網(wǎng)上講可能是可變正時電磁閥的問題，請問朋友們有人知道這玩意兒在哪里里嗎？最好有圖片，謝！ 詳細>>
各位大俠小弟請教一下冬天大家熱車到多少轉就走啊我一千五百轉就起步了 詳細>>
森雅M80熱車怠速1000以下抖動到了1000以下有明顯抖動 得瑟得瑟的.。什么情況 詳細>>
自創(chuàng) 森雅 熱車 怠速低 抖動 及游動 的解決方法
自創(chuàng) 森雅 熱車 怠速低 抖動 及游動 的解決方法本人不修車，也非車輛研究所的，一切都是根據(jù)開森雅近4年的體會和自己動腦思考來解決森雅熱車怠 詳細>>
正確的熱車方式是啟動十多秒后，以低轉速緩慢提速，待發(fā)動機水溫表變動后，可以進入正常行駛狀態(tài)。而當水溫表上升至90攝氏度的時候，就可開始全速行 詳細>>
得不償失 冬天熱車的誤區(qū)11月3日，單位地庫，并膀走出電梯間的“老兄”，掏出鑰匙上車啟動，轟油高轉速。頃刻，地庫被不完全燃燒的混合油氣的氣味 詳細>>
先說說我的熱車時間，我一般不按時間，根據(jù)發(fā)動機的轉速，早上打火后，轉速在1500，一般我等到空擋時轉速在1250以下就掛D檔低速行駛，掛D檔 詳細>>
這個問題歷來有兩種針鋒相對的觀點：有人認為冬天根本不用預熱，只要發(fā)動機能維持穩(wěn)定運轉，甚至可以打著就走；有人卻認為必須預熱，而且只有發(fā)動機達 詳細>>
我的森雅1.5手標，在跑到40---70碼這個范圍時,松油門掛空擋后，至少有半分甚至到一分鐘,轉速降不下來,還是1200轉多點，有時候在10 詳細>>
熱車充分，加速慢一點，噪音還可以接受，但是如果熱車稍微快一點，天氣10度以下的溫度，不管是加速還是慢開，總感覺車內有共振的異鄉(xiāng)，而且噪音比面 詳細>>
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