以下為華晨金杯總裁劉志剛致辭。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓，各位媒體朋友們，

  女士們、先生們：

  大家好！

　　首先，我謹(jǐn)代表華晨金杯公司全體同仁感謝各位省、市領(lǐng)導(dǎo)、媒體朋友、經(jīng)銷商代表、供應(yīng)商代表的到來。很高興能與大家共同見證華晨汽車精心打造的駿捷FRV的生產(chǎn)啟動(dòng)暨正式下線，迎接華晨汽車大家庭新成員的到來。

　　眾所周知，華晨汽車一貫秉承高起點(diǎn)“自主創(chuàng)新、自有技術(shù)、自主品牌”的發(fā)展道路。作為華晨汽車旗下的重要骨干企業(yè)，華晨金杯公司自成立以來，先后成功建設(shè)了年產(chǎn)能12萬輛的金杯海獅和閣瑞斯工廠，具有世界先進(jìn)水平的年設(shè)計(jì)產(chǎn)能10萬輛的中華工廠，與寶馬合資建設(shè)了華晨寶馬工廠；同時(shí)，又投巨資建設(shè)了現(xiàn)代化的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。今天，我們又迎來了華晨人用辛勤與汗水建設(shè)的第五個(gè)工廠——駿捷FRV工廠的落成典禮和駿捷FRV的生產(chǎn)啟動(dòng)和下線儀式�？吹饺〉玫囊粋�(gè)個(gè)成績，我們由衷地感到驕傲和自豪！

　　2007年的4月8日，我們舉行了駿捷FRV工廠的開工奠基典禮，356天之后，一個(gè)現(xiàn)代化的新工廠以奇跡般的速度落成并順利完成安裝調(diào)試，正式進(jìn)入了生產(chǎn)啟動(dòng)階段。這一事件，翻開了華晨人十余年在自主創(chuàng)新道路上的嶄新一頁！十余年來，華晨人堅(jiān)持不懈，矢志不渝，走過了海獅、閣瑞斯的“引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新”之路，走過了中華的“整合世界資源為我所用”之路，直至今天“以我為主，外部為輔”的自主創(chuàng)新之路，華晨汽車已經(jīng)獨(dú)辟蹊徑，發(fā)展成為國內(nèi)自主品牌的骨干企業(yè)。在不斷提升自主研發(fā)能力的同時(shí)，華晨汽車著力打造“高技術(shù)、低排放、低能耗”的綠色精品車，擁有從整車到核心零部件的關(guān)鍵技術(shù)專利。僅06、07兩年，公司就自主研發(fā)完成了中華駿捷、中華酷寶轎跑車、1.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等28個(gè)重大研發(fā)項(xiàng)目。今天駿捷FRV的順利下線，是華晨汽車的又一創(chuàng)新性產(chǎn)品研發(fā)成果。

　　駿捷FRV產(chǎn)品和生產(chǎn)線，是華晨汽車堅(jiān)持走自主創(chuàng)新路十余年的寶貴經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，是積與寶馬和豐田十余年合資、合作經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，與世界一流生產(chǎn)設(shè)備制造商、國際頂尖研發(fā)團(tuán)隊(duì)緊密合作、傾力打造的全新經(jīng)濟(jì)型家用轎車平臺。該平臺具有較強(qiáng)的車型衍生能力，后續(xù)還可開發(fā)三廂、SUV和MPV多款平臺化車型。這一現(xiàn)代化的平臺凝聚著華晨全體干部員工的心血與智慧，代表了自主品牌的生產(chǎn)制造和研發(fā)水平，彰顯了自主品牌主力軍的氣質(zhì)與風(fēng)范！在這款新產(chǎn)品身上，充分體現(xiàn)了華晨汽車打造“精品工程”的整體開發(fā)與制造理念：

　　一是以市場為導(dǎo)向的“精美的造型”。伴隨新工廠啟動(dòng)下線的兩廂車――駿捷FRV，其外型設(shè)計(jì)出自世界知名設(shè)計(jì)大師喬治·亞羅的手筆，“中”字格柵，“U”型前臉，雙圓和水滴形的前大燈秉承了中華品牌家族特征，整體車身造型飽滿，側(cè)面腰線硬朗流暢而富有動(dòng)感。同時(shí)，良好的空氣動(dòng)力學(xué)性能提供了較低的風(fēng)阻系數(shù)和升力系數(shù)，大大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。同樣，駿捷FRV繼承了中華品牌優(yōu)良的駕駛特性。
二是以客戶為核心的“精心的設(shè)計(jì)”。

