在四月份，長安新車志翔的上市吸引了很多消費(fèi)者對長安轎車的關(guān)注，而這只是長安轎車發(fā)展的一個(gè)開端，后續(xù)還有眾多的新車型推出。在三亞舉行的志翔試駕會現(xiàn)場，長安汽車集團(tuán)總裁徐留平在接受記者采訪時(shí)表示，志翔兩廂版將在年底或明年年初推出，V101轎車將在下半年上市，與此同時(shí)，志翔混合動力車型也將會推出。

　　據(jù)徐總介紹，按照長安轎車的規(guī)劃，未來將有多款新車型推出，其中包括志翔兩廂、V101、杰勛混合動力，志翔混合動力也在測試中，它是一款奧運(yùn)獻(xiàn)禮產(chǎn)品，據(jù)預(yù)計(jì)推出時(shí)間將早于杰勛混合動力。至于混合動力車的成本，徐總表示在未量產(chǎn)的狀態(tài)下，混合動力比普通版車型貴20-30%，量產(chǎn)之后將有所降低。同時(shí)，徐總還透露未來混合動力車型將獲得國家的政策支持。

　　由于還沒有相關(guān)混合動力新車的資料，我們就看志翔兩廂和V101的相關(guān)介紹吧！

1、V101
上市時(shí)間：今年下半年
 預(yù)計(jì)價(jià)格：6-8萬元

V101

　　V101雖未公布具體的數(shù)據(jù)，但從實(shí)車來看要比風(fēng)華略大一些，但整體造型看加運(yùn)動一些。在平臺方面，是否與風(fēng)華采用同一生產(chǎn)平臺，暫時(shí)還無法判斷，不過從生產(chǎn)成本方面考慮，在一個(gè)平臺上面顯然可以節(jié)約大量的成本。

　　V101預(yù)計(jì)將使用此前陸風(fēng)風(fēng)華所配置的1.5L發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)是長安與德國FEV公司合作開發(fā)的直列四缸全鋁發(fā)動機(jī)，并采用了德國BOSCH（博世）電噴系統(tǒng)。這款發(fā)動機(jī)的最大特點(diǎn)是擁有超寬峰值扭矩帶，其137N•m的最大扭矩從3500rpm一直持續(xù)到4500rpm。

　　在價(jià)格方面，陸風(fēng)風(fēng)華的市場售價(jià)為5.58-5.88萬元，參考杰勛與風(fēng)尚的定價(jià)原則，可以看出同級別的長安車型要比陸風(fēng)的車價(jià)要高一些。因此，長安A0級新車的售價(jià)將在6-8萬元之間，競爭車型將是奇瑞旗云、吉利金剛的等自主品牌車型。

2、志翔兩廂版
上市時(shí)間：明年年初
預(yù)計(jì)價(jià)格：8-10萬元

　　志翔兩廂版在外型設(shè)計(jì)方面基本延續(xù)了志翔三廂的風(fēng)格，但是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更動感并充滿活力，側(cè)面線條與兩廂�？怂褂袔追稚袼�，但是比�？怂咕�條要圓潤一些，尾部的設(shè)計(jì)和杰勛有些相似，五輻輪轂突出了車輛的運(yùn)動本色。

　　在動力方面，應(yīng)該會延續(xù)目前三廂車的1.6L、2.0L發(fā)動機(jī)，其中2.0L發(fā)動機(jī)，56.06kW的最大升功率，112kW的最大功率，192N•m的最大扭矩輸出，具備高效率、低排放和高可靠性的特點(diǎn)，創(chuàng)造了同類型同排量發(fā)動機(jī)性能新高。

　　在價(jià)格方面，目前志翔三廂的售價(jià)為7.98-11.58萬元，兩廂版的價(jià)格不會有所出入，仍會維持8-10的價(jià)格區(qū)間。

　　隨著這幾款自主新車型的推出，以及現(xiàn)有在銷車型的共同努力，長安汽車能否完成2008年的既定銷量目標(biāo)，現(xiàn)在來看還是個(gè)未知數(shù)。新車型能否如期上市，讓我拭目以待吧！