新奧迪A6能否繼續(xù)獨孤求��？價格是關(guān)鍵
第一次看見這款車是03年的奧迪年會，當時的感覺只有一個它有一張看上去威武的“扒豬臉”。現(xiàn)在的問題是，這款車到底賣多少錢，如果是使用最新的FSI發(fā)動機，以目前歐元兌美元的高位，沒準兒會嚇死人。估計大連發(fā)動機廠只會給新A6配比較傳統(tǒng)經(jīng)典的發(fā)動機。最終算下來的價格賣的要比皇冠高一點點，但應(yīng)該比寶馬325便宜。
奧迪的位置過去是獨孤求敗，現(xiàn)在是群狼環(huán)繞，皇冠可能是A6最強有力的對手，唯一能夠阻止的可能就是形而上的東西了，目前日本產(chǎn)品在中國市場的銷售環(huán)境受到了外界因素的制約，不知道誰會利用這一點。需要肯定的是，在雅閣事件背后還是有受益廠家的。準豪華車市場今年有好戲看。
新奧迪A6價格研究
新奧迪A6今天提前上市，上市前的炒作可是不少，之前北京就有媒體煞有介事地“采訪了北京地區(qū)的經(jīng)銷商，他們對新A6的前景都表現(xiàn)出極大信心”，同時，一汽奧迪也大肆炒作新A6的“定價疑云”，并不斷放出消息，稱新A6“在德國的價格為：2.4L約合人民幣36.8－39.8萬元，3.2L約合人民幣45.3－50.4萬元，而4.2L約合人民幣66.7萬元”。
拿德國的售價（以歐元計價）作參考，乍一聽上去似乎挺合理（畢竟奧迪是德國品牌），其實稍一思索，就會發(fā)現(xiàn)這是廠家“忽悠”消費者的一個招數(shù)。眾所周知，人民幣是跟美元掛鉤的，而美元兌歐元匯率從2002年年初到現(xiàn)在已經(jīng)下滑了40%，同樣地人民幣兌歐元匯率也下滑了40%，如今把德國的車價折算成人民幣，當然高得唬人。
當初初聽新奧迪A6定價要降到40萬以下時，還非常高興，想：不錯，物美價廉啊，性價比真高！現(xiàn)在搞清楚后，想：一汽奧迪也太聰明了，這樣忽悠我們消費者的！（詳細請查看《新奧迪A6定價將有驚喜 最低跌破40萬？》一文）
PCauto作者評論
文字游戲還是“賣拐”？
近來新車上市頗多，按業(yè)界慣例自然都要炒作一番。媒體說，“采訪北京地區(qū)的經(jīng)銷商，他們對***的前景都表現(xiàn)出極大信心”，“某廠商說，這是款與世界接軌的車，讓中國消費者與世界同步”；同時廠家就放出風聲稱，根據(jù)***在國際市場的售價，這款車應(yīng)該是多少多少云云，而我們只賣多少多少云云。言下之意就是我們真好，一點都不黑心，我們不但車型與世界接軌，連價格都很平易近人……真是這樣嗎？借最近某款豪華新車上市我們來解讀一番：報稱，來自德國的***頂級款在當?shù)厥蹆r約合人民幣近70萬，預(yù)計國產(chǎn)后由低自高售價約為40～78萬！好嚇人！近80萬的售價無疑這是創(chuàng)了國產(chǎn)車價格的新高了�！_有其事嗎？這是國產(chǎn)車的驕傲？還是玩的文字游戲或者“賣拐”唬人？（詳細請查看《文字游戲還是“賣拐”？看新車上市價格炒作》一文）
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