國5版本途銳試駕車給個建議

國5版本途銳入門版2.0t試駕車價格49萬，大家覺得合適嗎？ 詳細>>

試駕19款頂配途銳有感

今天下午，試駕途銳，感覺優(yōu)點如下1.坐姿視野沒問題，座椅配置高。2.頂配小轉(zhuǎn)彎半徑小，很靈活。3.動力沒的說，3.0的很渾厚。4.內(nèi)飾科技感 詳細>>

試駕19頂配途銳

早上路過四兒子，碰巧有部頂配的19途銳可以試駕，所以就試了下，內(nèi)飾第二次看了，第一次靜態(tài)的2.0這次是3.0頂配，說實在的新的中控臺除了第一 詳細>>

途銳試駕車問題

各位老板咨詢4S店試駕車9000公里2016年4月份出廠11月牌馭岳版試駕車，享受廠家3年10萬公里質(zhì)保，這樣的車能夠買嗎，適合多少價格？謝 詳細>>

今日試駕感受

預約了試乘試駕，定位寧波慈溪，試駕為頂配車型，其他配置什么的不多說了 個人覺得最大遺憾的是動力差了些，3。0T機械增壓，理想是豐滿的 現(xiàn)實是 詳細>>

今天試駕了行政版途銳，發(fā)現(xiàn)個問題

試駕行政版的時候，紅綠燈轉(zhuǎn)彎的時候，方向盤打到底，感覺方向盤很明顯有點頓挫感。不知道大家的途銳有沒有這種情況？ 詳細>>

試駕途銳方向問題

低速方向為什么這么重，速度高了還可以接受，倒車入庫太費勁了 詳細>>

途銳看車試駕感受！

昨天去深圳華熙看車試駕，試駕車是頂配，感覺還挺爽，銷售說帶空氣懸掛，但只是高配才有，他建議我入手耀越版，性價比高，但這個版本不帶空氣懸掛，大 詳細>>

試駕新款途銳頂配感受

沒想到百萬級SUV這么垃圾，座椅和20W中級車無兩樣，方向盤輕的發(fā)假無手感指向不精準，行駛起來感覺不到厚重感，心里不踏實，隔音真心一般，內(nèi)飾 詳細>>

4S店“耀越”試駕感受分享，近期入身“越野隊”

前言：剛來壇子里不久，80后小伙的人生經(jīng)歷過“大起大落”，人生略有“傳奇”的色彩，性格比較內(nèi)向。換車只源于不想“浪費”掉內(nèi)心深入的那抹火熱的 詳細>>