海馬汽車(chē)在馬自達(dá)的離開(kāi)后，并沒(méi)有像人們預(yù)料的那樣出現(xiàn)了疲軟，反而在自主研發(fā)的道路上面迎來(lái)了春天。在福美來(lái)的基礎(chǔ)上面，推出了自主研發(fā)的福美來(lái)2代車(chē)型以及海馬3等車(chē)型，成為了支撐海馬汽車(chē)的頂梁車(chē)型。但是在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)里面，單單靠個(gè)別車(chē)型打拼市場(chǎng)，無(wú)疑是慢性自殺，所以中多商家都會(huì)在一定的時(shí)間段，推出更新?lián)Q代車(chē)型，來(lái)增加廠(chǎng)家的市場(chǎng)份額以及消費(fèi)者對(duì)品牌的新鮮度。

　　有見(jiàn)及此，海馬汽車(chē)在這一次08北京國(guó)際車(chē)展上面推出多款面對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的新款車(chē)型，而兩廂海馬3無(wú)疑是針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最為熱衷的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。兩廂海馬3是從海馬3衍生的產(chǎn)品，在眾多技術(shù)以及零部件共用的條件下，兩廂海馬3順利成章的在國(guó)內(nèi)上市。