再討論個問題關(guān)于發(fā)動機(jī)馬力和扭矩

看了長安的1.5T藍(lán)鯨，就是cs75，上面哪個。動力參數(shù)180匹，300牛米。為什么福特的1.5T不能做到300牛米？買回來刷機(jī)的不算。原廠 詳細(xì)>>

經(jīng)典福克斯缸徑83行程83.1壓縮比10.8比1扭矩161如果把壓縮比提高到

經(jīng)典�？怂垢讖�83行程83.1壓縮比10.8比1扭矩161如果把壓縮比提高到11比1扭矩能達(dá)到多少哪位能幫助計算一下 詳細(xì)>>

請教下STC問題，大神快來呀，不用設(shè)備刷程序提升扭矩真假？

我所知道的STC就是買個設(shè)備，定制好程序，然后刷進(jìn)去，一個設(shè)備我記得刷四次，必須前面車退了才能刷后面的車。呃。。。所以覺得成本貴，沒考慮。現(xiàn) 詳細(xì)>>

福克斯為什么會選擇使用高轉(zhuǎn)速扭矩的發(fā)動機(jī)？

福克斯，高轉(zhuǎn)速才輸出高扭矩，比如，3K轉(zhuǎn)左右換擋，切換檔位后，瞬間給油，讓其轉(zhuǎn)速不掉到2.2K以下，這樣車的動力能很好的保持。。而相比之下， 詳細(xì)>>

發(fā)現(xiàn)一個�？怂筍T視頻，里面的扭矩轉(zhuǎn)向測試很特別！

我是用車的小白，喜歡網(wǎng)上看視頻和福克斯的帖子，前幾天在網(wǎng)上看到這個視頻里面有講扭矩測試很特別，分享出來給大家看，對視頻感興趣可以直接 詳細(xì)>>

小白關(guān)于扭矩與車速的問題一直想不通，想請教一下

都說發(fā)動機(jī)在低檔位下能獲得更大的扭矩，這樣車子加速起來就快，這也是超車需要降擋的原因。說起來1擋的扭矩是最大的，加速是最厲害的，那為什么就算 詳細(xì)>>

動力的取決于什么？說扭矩與功率之間的關(guān)系。

車的動力到底決定于扭矩還是決定于功率，不同的廠家都有不同的說法。 日系車經(jīng)常強調(diào)其功率，大眾經(jīng)常強調(diào)其扭矩。 那么到底那個數(shù)據(jù)重要。 詳細(xì)>>