我們很多人都容易誤認為車輛在高速公路上行駛最危險，其實不然，國道一般比高速公路的交通事故發(fā)生率高得多。在國道上，會開車，會超車，真正可以顯示 詳細>>
我們很多人都容易誤認為車輛在高速公路上行駛最危險，其實不然，國道一般比高速公路的交通事故發(fā)生率高得多。在國道上，會開車，會超車，真正可以顯示 詳細>>
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今年春節(jié)看到一個奇葩女司機，借朋友的車出去，在高速上右后輪胎爆了，于是就打電話求證朋友說，車輪胎沒氣了，車有事沒事？ 朋友說開60km/h以 詳細>>
每一位能被稱為老司機的熟練駕駛員，都是從青澀的新手走過來的，其中“曲折”也是實打?qū)嵉模热绯跎下返目只�、看交通信號看得迷糊、高速上總跑偏等�?/i> 詳細>>
有人說，高速上開車很簡單，根本不需要什么技術(shù)。確實，表面上高速路上開車要比在大都市里簡單。不過也正是因為這看似不需要太多的技術(shù)，導(dǎo)致了不少的 詳細>>
什么叫磨合期？ 磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的 詳細>>
高速公路46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，爆胎一項就占輪胎事故總量的70%。研究顯示對出現(xiàn)車毀人亡的惡 性 交通事故的輪胎進行鑒定后 詳細>>
我們很多人都容易誤認為車輛在高速公路上行駛最危險，其實不然，國道一般比高速公路的交通事故發(fā)生率高得多。在國道上，會開車，會超車，真正可以顯示 詳細>>
我們都知道，高速公路車速快，不按規(guī)則行駛的人也很多，所以一旦發(fā)生事故，傷亡就會比較嚴重。今天教你幾個原則，讓你輕松又安全的跑高速。基于這條大 詳細>>
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