【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】北京時間11月29日晚，2015 F1賽季收官站在阿布扎比落下帷幕。由于車隊總冠軍和車手總冠軍早已經(jīng)有定論，所以收官之戰(zhàn)看點(diǎn)不多。奔馳車隊的羅斯伯格沒有懸念地桿位出發(fā)帶回賽季收官站冠軍，漢密爾頓第二、萊科寧第三。冰人也因此反超同胞博塔斯奪得年度第4。維泰爾則依靠輪胎策略第15位發(fā)車第4帶回。

　賽前

　　在昨天的排位賽中，羅斯伯格奪得了自己的連續(xù)第6個桿位。其隊友漢密爾頓第二、法拉利的萊科寧第三。今天冰人的目標(biāo)將是擊敗自己的同胞和“冤家”博塔斯，目前他在積分榜上僅落后威廉姆斯車手1分。

　　而排位賽最大的意外莫過于冰人的隊友維泰爾。德國人由于車隊的錯誤判斷在Q1便慘遭淘汰。但根據(jù)以往維泰爾落后發(fā)車的表現(xiàn)，在正賽中一路趕超，甚至登上領(lǐng)獎臺也并非沒有可能。

　　正賽將在當(dāng)?shù)貢r間下午5點(diǎn)起步，賽道溫度和空氣溫度隨著比賽進(jìn)程逐步下降，這意味著賽道狀況以及油量不斷消耗，使得圈速隨著比賽深入越來越快。去年漢密爾頓執(zhí)行兩停的策略贏得了阿布扎比的冠軍。他先是使用超軟胎起步，隨后在第10圈和第31圈先后兩次換上軟胎。

　　因此，我們可以期待又一場兩停的比賽，但是賽道溫度將會隨著太陽落山大為不同，輪胎的表現(xiàn)模式也因此和常規(guī)情況略有不同。在車手的戰(zhàn)術(shù)選擇中，這將是另一項負(fù)責(zé)可變的因素。周日阿布扎比氣溫27度，賽道溫度29度，正賽共將進(jìn)行55圈。

　　正賽

　　收官戰(zhàn)比賽開始，羅斯伯格、漢密爾頓、萊科寧和佩雷茲前4位車手位置沒有變化，霍肯伯格上到第5，后面是紅牛的里卡多。維泰爾的發(fā)車不錯，1圈已經(jīng)上到了第12位。阿隆索又很不走運(yùn)地馬爾多納多發(fā)生碰撞，只能回到維修區(qū)換胎。球王則直接退賽了。

　　第6圈，1停進(jìn)站窗口開啟，納斯?fàn)枴⒖凭S亞特、里卡多和馬薩等車手陸續(xù)開始進(jìn)站。沒想到阿布扎比的進(jìn)站也不太平，巴頓和博塔斯進(jìn)站時在維修區(qū)發(fā)生碰撞，兩人的賽車均受損，同時威廉姆斯還面臨非安全釋放的嫌疑。另外阿隆索也因為剛才與球王的碰撞被判罰通過維修區(qū)。

　　第11圈，萊科寧、羅斯伯格和漢密爾頓也接連進(jìn)站。英國人麻煩了，出來后在沒有進(jìn)站的維泰爾后面，德國人已經(jīng)上升了13個位置。P1至P5分別為羅斯伯格、維泰爾、漢密爾頓、萊科寧和佩雷茲。

　　第14圈，漢密爾頓利用DRS超越了維泰爾，奔馳重新奪回了前兩位。但羅斯伯格已經(jīng)領(lǐng)先了6.1秒。沒多久萊科寧也超越了隊友。維泰爾的輪胎正在衰竭，目前他領(lǐng)先第5的佩雷茲大約9秒。

　　第24圈，維泰爾終于進(jìn)站，出來后在第6位，前面是紅牛的里卡多。前4位車手仍然和發(fā)車沒有變化，但是漢密爾頓正在不斷縮短和羅斯伯格的距離，兩人的差距僅有大約2.6秒。

　　第28圈，佩雷茲進(jìn)站，維泰爾又上到第4，并且做出了最快單圈。目前他落后同伴26秒，領(lǐng)先后面的佩雷茲約20秒。德國人的策略應(yīng)該會在最后一節(jié)用超軟胎發(fā)力，仍然有機(jī)會爭奪領(lǐng)獎臺。

　　第31圈，羅斯伯格進(jìn)站；2圈后，萊科寧也進(jìn)站，不過右前輪換胎又出了岔子，用了6.6秒。出來后在隊友的后面。奔馳通過車隊廣播告訴漢密爾頓讓他嘗試這個STINT跑得長一些。

　　第36圈，維泰爾讓出外道讓萊科寧過去。這也是法拉利事先協(xié)調(diào)讓德國人讓車的結(jié)果。冰人超掉隊友后立刻做出最快圈速。羅斯伯格也接到指令，讓他提升下節(jié)奏，縮短和漢密爾頓之間的差距。

　　第40圈，維泰爾終于進(jìn)站。2圈后，漢密爾頓進(jìn)站。比賽進(jìn)入尾聲，前4位車手名次仍維持不變。換上超軟胎后的維泰爾超越里卡多上到了第5，目前距離佩雷茲還有3.1秒。

　　第46圈，使用新胎的維泰爾不負(fù)眾望超越佩雷茲上到了第4位，整常比賽上升了11個位置。這對法拉利車手來說已經(jīng)是非常理想的結(jié)果了。

　　比賽尾聲波瀾不驚，最終羅斯伯格沒有懸念地帶回賽季收官站冠軍，漢密爾頓第二、萊科寧第三。冰人也因此反超同胞博塔斯奪得年度第4。維泰爾則依靠輪胎策略第15位發(fā)車第4帶回。P5至P10分別是佩雷茲、里卡多、霍肯伯格、馬薩、格羅斯讓和科維亞特。（來源：新浪F1）