【早課堂】制動(dòng)踏板行程過(guò)大 匯總制動(dòng)失靈故障原因
汽車(chē)制動(dòng)踏板行程過(guò)大，制動(dòng)作用遲緩，制動(dòng)效能很低甚至喪失，制動(dòng)距離增長(zhǎng)。故障原因：1、制動(dòng)油壓力不足。(制動(dòng)主缸缺油、制動(dòng)管路破裂、油管接頭 詳細(xì)>>
【早課堂】制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障怎么辦？ 十大故障解析
制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于一輛車(chē)來(lái)說(shuō)是其中最重要的系統(tǒng)之一，是保護(hù)行人和自己的重要系統(tǒng)，而萬(wàn)一制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障了怎么辦？1.故障現(xiàn)象：踩剎車(chē)踏板，踏板不升 詳細(xì)>>
【大課堂】以靜制動(dòng)學(xué)問(wèn)大 詳解駕駛剎車(chē)技巧
想必每個(gè)駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)都經(jīng)歷過(guò)“點(diǎn)頭”的情形，所謂“點(diǎn)頭”就是由于制動(dòng)太猛，導(dǎo)致車(chē)輪驟然停止，車(chē)身在慣性的作用下保持前沖的勢(shì)頭，于是就出現(xiàn)了車(chē) 詳細(xì)>>
【大課堂】以靜制動(dòng)學(xué)問(wèn)大 詳解駕駛剎車(chē)技巧
想必每個(gè)駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)都經(jīng)歷過(guò)“點(diǎn)頭”的情形，所謂“點(diǎn)頭”就是由于制動(dòng)太猛，導(dǎo)致車(chē)輪驟然停止，車(chē)身在慣性的作用下保持前沖的勢(shì)頭，于是就出現(xiàn)了車(chē) 詳細(xì)>>
雨中制動(dòng)距離增加支招雨天駕駛技巧 雨天剎車(chē)距離要加長(zhǎng) “見(jiàn)到積水處莫左閃右避�！标惐f(shuō)，看見(jiàn)水就閃，或者馬上踩剎車(chē)放慢速度，這是司機(jī)一般 詳細(xì)>>
雨中制動(dòng)距離增加 支招雨天駕駛技巧（轉(zhuǎn)載）
最近一段時(shí)間，不時(shí)有陣雨或大霧天氣，雨天和大霧不僅讓駕駛員的視線變差，同時(shí)也惡化了路況，給眾多出行的車(chē)主造成很大的不便，某4S店技術(shù)總監(jiān)陳兵 詳細(xì)>>
【大課堂】以靜制動(dòng)學(xué)問(wèn)大 日常駕駛剎車(chē)技巧分享
想必每個(gè)駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)都經(jīng)歷過(guò)“點(diǎn)頭”的情形，所謂“點(diǎn)頭”就是由于制動(dòng)太猛，導(dǎo)致車(chē)輪驟然停止，車(chē)身在慣性的作用下保持前沖的勢(shì)頭，于是就出現(xiàn)了車(chē) 詳細(xì)>>
以靜制動(dòng)學(xué)問(wèn)大 日常駕駛剎車(chē)技巧分享（轉(zhuǎn)載）
想必每個(gè)駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)都經(jīng)歷過(guò)“點(diǎn)頭”的情形，所謂“點(diǎn)頭”就是由于制動(dòng)太猛，導(dǎo)致車(chē)輪驟然停止，車(chē)身在慣性的作用下保持前沖的勢(shì)頭，于是就出現(xiàn)了車(chē) 詳細(xì)>>
方向盤(pán)、制動(dòng)器的使用技巧（轉(zhuǎn)載）
汽車(chē)在行駛中，正確操作方向盤(pán)、制動(dòng)器是確保汽車(chē)沿著正確路線安全行駛的首要條件。駕車(chē)新手在行車(chē)中，往往對(duì)前方道路交通情況的觀察和判斷能力較差， 詳細(xì)>>
巧用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)避免打滑的技巧（轉(zhuǎn)載）
剎車(chē)系統(tǒng)失靈經(jīng)常導(dǎo)致交通事故，尤其是在山區(qū)的長(zhǎng)下坡路段或濕滑路段。假如我們掌握利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的技巧，多在平時(shí)開(kāi)車(chē)過(guò)程中實(shí)踐，可以在一定程度上 詳細(xì)>>
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