　　首先，在駿捷FRV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，華晨根據(jù)中國顧客的特點(diǎn)和審美需求，融合了中西方汽車文化理念，提供淺色內(nèi)飾和純黑內(nèi)飾兩種色彩風(fēng)格，簡潔明朗，時(shí)尚優(yōu)雅，色彩搭配協(xié)調(diào)，給人以溫馨舒適的家庭感覺，極富后現(xiàn)代主義簡約和時(shí)尚的特征。

　　其次，該產(chǎn)品采用了緊湊型的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。如何在實(shí)現(xiàn)優(yōu)良的人機(jī)工程的前提下，最大程度地提高內(nèi)部空間是我們追求的主要目標(biāo)。駿捷FRV設(shè)計(jì)應(yīng)用了國際先進(jìn)的人機(jī)工程軟件——RAMSIS，合理地定義了其內(nèi)部空間設(shè)計(jì)目標(biāo)，嚴(yán)格控制了各個(gè)尺寸。在保證整體造型及116項(xiàng)主觀評價(jià)指標(biāo)可行的前提下，超大的2.58米軸距為實(shí)現(xiàn)充裕的腿部、頭部、肩部空間提供了有力保證。良好、清晰的駕駛視野，精細(xì)工程之后的按鍵設(shè)計(jì)、舒適的駕乘感覺； 4：6分可折疊翻轉(zhuǎn)座椅設(shè)計(jì)，多處人性化儲物空間等等，均展示了我們追求卓越的設(shè)計(jì)理念。

　　再次，豐富的配置滿足不同人群的需要。駿捷FRV有1.3L和1.6L兩種排量，手動(dòng)、自動(dòng)兩款變速箱和絢麗多彩的車身顏色。在主、被動(dòng)安全配置上，我們提供了高標(biāo)準(zhǔn)的四安全氣囊、預(yù)拉緊式全席安全帶、倒車?yán)走_(dá)、車門雙防撞鋼梁、ABS+EBD；在人性化配置上我們提供了豐富實(shí)用的電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)外后視鏡、6向調(diào)節(jié)真皮座椅、CD/MP3高品質(zhì)音響系統(tǒng)、方向盤音響快捷鍵等等。

　　此外，我們一直秉承“品質(zhì)先，方敢天下先”的造車?yán)砟�，為確保駿捷FRV可靠的性能，同時(shí)進(jìn)行了425項(xiàng)臺架試驗(yàn)；我們用了40臺車身和200臺試制原型樣車，進(jìn)行了102項(xiàng)整車試驗(yàn)，包括針對高溫、高寒、高原、強(qiáng)化壞路和普通路面等極端情況的百萬級里程的路試。針對實(shí)驗(yàn)結(jié)果，我們進(jìn)行了幾千次設(shè)計(jì)優(yōu)化，持續(xù)不斷地設(shè)計(jì)改進(jìn)，使整車內(nèi)在品質(zhì)不斷優(yōu)化和升級。

　　尤其值得一提的是，在綠色環(huán)保成為消費(fèi)主題、節(jié)能減排成為國家頭等大事之時(shí)，駿捷FRV全系車型都達(dá)到了歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，秀外慧中的精品品質(zhì)不言而喻！

　　三是產(chǎn)品生產(chǎn)過程中追求低成本、高效率的“精益化生產(chǎn)” 及強(qiáng)調(diào)先進(jìn)制造技術(shù)和實(shí)現(xiàn)良好人機(jī)智能化互動(dòng)的“精益化工藝”。完美的設(shè)計(jì)要靠精益的生產(chǎn)來保證，十余年，華晨人不斷地學(xué)習(xí)兩大合作伙伴――豐田的精益生產(chǎn)方式和寶馬的品質(zhì)管理，使企業(yè)整體管理水平不斷提高。為了確保駿捷FRV的生產(chǎn)和制造質(zhì)量，我們更是建設(shè)了一個(gè)技術(shù)領(lǐng)先、設(shè)備先進(jìn)的駿捷FRV工廠:

　　在駿捷FRV的沖壓車間，我們引進(jìn)了先進(jìn)的德國SCHULER沖壓設(shè)備和KUKA機(jī)器人形成的全自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線，使用由國內(nèi)外著名模具廠商承擔(dān)制造的模具，每個(gè)制件都有專用檢具。現(xiàn)代化的沖壓車間在為華晨寶馬公司生產(chǎn)沖壓件的同時(shí)，也高效地生產(chǎn)駿捷FRV沖壓件。

　　在駿捷FRV車身車間里，主拼焊工位采用了KUKA機(jī)器人自動(dòng)焊接、NIMAK中頻焊鉗；車門和蓋板采用具有國際先進(jìn)水平的液壓包邊、自動(dòng)換模，保證了五門一蓋的質(zhì)量。

　　車身車間擁有從意大利引進(jìn)的2臺6米長的三座標(biāo)雙臂測量儀和各種專業(yè)檢具，以此對駿捷FRV白車身的焊裝精度進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，從而保證白車身的尺寸精度。

　　華晨汽車的涂裝工藝一直處于國內(nèi)的先進(jìn)工藝水平上，而駿捷FRV涂裝工藝也不例外，其生產(chǎn)車間是由日本大氣社設(shè)計(jì)制造的國際先進(jìn)的汽車涂裝生產(chǎn)線 ，車身全面采用了機(jī)器人自動(dòng)噴涂，自動(dòng)化率超過90%。配合高效、節(jié)能、環(huán)保的3C1B涂裝工藝，在實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能環(huán)保目標(biāo)的同時(shí)，也保證了車身漆面更加均衡、飽滿。從而使產(chǎn)品披上繽紛靚麗的外衣，賦予家庭轎車賞心悅目的外觀。

　　裝配車間是在滿足多品種混流生產(chǎn)，質(zhì)量自控的前提下，進(jìn)行精心的工藝布局，追求減低作業(yè)強(qiáng)度的生產(chǎn)設(shè)計(jì)理念，體現(xiàn)了現(xiàn)代化產(chǎn)品模塊化制造體系和高效率的同步化生產(chǎn)的模式。我們在駿捷FRV總裝生產(chǎn)線上，配備了德國DURR公司的寬滑板輸送系統(tǒng)；不同作業(yè)高度的底盤線、獨(dú)立的車門線，儀表板分裝線、動(dòng)力總成合裝線及終檢線，在終檢線上使用先進(jìn)的在線檢測設(shè)備對整車的行走機(jī)能、制動(dòng)、燈光、密封、排放等進(jìn)行100%的檢測，確保我們向顧客提供的產(chǎn)品質(zhì)量。

　　當(dāng)然，就像“精品工程”建設(shè)的不僅僅是產(chǎn)品的品質(zhì)、還有精品的服務(wù)一樣，華晨汽車“以我為主，整合全球資源為我所用”所整合的也不只是技術(shù)，還有管理及服務(wù)。在持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)、豐富產(chǎn)品線的同時(shí)，華晨汽車也用國際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，致力于服務(wù)用戶。2007年4月，我們推出了“華晨之家”服務(wù)品牌，對服務(wù)體系進(jìn)行全面升級。同時(shí)，華晨汽車在全國建立起1000多家服務(wù)站及服務(wù)站聯(lián)盟，為消費(fèi)者提供更加便捷及時(shí)的服務(wù)。2007年，國際汽車評級機(jī)構(gòu)J.D.Power亞太發(fā)布的2007年中國售后服務(wù)滿意度調(diào)研報(bào)告顯示，華晨中華成為了唯一進(jìn)入前十名的自主品牌。當(dāng)然，我們不會(huì)滿足即得的成績，在“華晨之家”服務(wù)即將啟動(dòng)一周年之際，針對上市的及升級的車型，華晨會(huì)保障售后服務(wù)工作的及時(shí)跟進(jìn)，確�！叭A晨之家”在原來基礎(chǔ)上繼續(xù)升級，從而為消費(fèi)者打造從最初的研發(fā)設(shè)計(jì)直至最終的服務(wù)品質(zhì)都能無愧于消費(fèi)者的精品工程。

　　總而言之，駿捷FRV工廠是華晨汽車一個(gè)全新的戰(zhàn)略平臺，是華晨汽車堅(jiān)持“三品”工程建設(shè)為國人打造的精品平臺，是華晨實(shí)施“高起點(diǎn)自主創(chuàng)新,高品質(zhì)自主品牌,高目標(biāo)跨越發(fā)展”三高戰(zhàn)略的新起點(diǎn)。

　　我們相信，隨著駿捷FRV的順利下線，作為“自主品牌主力軍”的華晨汽車將駛上全面發(fā)展的快車道，迎來一片廣闊的新天地！

　　最后，再次感謝諸位的光臨以及長期以來給予的親切關(guān)懷與支持。相信有你們的關(guān)懷和支持，華晨汽車和中國汽車自主產(chǎn)業(yè)都將會(huì)走向更加輝煌燦爛的明天！

　　謝謝大家！