求助:老款普力馬1.8AT怠速調(diào)節(jié)方法
最近手癢了,將4孔噴油嘴改成12孔了,改裝算是一試成功吧。裝完著車一次成功,行駛100公里正常,感覺聲音溫柔敦厚、油門輕、提速快,換擋平順, 詳細(xì)>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速調(diào)節(jié)方法:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定時(shí),應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、油、電路無故障時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。用起子(俗稱螺絲刀、改錐)慢慢放出節(jié)氣門開度調(diào)節(jié)螺 詳細(xì)>>
怎么樣調(diào)節(jié)怠速?介紹發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的常見故障
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速值低于或超過規(guī)定的范圍,就會(huì)出現(xiàn)階段熄火、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等現(xiàn)象。今天,我們來介紹一下發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的常見故障。1、怠速不穩(wěn)怎么辦?怠速不 詳細(xì)>>
早上冷車怠速1200轉(zhuǎn)時(shí)起步感覺很有力!市區(qū)堵車或山區(qū)坡起次數(shù)多時(shí),如果可調(diào)節(jié)怠速到1200轉(zhuǎn)能好些吧?問題是如何手動(dòng)調(diào)節(jié)怠速默認(rèn)的800轉(zhuǎn) 詳細(xì)>>
調(diào)節(jié)怠速工作,必須在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、氣門間隙適當(dāng)、點(diǎn)火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風(fēng)門全開、節(jié)氣門能夠關(guān)閉嚴(yán)密等正常狀況下進(jìn)行。調(diào)節(jié)時(shí), 詳細(xì)>>
大家的自動(dòng)擋小嘉怠速多少啊,我首保前比較正常800轉(zhuǎn)左右,首保后一直是950轉(zhuǎn)。去檢查了下沒啥原因,給調(diào)節(jié)了下,怠速是下來了,但是換擋時(shí)機(jī)高 詳細(xì)>>
1.4ATSE的車,自動(dòng)擋,怠速接近1000轉(zhuǎn)了,官方說明是675轉(zhuǎn)。怠速時(shí)能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音了,聽說能夠調(diào)下來,有這事嗎?1.4的朋友,你們 詳細(xì)>>
說明書只是一句話帶過,具體怎么調(diào)沒寫清楚。 詳細(xì)>>
99年時(shí)代超人,新?lián)Q了電子節(jié)氣門體,冷車 、熱車怠速均為1000轉(zhuǎn)左右,是不是過高?怠速過高的話如何調(diào)低? 詳細(xì)>>
謝謝朋友們解答 詳細(xì)>>
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