現(xiàn)在這天好需要熱車嗎？

不知道其他的司機(jī)朋友是怎么樣的，我身邊的朋友都習(xí)慣性的要熱車，等車身熱起來了才開始走。我認(rèn)為天氣很冷下雪了有必要熱車再走，想東北這樣容易下雪 詳細(xì)>>

原地?zé)彳嚳坎豢孔V？

原地?zé)彳嚨降赚F(xiàn)在還要不要？當(dāng)今發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)全部采用電噴或直噴等先進(jìn)技術(shù)，電控噴射燃油控制相當(dāng)精準(zhǔn)，燃油霧化程度也大大改善，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車啟 詳細(xì)>>

一千多公里，油耗表顯9.0熱車怠速車內(nèi)輕微抖動(dòng)

歐尚怠速抖動(dòng)有解決了的車友嗎？現(xiàn)在一千多公里，油耗表顯9。0熱車怠速車內(nèi)輕微抖動(dòng)，不是一直抖，時(shí)有時(shí)無。打算首保后再看看，現(xiàn)在提前求解決方法 詳細(xì)>>

老司機(jī)，原地?zé)彳嚳孔V不？

原地?zé)彳嚨降赚F(xiàn)在還要不要?當(dāng)今發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)全部采用電噴或直噴等先進(jìn)技術(shù)，電控噴射燃油控制相當(dāng)精準(zhǔn)，燃油霧化程度也大大改善，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車啟 詳細(xì)>>

老司機(jī)，原地?zé)彳嚳孔V不？

原地?zé)彳嚨降赚F(xiàn)在還要不要？當(dāng)今發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)全部采用電噴或直噴等先進(jìn)技術(shù)，電控噴射燃油控制相當(dāng)精準(zhǔn)，燃油霧化程度也大大改善，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車啟 詳細(xì)>>

北方車友，大冬天你們?cè)趺礋彳?

我一般打著半分鐘或直接走，1擋怠速500-1000米起飛 詳細(xì)>>

天冷了如何熱車

其實(shí)很多人的熱車方法是錯(cuò)誤的，正確的熱車方法就是在發(fā)動(dòng)后30秒至一分鐘后上路，但此時(shí)千萬勿以高轉(zhuǎn)速行駛，應(yīng)保持在低車速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以不超過3 詳細(xì)>>

我的歐尚早上冷車啟動(dòng)為什么皮帶唧唧的響？熱車就沒有了？

我的歐尚早上冷車啟動(dòng)為什么皮帶唧唧的響？熱車就沒有了？ 詳細(xì)>>

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，熱車也抖，，說放煙的出來，保證不打死你，

12月1號(hào)出廠的車 詳細(xì)>>

歐尚冬天到底要不要熱車？

怎么有的說要熱有的說不要？ 詳細(xì)>>