13款手動款科魯茲,3萬多公里,最近發(fā)現(xiàn)1, 2檔發(fā)澀卡擋,卡住的時候兩腳離合下去又能折下來,換過離合油,但沒有什么改變,百度搜了看看,這樣 詳細>>
手動擋速度快時掛不進1擋,據(jù)說是為了保護發(fā)動機和變速箱。但速度較慢時也很不好掛。比如我2檔行駛,準備上一個陡坡,這時想掛1擋也很困難,經(jīng)常要 詳細>>
如題,看論壇技術貼中表示,1擋掛2檔時,應緩慢加油至轉(zhuǎn)速3000左右,為下1擋維持在2000轉(zhuǎn)左右。實際中發(fā)現(xiàn),緩慢加油轉(zhuǎn)速提升很快,但車速 詳細>>
起步后速度不是很快的情況下,比如跟車時,踩下離合準備剎車亦或者準備升2檔,就聽見噠噠噠響聲,感覺像是發(fā)動機要熄火時候的聲音,并伴有一定抖動, 詳細>>
小科已開40000公里還沒來得及提交作業(yè),想問下關于小科換短簧是不是對減震器有沒有危害?或者已換短簧的XDJM給點建議,如果可以更換哪個常用 詳細>>
我覺得我1.6SEMT,1擋加速很慢,提速不上去,是什么原因啊 詳細>>
駕校的桑塔那,半坡踩著剎車和離合,慢慢松離合 車子抖動了再慢慢松剎車抬離合 然后就能上去。怎么開科魯茲不一樣,離合松了不給點油門 就熄火了, 詳細>>
1.6LSEMT1擋不踩油門起步肉 大家都知道松離合稍微快一點就熄火但是倒檔的速度較快,比1擋快,導致我一直半聯(lián)動倒車,今天意外發(fā)現(xiàn)同樣不踩 詳細>>