在整體行業(yè)增長放緩的背景下，東風(fēng)日產(chǎn)今年依然投放了三款全新車型，其中逍客和新一代天籟銷量都在短時間內(nèi)進(jìn)入細(xì)分市場前列。而上周，東風(fēng)日產(chǎn)借第100萬輛車型下線之機(jī)，再次強(qiáng)調(diào)了其加速擴(kuò)張的發(fā)展計(jì)劃。東風(fēng)日產(chǎn)下線的第100萬輛車型即為日產(chǎn)全球范圍內(nèi)都極為暢銷的SUV奇駿，將在11月份正式上市。

　　奇駿推出第一年就超過CR-V銷量

　　提到新一代奇駿（X-Trail）不得不提提它傳奇的故事：剛在2000年底推出X-Trail之后，馬上2001年在日本本土市場奇駿以39,001輛的全年銷售成績一舉超過RAV4/" target="_blank" >豐田RAV4的15,227輛以及本田CR-V的10,997輛（詳見下列表格），并在之后一直保持著這一細(xì)分市場的領(lǐng)先地位

　　 X-TRAIL的輝煌傳奇，在其上市之后就從來沒有中斷過，在全球五大洲167個國家累計(jì)銷售超過80萬輛，連續(xù)3年獲得歐洲“AUTO EXPRESS BEST RECREATIONAL 4X4”殊榮，并在全球多個銷售市場都有大獎斬獲，包括日本的“RJC Car Of The Year 2008最優(yōu)秀SUV獎”，德國的“German four-way softroader shootout”、墨西哥的“Mexico Best Product In Public Image”等。8年間，X-TRAIL作為SUV經(jīng)典之作風(fēng)靡國際，成為全球最暢銷的SUV之一。

　　“硬朗風(fēng)格的外形” 彰顯潮流趨勢

　　新一代奇駿延續(xù)了上一代車型硬朗方正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，粗獷的外表下不失優(yōu)雅和品味，陽剛簡潔的設(shè)計(jì)則更顯個性張揚(yáng)。外形上，采用了渾然一體的前后包圍設(shè)計(jì)，大氣莊重；日產(chǎn)經(jīng)典SVU面孔的前臉造型，霸氣有力。在保持第一代奇駿簡潔、方正、飽滿、優(yōu)雅的力度感的同時，新一代奇駿加入了更多時尚設(shè)計(jì)元素。一眼望去，原來普通的矩形大燈換成了活潑的梯形大燈；腰側(cè)線條激情流暢，從前大燈兩側(cè)極具力度感的飽滿側(cè)翼開始，延伸貫通到車尾；新一代奇駿獨(dú)有的X造型D柱完美連接了整個大面積側(cè)窗和鮮紅色的高位置柱狀尾燈，使整個車側(cè)面及尾部的流暢線條兼具硬朗與飄逸特質(zhì)；經(jīng)典的車頂行李架被保留，上方的照明燈與行李架融為一體，酷感十足、照明效果優(yōu)異。

　　車身尺寸方面，新一代奇駿長、寬、高分別為4630/1785/1685，軸距為2630毫米，較第一代奇駿都有所增加，空間感更強(qiáng)。整體來看，新一代奇駿保持了在歐美及日本本土屢獲贊譽(yù)的簡潔硬朗特質(zhì)，并在此基礎(chǔ)上增加了更多的時尚元素，既硬朗陽剛，又酷勁十足，相信這款車一定能博得成熟睿智男士的青睞。

　　室內(nèi)空間技術(shù)內(nèi)涵詮釋“技術(shù)的日產(chǎn)”之魂

　　新一代奇駿硬朗陽剛的外觀之下，有著一顆睿智的“心”。智能全模式四輪驅(qū)動系統(tǒng)、Xtronic-CVT無級變速器、全新的底盤懸掛與車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、超大靈活的行李空間、高品質(zhì)人性化內(nèi)部設(shè)計(jì)等無一不完美詮釋了“技術(shù)的日產(chǎn)”之魂。從車體、平臺到發(fā)動機(jī)和變速箱，新一代奇駿都進(jìn)行了全新升級。

　　新一代奇駿采用了全新的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛員可以根據(jù)路況選擇兩驅(qū)、AUTO或LOCK三種模式，而上坡起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)、偏航瞬間控制系統(tǒng)、電子制動差速鎖+VDC等高科技裝置將主動安全操控與越野性能出色融合，使得新一代奇駿技術(shù)價值倍增，遠(yuǎn)超同級對手。

　　與智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)相匹配的是日產(chǎn)領(lǐng)先全球的Xtronic-CVT無級變速器，該無級變速器還配備了六速手動模式。Xtronic-CVT無級變速器是目前世界上技術(shù)最先進(jìn)的變速器之一，而加入手動模式則為駕駛者在面對各種戶外路況時平添更多駕駛樂趣。

　　日產(chǎn)獨(dú)有的“ZONE BODY”區(qū)域車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

　　新一代奇駿采用了日產(chǎn)獨(dú)有的“ZONE BODY”區(qū)域車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。該車身結(jié)構(gòu)將整體車身分為吸能潰縮區(qū)域及確保生存空間的安全區(qū)域，可將撞擊的傷害減至最低，為駕乘者提供強(qiáng)大的安全保障。先進(jìn)的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)合智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，保證駕駛者即使面對惡劣路況條件下的快速過彎、上下陡坡情況時，也能從容駕馭，更具信心、更享安全。

　　新一代奇駿不僅駕乘舒適隨心，高品質(zhì)感的人性化內(nèi)部設(shè)計(jì)也是亮點(diǎn)。超大且靈活多變的行李空間，使得它能夠滿足用戶從城市到戶外的不同需要；傲視同儕的超大天窗、后排出風(fēng)口、冷暖杯托及多項(xiàng)便利儲物空間等裝置更延續(xù)了東風(fēng)日產(chǎn)一貫的高品質(zhì)傳統(tǒng)，令人傾心。

　　新奇駿的引入 國內(nèi)中高級城市SUV格局將改變

　　此次，新一代奇駿的國產(chǎn)，將迅速填補(bǔ)東風(fēng)日產(chǎn)在SUV領(lǐng)域的空白，標(biāo)志著東風(fēng)日產(chǎn)在轎車、Cross-OVER、MPV、SUV等領(lǐng)域全面完成戰(zhàn)略布局，公司的體系競爭力得到進(jìn)一步提升，為東風(fēng)日產(chǎn)迅速躋身“中國乘用車廠商第一集團(tuán)軍”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　盡管近期國內(nèi)乘用車市場的增速有所放緩，但是SUV依然保持強(qiáng)勁的增長勢頭，龐大的市場需求使得各大汽車企業(yè)摩拳擦掌，躍躍欲試。在城市SUV領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)率先導(dǎo)入新一代奇駿，可謂“應(yīng)天時、占地利、得人和”。憑借其睥睨群雄的優(yōu)異特質(zhì)，國內(nèi)中高級城市SUV市場格局面臨改寫似乎不可避免。