近年來，隨著高油價時代的來臨，和對環(huán)境保護(hù)的日益重視，汽車企業(yè)對傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的節(jié)能改造成為主流，其中最核心的技術(shù)之一就是渦輪增壓技術(shù)，即帶“T 詳細(xì)>>
在這個追求效率的時代，渦輪增壓已經(jīng)成為高效、科技的象征。眾泰T600車型配備1.5T渦輪增壓和2.0T渦輪增壓。與自然吸氣引擎相比，渦輪增壓 詳細(xì)>>
眾泰T600你有膽量把你的渦輪發(fā)動機(jī)調(diào)節(jié)成1350轉(zhuǎn)介入嘛？
只要你眾泰T600把發(fā)動機(jī)的渦輪搞成：早介入的，哪怕是提前到1500轉(zhuǎn)，我們??積極愿意買單。 詳細(xì)>>
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渦輪介入的有點(diǎn)晚，要是1500-1700轉(zhuǎn)速就好了
哈哈，寶馬，奧迪都是奔馳更恐怖1300就介入了，忘了哪款了為啥提速快，，，，，介入早。。。。。。。。像寶馬x5沃爾沃xc90都是2.0t的車 詳細(xì)>>
對渦輪增壓，許多人并不陌生，但仍然有許多人存在誤區(qū)，目前的渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)發(fā)展得相當(dāng)成熟，已不像剛開始時的渦輪增壓器常發(fā)生故障，正常情況下， 詳細(xì)>>
渦輪增壓發(fā)動機(jī)四個錯誤認(rèn)識 保養(yǎng)并不難
自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動機(jī)哪個好的爭論一直沒有停止，尤其是許多人對渦輪增壓發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)有許多的誤解，認(rèn)為其沒有自然吸氣發(fā)動機(jī)好，導(dǎo)致一直 詳細(xì)>>
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