3飛直噴發(fā)動機的進氣門積碳問題

直噴積碳問題突出大伙都知道，大眾也好本田也罷，只要是直噴就避免不了，那么問題究竟處在哪里里呢？找遍整個論壇竟沒幾個人能說明白，都是在猜測，一 詳細>>

聽說飛度是缸內(nèi)直噴， 容易產(chǎn)生積碳， 是這樣么?

聽說飛度是缸內(nèi)直噴， 容易產(chǎn)生積碳， 是這樣么? 詳細>>

三代飛度 加97容易積碳嗎？

現(xiàn)在( 2015/05/08 ) 打電話給400，說你的車抖動，就可以免費獲得清洗一次。 見 汽車之家 飛度論壇。 相關(guān)：馬自達3車主。 詳細>>

如果真的出現(xiàn)節(jié)氣門積碳希望4s保養(yǎng)時應(yīng)該給大家免費清洗。

我的車5400公里未出現(xiàn)熄火！只不過又一次下坡時時速70碼過一個接近90度的彎時朝右打的方向車突然向左側(cè)跑！萬幸旁邊沒車嚇得我不輕，感覺有點 詳細>>

積碳這種小問題，有這么必要擔(dān)心嗎

“積碳”這個詞語我想大家不會陌生，現(xiàn)在的市區(qū)馬路都挺擁堵的，汽車走走停停，汽油燃燒不完全，很容易形成積碳。積碳影響車輛發(fā)動機油耗、油氣爆燃的 詳細>>

關(guān)于缸內(nèi)直噴和多點電噴的區(qū)別以及一些積碳的問題

現(xiàn)在外面用的比較多的發(fā)動機燃燒系統(tǒng)無非就是缸內(nèi)直噴和多點電噴比較主流，國外油品好，那還可以利用分層燃燒技術(shù)！先介紹下兩種噴油技術(shù)的原理。缸內(nèi) 詳細>>

關(guān)于新飛度發(fā)動機積碳問題。

一直很關(guān)注新飛度，主要是之前看老飛度的時候就相中了，覺得小車又好看又好開還不貴，但是最近經(jīng)常聽很多人說新飛度的直噴發(fā)動機積碳，關(guān)于這點我是業(yè) 詳細>>

請高人指點解疑直噴積碳問題

最近總關(guān)注飛度，看到飛3要上市很激動，等了很久終于給等來了。不過問題也來了，關(guān)于直噴發(fā)動機積碳問題不得不考慮，我非專家也不知道到底問題有多大 詳細>>

看看對不對 底速轉(zhuǎn)高檔 積碳問題

今天在論壇上看到有朋友說底速轉(zhuǎn)高檔會產(chǎn)生積碳問題（就是40或45碼的時候換5檔）好象意思就是汽油沒有燒盡在發(fā)動機里產(chǎn)生積碳如果是這樣的話 是 詳細>>