20萬元以上經(jīng)典車型
該價(jià)位區(qū)間的車型并不算多，但都可以說是重量級(jí)的選手。尤其引人注意的是同門兄弟榮威750和南汽名爵MG-7，它們將在今年先后上市，消費(fèi)者究竟更青睞哪款將是今年最大的懸念。
一汽大眾邁騰
上市時(shí)間：2007年年中
預(yù)計(jì)售價(jià)：24萬～35萬元
作為一汽大眾大眾品牌未來“旗艦車型”，以FutureB6為原型車的邁騰號(hào)稱是超B級(jí)車。而一汽大眾打造車型所堅(jiān)持的德國血統(tǒng)更是讓不少國內(nèi)車迷對(duì)邁騰翹首以盼。邁騰最大的賣點(diǎn)是搭載了大眾集團(tuán)的1.8T FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，即1.8升渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)配合6擋手自一體變速箱，最大功率/轉(zhuǎn)速可達(dá)118/6300(kW/rpm)，最大扭矩為250/1500-5000(N·m/rpm)。
上汽榮威750
上市時(shí)間：2007年1月
預(yù)計(jì)售價(jià)：23萬～32萬元
上汽榮威750是國內(nèi)第一款廣泛使用歐洲高檔車技術(shù)的中大型轎車，將歐洲S5-Solution整車設(shè)計(jì)理念，即安全Safety、速度Speed、節(jié)能和環(huán)保Saving、內(nèi)部空間Space與運(yùn)動(dòng)Sport帶入國內(nèi)。榮威750功率達(dá)到184馬力，百公里加速時(shí)間為10.2秒，最高車速達(dá)到220公里/小時(shí)等，在國內(nèi)同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出。首先進(jìn)入市場(chǎng)的兩款車型將分別是2.5L豪華型、2.5L精英型、1.8T豪華型及1.8T精英型。
南汽名爵MG-7
上市時(shí)間：2007年3月27日
預(yù)計(jì)售價(jià)：30萬元
眾所周知的是南汽自主品牌名爵的首款產(chǎn)品MG-7將于今年3月27日南汽集團(tuán)60歲生日時(shí)在南京工廠下線，并于4月份上市。相比同門兄弟榮威750南汽一直保持了低調(diào)謹(jǐn)慎的態(tài)度，不過從已經(jīng)曝光的諜照來看，MG-7和同平臺(tái)的榮威750大部分地方都非常相似，只是前臉造型有所不同。MG-7會(huì)采用MG經(jīng)典的格柵設(shè)計(jì)，而不是榮威采用的“大嘴”設(shè)計(jì)。
東風(fēng)轎跑車
上市時(shí)間：2007年年中
預(yù)計(jì)售價(jià)：20萬～30萬元
東風(fēng)轎跑車研發(fā)歷時(shí)3年多，除了使用日本三菱發(fā)動(dòng)機(jī)之外，其他零部件均由東風(fēng)獨(dú)自研發(fā)。該車已處于少量試產(chǎn)階段，今年1月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，照此推算今年年中應(yīng)該可以上市。該車將是東風(fēng)集團(tuán)出口日本的先頭兵。東風(fēng)轎跑車的特點(diǎn)在于，車身后部采用舉升機(jī)構(gòu)和可伸縮圍篷，將后備廂蓋舉起，從而增加了后排乘坐空間，提高了乘坐舒適性，還可載物。
