在車輛轉(zhuǎn)向時(shí),由于車輪主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設(shè)計(jì),輪胎并不完全是胎面著地,而是胎肩和一部分胎面受力,這樣就會(huì)給輪胎側(cè)壁帶來不小的 詳細(xì)>>
車子是海馬2012款福美來自動(dòng)風(fēng)尚版,電助力方向盤,只為上下班方便到目前行駛里程為3萬(wàn)1千公里。入手以來就小毛病不斷: 一、新車 詳細(xì)>>
今天來查查開車族的“不良小動(dòng)作”。有四個(gè)姿勢(shì)是表面嘻哈、背地里虐車指數(shù)四星以上,各位車主們,別說沒給你提個(gè)醒咯! 1. 過減速帶不減 詳細(xì)>>
很多司機(jī)在側(cè)方停車后,就直接原地熄火,忽略了方向盤的回正。但是如此,車輪會(huì)拽著轉(zhuǎn)向拉桿,始終往回位的方向拉扯。結(jié)果導(dǎo)致方向盤齒輪、轉(zhuǎn)向拉桿齒 詳細(xì)>>
在車輛轉(zhuǎn)向時(shí),由于車輪主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設(shè)計(jì),輪胎并不完全是胎面著地,而是胎肩和一部分胎面受力,這樣就會(huì)給輪胎側(cè)壁帶來不小的壓 詳細(xì)>>
北汽EU400,轉(zhuǎn)彎后方向盤無法自然回正,4S不給修
剛買不到2月的北汽EU400,轉(zhuǎn)彎后方向盤無法自然回正,4S不給修,投訴還沒有結(jié)果,怎么整4S才給修那? 詳細(xì)>>
寶馬525,方向盤轉(zhuǎn)彎后不能回正,只是回一點(diǎn)點(diǎn)
四輪定位做了,胎壓沒問題,連電腦檢測(cè)沒問題 什么原因,方向機(jī)壞了??? 詳細(xì)>>
有些朋友停車時(shí)方向盤都懶的回正,甚至就讓它那樣放一夜,在這種情況下會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏,輪胎也容易偏向一邊磨損,再嚴(yán)重的話也會(huì)導(dǎo)致懸架 詳細(xì)>>
在車輛轉(zhuǎn)向時(shí),由于車輪主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設(shè)計(jì),輪胎并不完全是胎面著地,而是胎肩和一部分胎面受力,這樣就會(huì)給輪胎側(cè)壁帶來不小的壓 詳細(xì)>>
車輛出現(xiàn)跑偏爆胎跟未回正方向盤有關(guān)系
看一下車輛的停車情況,比如在一個(gè)停車地下室,起碼有三分之一的車是方向盤不回正的。很多車友可能沒有注意關(guān)心過,每次停車后方向盤是否回正。只要把 詳細(xì)>>
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