起亞汽車中國總經(jīng)理鄭昌鎬在接受采訪時表示：起亞汽車將于09年6、7月在中國地區(qū)正式引入一款跑車KOUP。此款跑車是以起亞汽車今年在北京國際車展上展出的雙渦輪增壓概念跑車KOUP為原型研發(fā)的。總經(jīng)理鄭昌鎬還透露：明年導(dǎo)入的KOUP量產(chǎn)車型將會和目前的概念車達到80%左右的相似度。雙渦輪增壓概念跑車KOUP是在美國加州設(shè)計，計劃將搭載1.6L和2.0L兩款發(fā)動機，并且都會搭載手自一體變速箱。

起亞KOUP

　　了解韓國汽車的朋友一定都知道，在韓國起亞汽車和現(xiàn)代汽車都歸屬一個集團，因此兩個廠商所生產(chǎn)的同級別車型的售價都比較接近。如起亞中級轎車歐菲萊斯和現(xiàn)代雅尊，起亞城市SUV車型索蘭托和現(xiàn)代新勝達及起亞即將上市的大型SUV霸銳和現(xiàn)代維拉克斯，它們的售價都比較接近。目前現(xiàn)代汽車在中國地區(qū)銷售的跑車酷派2.0車型售價為19.1萬；2.7車型售價為21.93萬元，因此起亞跑車KOUP引入時的定價很有可能會接近酷派的售價，預(yù)計售價將在20萬元上下。

起亞KOUP

　　起亞概念跑車KOUP的設(shè)計風(fēng)格與去年SEMA改裝車展上發(fā)布的Spectra5 SX概念車接近。頭燈造型令人聯(lián)想到寶馬的CS概念車，車尾則好似三菱EVO，但整體非常協(xié)調(diào)，找不出拼湊的感覺。腰線在車外后視鏡處緩緩下跌之后迅速上揚并直沖后備箱蓋，流暢自然，有起有落顯得非常生動，這將成為起亞的品牌特征。

起亞KOUP

　　起亞的這部概念車KOUP搭載一臺現(xiàn)代集團的2.0升Theta II渦輪增壓發(fā)動機，雙渦輪增壓技術(shù)搭配GDI汽油直噴系統(tǒng)，可為KOUP壓榨出290匹最大馬力，而39.9公斤米最大扭力則可在2,000至4,000rpm均勻輸出。懸吊系統(tǒng)則采用四輪獨立設(shè)計，并具備CDC連續(xù)可變阻尼控制功能，依照不同的駕駛情境改變阻尼設(shè)定；再搭配速度感應(yīng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為KOUP帶來操控性能上的提升。

起亞KOUP

　　KOUP車內(nèi)規(guī)劃兼具實用性與高科技質(zhì)感，多種材質(zhì)運用使其空間更富變化。四張獨立座椅以黑白雙色麂皮縫制，而車室地板則采用Neoprene合成橡膠制成；此外金屬材質(zhì)、碳纖維飾板也廣見于儀表板和中控臺之上。短小精干的六速序列式變速系統(tǒng)和引擎啟動按鈕，為KOUP車室增添了科技氛圍，同時駕駛也可就方向盤后方的換檔撥片進行檔位操作。此外中控臺上的整合式資訊系統(tǒng)，也提供衛(wèi)星導(dǎo)航、音響系統(tǒng)、藍芽通訊等行車輔助和娛樂功能。

　　在安全防護表現(xiàn)上，六個安全輔助氣囊、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EBD電子煞車力道分配系統(tǒng)、TCS循跡控制系統(tǒng)等為KOUP提供一定的安全防護水平；同時主動轉(zhuǎn)向式頭燈、主動事定速巡航系統(tǒng)也展現(xiàn)起亞在車輛安全科技上的成果。