9月23日進(jìn)口現(xiàn)代勞恩斯上市
預(yù)計(jì)售價(jià)40萬左右
勞恩斯Rohens原計(jì)劃在今年7月上市銷售,但受到奧運(yùn)會及大排量消費(fèi)稅上調(diào)影響,推遲到9月23日正式上市。勞恩斯Rohens暫時(shí)不會建立單獨(dú)的渠道銷售,將繼續(xù)沿用現(xiàn)代進(jìn)口車4S店銷售,年銷售目標(biāo)為2000-3000臺。
作為填補(bǔ)現(xiàn)代豪華轎車領(lǐng)域空白的高端車型,勞恩斯摒棄了現(xiàn)代過于中庸的外形,經(jīng)過全新的設(shè)計(jì)和耗資6億美元的研發(fā),它在外形方面融合了現(xiàn)代汽車制造 工藝,外形大氣穩(wěn)重同時(shí)充滿現(xiàn)代化氣息。2905mm的軸距讓勞恩斯軸距達(dá)到了中大型車的標(biāo)準(zhǔn),8個(gè)安全氣囊和作為標(biāo)準(zhǔn)配置的ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)也讓其增色不少。
3.3L和3.8L兩個(gè)排量的Lambda前置后驅(qū)型V6 D-CVVT發(fā)動機(jī)是渾然大氣的勞恩斯的動力所在,3.3L發(fā)動機(jī)最大功率為192千瓦,最大扭矩為314牛米。3.8L發(fā)動機(jī)最大功率則達(dá)到了213千 瓦,最大扭矩為359牛米。并且全系車型均采用了先進(jìn)的空氣懸掛,提高了舒適性和操控性。
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