里有修懸掛這方面很專業(yè)的，我的車四年十一萬(wàn)公里了～ 詳細(xì)>>

9代思域懸掛問題請(qǐng)教

9代思域我感覺我的車過哪種不平的路時(shí)總是感覺從地盤傳上來聲音咯噔咯噔的聲音知道9代思域隔音不好感覺是從懸掛減震傳出來的聲音明顯不知道大家是不 詳細(xì)>>

懸掛的問題�。。。。。。。。。。。�！

今天開了朋友的1.6新桑，配置哪個(gè)低啊，可是低盤很整的感覺，懸掛也更軟，實(shí)在是受不了新思的那般硬了，想請(qǐng)問各位新思能不能換8代思域的原廠懸掛 詳細(xì)>>

一直沒弄懂九代思域的后懸掛問題

九代美版后懸掛是多連桿九代臺(tái)灣版是多連桿九代東風(fēng)版沒有和全球同步多連桿后懸掛，而是保留了八代的雙橫臂？？？ 詳細(xì)>>

談?wù)剳覓鞙p震的問題，不想打擊誰(shuí)，也不想托誰(shuí)。

懸掛么，最主要的作用有兩個(gè)，連接車體和輪胎；還有控制輪胎的位移，車體的姿態(tài)。獨(dú)立懸架，我必須承認(rèn)，確實(shí)是比半獨(dú)立懸架要好，從舒適度上，從對(duì)輪 詳細(xì)>>

請(qǐng)教一個(gè)問題，后懸掛是雙橫臂的，高速過坑的時(shí)候左右擺動(dòng)？

C50的懸掛是山寨思域的， 高速過坑的時(shí)候， 后懸掛會(huì)感覺左右擺動(dòng)一下， 各位思域的車友也會(huì)這樣嗎？求科普謝謝 詳細(xì)>>

試問版主或者高手8代減震懸掛和9代減震懸掛問題！今天試駕后..

8代思域和9代思域懸掛一樣。但是明顯感覺9代的減震效果要好（沒那么硬）難道僅僅就是彈簧上安裝了膠墊的緣故嗎？請(qǐng)各位高手大大解釋下？或者8代和 詳細(xì)>>

關(guān)于懸掛的問題。

我目前正在買車的觀察期，我想問一下關(guān)于車的懸掛，你們的大家有沒有什么看法，這里提出兩種車的懸架，請(qǐng)大家分辨一下好壞，最好請(qǐng)把兩輛車的底盤也介 詳細(xì)>>