1.3精英版腳踩剎車打方向盤,轉(zhuǎn)向有種摩擦的聲音。銷售說正常,我心里沒底。有知道的朋友給解答一下。 詳細>>
轉(zhuǎn)向異響,在車內(nèi)能聽見,車外聽不見,咯咯的聲音 詳細>>
今天停車取快遞,回來點火準備離開,突然方向盤扳不動了,失去了助力,屏顯也是不正常!熄火,停車一分鐘后重啟又好了,請問有沒有安全隱患,會不會在 詳細>>
轉(zhuǎn)向的時候咯噔咯噔響幾下嗯呢回事 詳細>>
這個問題我問過好幾次了 轉(zhuǎn)向柱也換了 沒啥改善 卡頓是沒有了 4s店說別克原廠為了規(guī)避卡頓問題特意把方向調(diào)重了 所以這個問題無解 也明確說沒 詳細>>
打方向打得稍微快了一點,突然卡了一下,然后顯示方向助力故障還是什么的,就一秒鐘又正常了,什么原因 詳細>>
轉(zhuǎn)向異響去4ssss他們會不會扯皮不給解決。窟有高速有時會轉(zhuǎn)向卡頓要怎么解決呢? 詳細>>
方向盤不穩(wěn) 抖動 轉(zhuǎn)向跑偏,做四輪定位未必有用
首先,我們先來了解一下到底啥才是真正的跑偏。咱們國內(nèi)的道路普遍都是左低右高(地漏在路邊,這樣設置是為了方便排水)。因為這樣的道路原因,如果手 詳細>>
壓縮機抱死和轉(zhuǎn)向卡滯!為什么英朗的問題招招致命
上汽通用別克英朗2018年全年共計銷售261920輛,在緊湊型轎車領馭已經(jīng)排至第11名,作為曾經(jīng)的銷冠王,別克英朗這幾年的頹廢完全是自己咎由 詳細>>
2016款15N自動精英,現(xiàn)在公里數(shù)20000多一點,最近跑高速發(fā)現(xiàn)方向盤轉(zhuǎn)向卡滯,打方向一格一格的,高速微調(diào)特別累,低速情況下不會出現(xiàn)。最 詳細>>