關(guān)于氣門(mén)間隙

不知這里有多少是調(diào)過(guò)氣門(mén)間隙的，一般我們車(chē)的氣門(mén)響，師傅都說(shuō)是正常的，估計(jì)是因?yàn)殡y調(diào)整或就算調(diào)整效果也不理想吧。但是氣門(mén)間隙除了會(huì)引起噪音大 詳細(xì)>>

氣門(mén)間隙調(diào)整資料

[圖] [圖] FP1.8 詳細(xì)>>

急.急.急.氣門(mén)間隙調(diào)節(jié)

馬自達(dá)323 1.6 ZM 調(diào)氣門(mén) 1缸調(diào)到上止點(diǎn)后（正時(shí)對(duì)準(zhǔn)）我按照1342 方法測(cè)得一個(gè)數(shù)值 回手 我又按照逐缸調(diào)節(jié)方法調(diào)節(jié) 把2缸調(diào) 詳細(xì)>>

氣門(mén)間隙調(diào)節(jié)

我的運(yùn)動(dòng)版已經(jīng)開(kāi)了四年多了,8W多公里. 由于冷車(chē)著車(chē)時(shí)氣門(mén)“噠噠”響已經(jīng)有差不多三年了，且有愈演愈列之趨勢(shì)，令人覺(jué)得很不爽。 于是決定 詳細(xì)>>