【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】近日，2018年CCPC大賽昆明嵩明嘉麗澤站已告一段落，其中最令大家關(guān)注的T組（傳統(tǒng)技術(shù)組）內(nèi)的各組別冠軍也已產(chǎn)生。

　　通過此表格可看出，中國品牌車型們在高原性能上的表現(xiàn)已經(jīng)能與合資車型“掰掰手腕”：長安新一代的兩款轎車產(chǎn)品，以及寶駿、哈弗、東南三家廠商的家用SUV產(chǎn)品，均獲得了細(xì)分組別的冠軍。值得一提的是，K組（昆侖潤滑車王爭霸賽）的冠軍為劉川。

　　汽車在高海拔氧氣稀缺、空氣密度低的工況下，易出現(xiàn)燃燒不完全（出黑煙）、難以打火，乃至行駛中熄火、剎車反應(yīng)/力度不理想、油耗失常等惡劣表現(xiàn)，因此十分考驗(yàn)各廠工程師們對車輛的調(diào)教，也能直接比較出不同車型的可靠性。（文：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞）