今天來4s店作二保,車舉起來后看了一下前后懸掛,不知道什么材質?前段網(wǎng)上有報道說懸掛好材質是鋁合金的,看拍照杠五不像 [圖] 前懸掛 [圖] 詳細>>
好像在低速時有點軟具體說是晃 詳細>>
如題,坐上車或者用力按壓后備箱時明顯聽得到后懸掛有“嘎吱嘎吱”的異響,車子才跑一千多公里,沒有去過任何搓衣板路也沒上過道路牙子,請教會不會有 詳細>>
買的是都市版,現(xiàn)在用車近一個月了。感覺懸掛特別硬,過溝溝坎坎非常不舒服,減震器好像沒有作用。請問各位大俠:你們的車也 這樣嗎? 詳細>>
我的車子自2014年提車到現(xiàn)在,一直有一個問題,就是車在過限速帶時,尤其是哪種高一點的限速帶,過得瞬間,前懸掛彈簧就在壓縮與拉伸的瞬間,發(fā)出 詳細>>
我的車典型的塌屁股。前輪輪胎到輪眉的距離比其他車要高,后輪則比其他車要低。觀察過很多cx5,都是這樣。4s查又說不出所以然。每次都自我安慰, 詳細>>
提車使用了差不多半個月了。1000公里左右。前幾天忘了放氣,顛的厲害。 后來調整氣壓后感覺剎車軟,前半段沒有信心啊, 詳細>>
相信大多數(shù)車主都會覺得CX-5的懸掛很硬,該車的懸掛在路況較好的情況還不覺得,一旦路況不好,顛簸感會非常的直接,毫無厚重感可言,CX-5可能 詳細>>
cx5的減震和懸掛走珠峰前的那段搓板路有沒有問題?能應付么?我看好多硬派越野進去減震也廢了啊。。。買suv都有顆進藏的心不是么。。。求高人指 詳細>>
非獨立懸掛,中國人的最愛?為什么很多車國產(chǎn)后都減配為非獨立?
非獨力懸掛,中國人的最愛?為什么很多車國產(chǎn)或者換代后,在中國都減配成半獨立懸掛? 我一直關注,近幾年的換代車:包括高爾夫7、 速騰、法國DS 詳細>>