現(xiàn)在哈佛H6差不多都是7DCT濕式雙離合變速器了,網(wǎng)上說(shuō)雙離合變速器變速頻繁,沒(méi)有頓挫感,比AT和手動(dòng)擋的省油,就是成本高,一直沒(méi)有機(jī)會(huì)試駕 詳細(xì)>>
購(gòu)買哈佛H6鉑金版已經(jīng)一個(gè)多月了,行駛將近2000公里,感覺(jué)操作感不錯(cuò),起步也很快,據(jù)說(shuō)新上市的H6GT版百公里加速時(shí)間只有7.6S,起步時(shí) 詳細(xì)>>
請(qǐng)教,h6 18款自動(dòng)精英版 急加速時(shí)有時(shí)有滋滋的聲音...
如題,持續(xù)加速時(shí),偶爾有滋滋的聲音,聲音倒是不大,然后松油門一下,在繼續(xù)踩油門有時(shí)沒(méi)有了,有時(shí)還有滋滋聲音,或者速度平穩(wěn)下來(lái),聲音就沒(méi)了。這 詳細(xì)>>
因?yàn)樽约菏莻(gè)哈弗粉,也是一名H6車主,所以很多朋友買車時(shí)也會(huì)咨詢我哈佛H6的質(zhì)量如何,雖然不是很了解車,但是也有一定的駕駛經(jīng)驗(yàn),昨天有朋友問(wèn) 詳細(xì)>>
提鉑金版一個(gè)月了,偶然開車上下班、周末經(jīng)常開車回家或者外出游玩,不知不覺(jué)已經(jīng)1000多公里了,平時(shí)自己對(duì)于動(dòng)力很在意,當(dāng)時(shí)買車也很糾結(jié)1.5 詳細(xì)>>
說(shuō)到加速,自己還真不知道愛車的實(shí)測(cè)成績(jī)呢,不過(guò)就拿平時(shí)的駕駛感受來(lái)說(shuō),這個(gè)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不俗,噪音小,加速的過(guò)程很連貫,深踩油門時(shí)變速 詳細(xì)>>
看網(wǎng)上說(shuō)哈佛H6新出的GT版百公里加速7.6秒,說(shuō)實(shí)話這提速真快,GT版跟我的鉑金版車子大小應(yīng)該是一樣的,不過(guò)我的是1.5T的,動(dòng)力上沒(méi)2. 詳細(xì)>>
加速無(wú)力加速無(wú)力,怎么辦? 詳細(xì)>>
哈佛H6最近出的GT版看著挺好看的,外觀像是改裝完的性能車,看網(wǎng)上介紹說(shuō)這車百公里加速時(shí)間能破8秒,官方給的是7.6秒,網(wǎng)上說(shuō)的是加速很快, 詳細(xì)>>
有人體驗(yàn)過(guò)GT嗎?加速直擊后背的感覺(jué)咋樣?
哈佛H6GT版已經(jīng)上市了,外觀和內(nèi)飾都挺耐看的,官方稱這是一款性能車,2.0T+7DCT的動(dòng)力組合,能夠?qū)崿F(xiàn)7.6秒破百,想想推背感肯定很棒 詳細(xì)>>