熱車怠速抖動

網(wǎng)上講可能是可變正時(shí)電磁閥的問題，請問朋友們有人知道這玩意兒在哪里里嗎？最好有圖片，謝！ 詳細(xì)>>

冬天熱車問題

各位大俠小弟請教一下冬天大家熱車到多少轉(zhuǎn)就走啊我一千五百轉(zhuǎn)就起步了 詳細(xì)>>

森雅M80熱車怠速1000一下抖動

森雅M80熱車怠速1000以下抖動到了1000以下有明顯抖動 得瑟得瑟的.。什么情況 詳細(xì)>>

自創(chuàng) 森雅　熱車　怠速低　抖動　及游動　的解決方法

自創(chuàng) 森雅 熱車 怠速低 抖動 及游動 的解決方法本人不修車，也非車輛研究所的，一切都是根據(jù)開森雅近4年的體會和自己動腦思考來解決森雅熱車怠 詳細(xì)>>

用車技巧：原地長時(shí)間熱車易積碳

正確的熱車方式是啟動十多秒后，以低轉(zhuǎn)速緩慢提速，待發(fā)動機(jī)水溫表變動后，可以進(jìn)入正常行駛狀態(tài)。而當(dāng)水溫表上升至90攝氏度的時(shí)候，就可開始全速行 詳細(xì)>>

得不償失 冬天熱車的誤區(qū)

得不償失 冬天熱車的誤區(qū)11月3日，單位地庫，并膀走出電梯間的“老兄”，掏出鑰匙上車啟動，轟油高轉(zhuǎn)速。頃刻，地庫被不完全燃燒的混合油氣的氣味 詳細(xì)>>

關(guān)于森雅的熱車時(shí)間大家討論討論

先說說我的熱車時(shí)間，我一般不按時(shí)間，根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，早上打火后，轉(zhuǎn)速在1500，一般我等到空擋時(shí)轉(zhuǎn)速在1250以下就掛D檔低速行駛，掛D檔 詳細(xì)>>

冬天熱車的方法

這個(gè)問題歷來有兩種針鋒相對的觀點(diǎn)：有人認(rèn)為冬天根本不用預(yù)熱，只要發(fā)動機(jī)能維持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至可以打著就走；有人卻認(rèn)為必須預(yù)熱，而且只有發(fā)動機(jī)達(dá) 詳細(xì)>>

大家的森雅M80有沒有這個(gè)問題，熱車空擋后轉(zhuǎn)速下不到怠速？

我的森雅1.5手標(biāo)，在跑到40---70碼這個(gè)范圍時(shí),松油門掛空擋后，至少有半分甚至到一分鐘,轉(zhuǎn)速降不下來,還是1200轉(zhuǎn)多點(diǎn)，有時(shí)候在10 詳細(xì)>>

關(guān)于森雅車噪音的問題和每天熱車次數(shù)調(diào)查

熱車充分，加速慢一點(diǎn)，噪音還可以接受，但是如果熱車稍微快一點(diǎn)，天氣10度以下的溫度，不管是加速還是慢開，總感覺車內(nèi)有共振的異鄉(xiāng)，而且噪音比面 詳細(xì)>>