發(fā)動機還是需要熱車夏天冬天都需要,原因有三:1.讓沉淀在油底殼的機油回流,進行潤滑2.冷車時,供油系統(tǒng)溫度低,汽油汽化效果會打折扣3.讓變速 詳細>>
冬天開車要不要熱車,熱多長時間好 詳細>>
如題,上海這邊早上氣溫在2-5度左右,最近發(fā)現(xiàn)早上點火怠速直接就1000轉(zhuǎn)左右了,不會“自動熱車”,記得秋天和夏天都是點火怠速會自動提高到1 詳細>>
先說說為什么要熱車?熱車的主要原因在于,車子經(jīng)過長時間停放,發(fā)動機內(nèi)的機油又流回發(fā)動機下部之機油底殼內(nèi)。因此點火后,發(fā)動機的上半部是處于沒有 詳細>>
昂科拉熱車后起步'發(fā)動機噪音和動力明顯是水溫升上后噪音輕
昂科拉熱車后起步發(fā)動機噪音和動力明顯是水溫升上后噪音輕動力強,這正常嗎,剛首保 詳細>>
早上熱車的時候發(fā)動機聲音忽大忽小的,好像不是我一個人這樣
如題,這個問題,似乎已經(jīng)有很多人吐槽過了,結(jié)果我的胖子也不幸中招了,居然心里有一種果然如此的詭異感。不過,我覺得自己也還是要一起來吐個槽,不 詳細>>
對于很多人來講,原地熱車究竟要不要?似乎一直都是個懸而未決的問題,我身邊很多老司機就會說:“著車一定得原地熱車再走!怎么也得等轉(zhuǎn)速掉下來,車 詳細>>
開空調(diào),離合抖動,一段時間后,熱車情況下不能掛檔。
是這樣,開空調(diào),冷風,踩離合有抖動感特別強烈,4s說沒事,踩離合一踩一放,各響一聲,4s說沒事。終于一天,行駛中開空調(diào)后,任何一個檔均無法進 詳細>>
早上熱車也發(fā)現(xiàn)發(fā)動機指針跳一跳的,發(fā)動機聲音也是忽大忽小
早上熱車也發(fā)現(xiàn)發(fā)動機指針跳一跳的,發(fā)動機聲音也是忽大忽小。。等30秒到一分鐘就正常了,這個有沒問題啊 詳細>>
有小半年沒來論壇里看了,最近逛論壇又看見在討論熱車啊、抖動啊、自動擋怎么停車啊,看了好多人的討論,我看見新手車主很多都是云里霧里的還不是很清 詳細>>