向大家請(qǐng)教下gx718在多少轉(zhuǎn)數(shù)下?lián)Q擋無(wú)頓挫感而且省油
有時(shí)候換擋檔位不好掛,油耗10個(gè)左右,想請(qǐng)教下各位車(chē)友多少轉(zhuǎn)數(shù)下?lián)Q擋省油且無(wú)頓挫感,希望有經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主傳授下經(jīng)驗(yàn),小弟我非常感謝。! 詳細(xì)>>
最近在起步的時(shí)候,特別是1擋升2檔 時(shí)踩下離合時(shí)車(chē)子會(huì)有明顯頓挫,我一般換擋是1擋大概到1千67轉(zhuǎn)這樣子,松油踩離合然后再掛檔,如果這些動(dòng)作 詳細(xì)>>
本人9月29日入手的GX718巴洛克金精英版,一直沒(méi)時(shí)間上作業(yè),現(xiàn)在跑了1100多公里,換擋時(shí)老有頓挫感,特別是1、2檔,一般起步1擋,速度 詳細(xì)>>
2.4AT跑了1100公里,前些天出現(xiàn)了很明顯的換擋頓挫感,相當(dāng)不爽
之前換擋都還幾乎感覺(jué)不出頓挫感,前些天跑到了1000公里,然后突然出現(xiàn)了換擋的頓挫感,尤其是1擋升2檔 ,2檔 升3檔的時(shí)候很明顯,感覺(jué)是車(chē) 詳細(xì)>>
求教:這是不是傳說(shuō)中的AT換擋頓挫感?另外說(shuō)說(shuō)上次升級(jí)的問(wèn)題
這些天突然出現(xiàn)這樣的情況(也可能是之前沒(méi)有這么開(kāi)過(guò)):在堵車(chē)的時(shí)候,通過(guò)怠速慢慢往前挪,然后前面的車(chē)一腳油門(mén)走了較長(zhǎng)一段距離,我也立刻跟著一 詳細(xì)>>
2.4AT換擋頓挫感仍然較強(qiáng),詳見(jiàn)帖(2.0AT也可能會(huì)遇到這問(wèn)題)
前些天成都某4S有輛2.4AT試駕車(chē),但在店里擺了兩天POSS就被調(diào)走了,據(jù)說(shuō)是因?yàn)槠ヅ溥沒(méi)有做好,換擋頓挫感仍然較強(qiáng),被拉回廠繼續(xù)匹配,F(xiàn) 詳細(xì)>>