國家發(fā)改委開始為新能源車大開通道。在最新發(fā)布的車輛生產(chǎn)目錄中，包括三款新能源轎車在內(nèi)的6款新能源車型赫然在列，同時(shí)，上海大眾4款兩用燃料轎車獲得免上檢測(cè)線的特權(quán)。

    6款獲得準(zhǔn)生證的新能源車型中，共有3款為轎車，分別是上海大眾的帕薩特燃料電池轎車，編號(hào)為SVW7553；上海通用別克的君越Eco-Hybrid油電混合動(dòng)力車，該車是上海通用依托通用能源環(huán)保技術(shù)打造的“綠色產(chǎn)品”，預(yù)計(jì)今年6、7月份上市；一汽集團(tuán)旗下一款混合動(dòng)力轎車也獲得生產(chǎn)許可。 

    另外3款混合動(dòng)力客車分別為東風(fēng)混合動(dòng)力電動(dòng)客車、福田燃料電池混合動(dòng)力客車以及一汽解放牌混合動(dòng)力客車。

    此外，在國家發(fā)改委同時(shí)公布的一批免上檢測(cè)線的企業(yè)及車型中，上海大眾排量為1.8L的4款兩用燃料轎車獲得免檢特權(quán)。

君越混合動(dòng)力

    在剛結(jié)束的北京車展中，12款混合動(dòng)力車以及數(shù)十款新能源概念車成為絕對(duì)主角。業(yè)內(nèi)人士分析指出，車展剛過，發(fā)改委就迅速為新能源車大批量下發(fā)準(zhǔn)生證。一方面表明了政策上的支持態(tài)度，另一方面也表明國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)開始從概念化向消費(fèi)型過渡，部分產(chǎn)品已達(dá)到可以量產(chǎn)并獲得市場(chǎng)認(rèn)可的水平。

    值得注意的是，燃料電池車也開始進(jìn)入發(fā)改委的批準(zhǔn)量產(chǎn)范圍。不過，專家指出，雖然生產(chǎn)環(huán)節(jié)的通道已經(jīng)打開，但消費(fèi)環(huán)節(jié)的優(yōu)惠政策仍未出臺(tái)；同時(shí)，目前專門的燃料電池車充電系統(tǒng)尚不具備。因此，如何把混合動(dòng)力車的成本降低到普通用戶能夠負(fù)擔(dān)的水平且使用方便仍然是當(dāng)前制約新能源車普及的主要因素。

    目前，國內(nèi)市場(chǎng)在售的混合動(dòng)力車型只有豐田的普銳斯(參數(shù)配置 圖庫)和本田的思域混合動(dòng)力，除了下半年將上市的別克君越混合動(dòng)力外，長安杰勛掀背式混合動(dòng)力車也醞釀在年底推出。

    除了新能源車型，此批新目錄中，共有11個(gè)品牌的23款轎車獲批生產(chǎn)，包括新飛、榮威550、華普英倫、華晨中華數(shù)款新車以及國產(chǎn)寶馬的年型車等。