【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】當(dāng)日歷翻入11月，上海的天氣卻依然延續(xù)著往年未曾有過(guò)的熱情，二十度以上的溫暖氣候讓人全然不覺(jué)得立冬降至。而目光轉(zhuǎn)向上海F1國(guó)際賽車場(chǎng)，熱浪再次被掀起。11月2-3日，2013瑪莎拉蒂Trofeo MC世界錦標(biāo)賽第五站在上海F1國(guó)際賽車場(chǎng)舉行，經(jīng)過(guò)兩天三場(chǎng)比賽的爭(zhēng)奪，三叉戟帶給我們一個(gè)無(wú)比激情的周末。小編在這里努力為大家呈現(xiàn)還算熱乎的現(xiàn)場(chǎng)集錦，而后按照慣例還有精彩福利送上。

● 瑪莎拉蒂Trofeo MC世錦賽賽況 　　

　　瑪莎拉蒂Trofeo MC世界錦標(biāo)賽是瑪莎拉蒂于2010年推出的單一品牌車型錦標(biāo)賽。2013賽季的六輪比賽在歐洲、北美和亞洲三大洲展開(kāi)角逐，上海站為今年的倒數(shù)第二站比賽。今年的年度總決賽將于12月13日在阿聯(lián)酋阿布扎比舉行。

　　瑪莎拉蒂Trofeo MC賽車以瑪莎拉蒂GT MC Stradale為基礎(chǔ)打造，搭載4.7L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出330kW（450PS）的最大功率和510Nm的峰值扭矩。雖然動(dòng)力參數(shù)同瑪莎拉蒂GT MC Stradale相同，但賽車拆除了部分內(nèi)飾、加裝防滾架、并且裝上了各種空氣動(dòng)力套件，另外對(duì)懸架以及剎車等部件都進(jìn)行了賽車化調(diào)教。

　　這項(xiàng)賽事是由著名的音響制造商Bower & Wilkins贊助，我們能在每一輛賽車車身顯眼的地方看到Bower & Wilkins字樣。

　　本賽季采用了新的比賽形式，每一站比賽都包括兩場(chǎng)45分鐘的自由練習(xí)賽、兩場(chǎng)20分鐘的排位賽、兩場(chǎng)30分鐘的正賽和一場(chǎng)50分鐘的耐力賽。今年，每位車手的比賽駕駛時(shí)間都將長(zhǎng)達(dá)240分鐘。

　　Trofeo錦標(biāo)賽允許車手單獨(dú)參賽或以私人車隊(duì)形式參賽，并且允許使用符合2010、2011或2012年標(biāo)準(zhǔn)的私人賽車參賽，但必須同時(shí)符合瑪莎拉蒂頒布的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)格。所有賽車由專業(yè)技師團(tuán)隊(duì)打造，保證了比賽的公平性。

　　本屆賽事的冠軍車手（或冠軍車手組合）將被授予一輛讓人垂涎欲滴的帶有專屬編號(hào)和銘牌的瑪莎拉蒂8CTF單速自行車。

　　經(jīng)過(guò)兩天三場(chǎng)的比賽，車手Cedric Sbirrazzuoli和Alan Simoni分別在前兩場(chǎng)比賽中拔得頭籌，而Ange Barde則登上了第三場(chǎng)耐力賽的最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。中國(guó)車手江騰一取得了第七名，這也是Trofeo比賽中亞洲車手獲得的最好成績(jī)。

　　在上海站的比賽結(jié)束后，Renaud Kuppens依然以229分的成績(jī)領(lǐng)先于綜合積分榜。排名第二的是Mikkel Mac，他以177分的總積分縮小了與Kuppens的差距。第三名是意大利組合Simoni/Ragazzi，總分為115分。緊隨其后的是積分為113分的Ange Barde。

　　根據(jù)賽程安排，瑪莎拉蒂世界錦標(biāo)賽的年度總決賽將于12月13日在阿聯(lián)酋阿布扎比舉行。

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